991 | WEEK 24-25 15 JUNI 2022
Sunrisetanker Renata Reich opgeleverd door GS Yard
het eerste schip dat met een uitlaatgasnabe- handelingssysteem is uitgevoerd. Promarin Propeller und Marinetechnik GmbH leverde voor het schip ook schroefasinstallatie en de twee Optima straalbuizen. De kanalen- boegschroefinstallatie met wegafhankelijke bediening inclusief omschakeling van pomp- naar boegschroefbedrijf werd geleverd door Verhaar Omega. Voor in het schip staat een DAF Paccar Euro VI Stage V-motor uit de MX 13 serie, geleverd en geïnstalleerd als boeg- schroefmotor en generator door De Ruyter Dieseltechniek BV. Deze moderne dieselmo- tor wordt geleverd inclusief een af-fabriek nabehandelingsunit, bestaande uit een SCR- katalisator en DPF-roetfilter en kent zeer lage emissiewaarden
GS Yard heeſt als compleet turn-key project het mts Renata Reich opgeleverd aan Herr Reich. Het motortankschip Renata Reich is een gesloten type-C tankschip van het type Sunrise. Het schip combineert een groot draagvermogen met een lage kruiplijn. Het schip heeſt een lengte van 86 meter bij een breedte van 9,50 meter en biedt een laadver- mogen van 1508 ton.
De bouw van het casco voor de Renata Reich werd evenals de afbouw van dit nieuwe schip gerealiseerd op de werf van GS Yard in Waterhuizen. In december verleden jaar werd het casco met bouwnummer 230 hier- voor te water gelaten en gedoopt door Renata Schröder, echtgenote van Ronald Schröder, compagnon van Markus Reich.
Mts Renata Reich is voor Reich Schifffahrtsbetriebe in Lauenburg het tien- de schip uit de Sunrise-reeks die door het scheepvaartbedrijf in de vaart is genomen.
GS Yard ontwerpt en bouwt zowel (tank-)bin- nenvaart- als zeeschepen. Na de tewaterla- ting van het casco is het schip door de werf af- gebouwd. Zoals alle andere Sunrise-schepen heeſt ook de Renata Reich een woning die over de volle breedte van het achterschip is gebouwd. Hiermee wordt maximaal gebruik gemaakt van een effectieve inzet van beschik- bare ruimte.
Vertrouwd concept Het type Sunrise is een vertrouwd concept voor GS Yard. Eerder werd het in nauw overleg met Ingenieurstechnik KWL, Future Ship, DNV- Germanischer Lloyd ontworpen. Met dit type wordt voor iedere klant invulling gegeven aan maatwerk-oplossingen en persoonlijke wen- sen die binnen dit concept passen of passend te maken zijn.
De schepen van het type Sunrise zijn zowel als tankers en drogeladingschepen met verschei- dene lengte-, breedte- en diepte-varianten te
bouwen. Economisch voordeel en milieuwinst zijn twee gelijken in alle samenstellingen die ondertussen in de vaart zijn gekomen.
De schepen worden door GS Yard gebouwd van de hoogwaardige staalsoort DH 36. Deze is gewichtbesparend. De afwijkende romp- vorm geeſt in combinatie met de lichtere con- structie een hoger draagvermogen bij een ge- lijke diepgang. Dit komt de exploitatie van het schip, zeker ook in een periode van laag water, ten goede.
Stage-V Caterpillar Van Wijk Werkendam tekende voor deze nieu- we tanker voor de levering van het stuurhuis en de hefgeleidekolom en was ook verant- woordelijk voor levering en installatie van de ankerlieren. De Renata Reich wordt voortge- stuwd door een Stage-V Caterpillar C18 met nabehandeling, die beide vierblads Promarin schroeven met een diameter van 1400 mm aandrijſt. Voor Reich Schifffahrtsbetriebe is dit
Thermische olie Kadlec & Brödling GmbH leverde en installeer- de aan boord van deze nieuwe tanker de elek- tronische apparatuur inclusief de controle- en automatiseringstechnologie, het tankmeet- en alarmsysteem en de bijbehorende visualisatie, de navigatie- en communicatie apparatuur. Tischlerei und Alubau Markus Leder verzorg- de de complete betimmering. Het schip werd voorzien van het Bridgescout brughoogte de- tectiesysteem, geleverd door Sensor Maritime.
Aan boord werd een volledig thermisch olie- ladingverwarmingssysteem geïnstalleerd en in bedrijf gesteld door Konutherm BV. Warmteoverdracht vindt bij dit systeem plaats via verhitting van de thermische olie in de spi- ralen van de ketel.
Alle bijzonderheden over de bouw van mts Renata Reich en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
35
Al meer dan 50 jaar dé specialist in ladingverwarming voor de binnenvaart
• Hoge effi ciency • Hoogwaardige kwaliteit • Bedrijfszeker • Onderhoudsarm • Gecertifi ceerd en vakkundig 24/7 serviceteam
Konutherm wenst de TMS Renata Reich behouden vaarten!
VOLG ONS Baarnsche dijk 6 A8 . 3741 LR Baarn . Tel: + 31 (0)35 303 4910 .
www.konutherm.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
