991 | WEEK 24-25 15 JUNI 2022


Herstel bewegingswerken van schutsluis Heumen


HEUMEN In de periode van maandag 13 juni tot en met donderdag 21 juli 2022 her- stelt Rijkswaterstaat de bewegingswerken van schutsluis Heumen, zodat de sluisdeu- ren ook de komende jaren veilig kun- nen openen en sluiten. Deze werkzaamhe- den leveren beperkte hinder op voor het scheepvaartverkeer.


“We pakken de drie sluishoofden om de beurt aan”, verduidelijkt omgevingsmanager Arjan Thielking van de dienst.


“Dat doen we steeds in een blok van twee we-


ken. Aan het begin van elk blok is de schut- sluis twee dagen gestremd voor het loskop- pelen van de bewegingswerken. Aan het eind van elk blok – als de schade hersteld is – zijn er nog drie stremmingsdagen nodig voor het opnieuw aankoppelen en testen.”


Veilig schutten Gedurende deze stremmingen kan de scheep- vaart in beide richtingen door de naastgelegen keersluis passeren. Thielking: “Met scheep- vaartbegeleiding zorgen we ervoor dat dit vei- lig verloopt.” De herstelwerkzaamheden zijn nodig, vanwege scheurvorming in de zogehe- ten panamawielen. Elk van deze grote tand- wielen wordt aangedreven door een kleiner tandrad en brengt via een trek- en duwstang een van de deuren in beweging. Thielking legt uit: “In elk sluishoofd zitten twee puntdeuren. In totaal herstellen we dus zes panamawielen. Standaard staan alle deu- ren open, maar bij hoge waterstanden op de Maas sluiten we de keersluis, waardoor er een hoogteverschil ontstaat tussen de Maas en het Maas-Waalkanaal. Dankzij deze herstelwerk- zaamheden kunnen schepen dan weer altijd veilig schutten in de eigenlijke schutsluis.”


25


Standaard staan alle deuren open.


Archieffoto Rijkswaterstaat


Eerste gebruikers ontdekken Friese vaarroute Súd Ie


METSLAWIER De vaarroute Súd le, de twaalf kilometer lange nieuwe waterweg van Dokkum naar Oostmahorn, is in het week- end van 11 en 12 juni feestelijk geopend voor vaarverkeer. Er is sinds 2011 gewerkt na diverse projecten rondom de recreatieve vaarroute.


De circa zestig aanwezigen trekken verdeeld in groepjes het gebied in. Hier een groep die start- te met de boottocht van Jouswier/Reidswâl.


Foto Marcel van Kammen


In 2022 is de vaarroute voor bootjes met een maximale hoogte van 1,50 meter opengesteld. Iedereen met een sloep, kano, vissersbootje, sup of een ander laag vaarmiddel is welkom om de route te komen testen deze zomer. In 2023 is het de bedoeling dat de route ook be- vaarbaar is voor boten tot 2,40 meter hoogte. Bij de officiële opening werd er door verschil- lende betrokkenen teruggekeken op wat er de afgelopen elf jaar allemaal gerealiseerd is. Zo hebben onder andere de watersportfaci- liteiten in Dokkum een upgrade gekregen en is met de aanleg van kilometerslange natuur- vriendelijke oevers gewerkt aan een betere leefomgeving voor zowel het waterleven als dieren op het land.


Wethouder Braaksma van gemeente Noardeast- Fryslân: “Na jarenlang hard wer- ken, kunnen we van de Súd Ie en haar prachti- ge omgeving gaan genieten. Wij hopen dat de vaarroute helpt om dit nog onontdekte gebied op de kaart te zetten. Bezoekers kunnen hier nog echt op ontdekking gaan, zich laten inspi- reren en verwonderen door de fantastische initiatieven zoals de Vlasroute.”


Op ongeveer dertig plekken in de regio rondom het riviertje tussen Dokkum en Oostmahorn werden tijdens het openings- weekend diverse activiteiten georganiseerd. Naar schatting kwamen hier 2200 mensen op af. De opening van de vaarroute Súd Ie werd gecombineerd met de opening van de Vlasroute Follow the Blue Line. Deze route, die in de maanden juni, juli en augustus af te leg- gen is, vertelt het verhaal van de teelt van vlas tot en met het handbedrukt linnen. In de mo- numentale Doarpstsjerke in Metslawier wordt dit jaar in het kader van de Vlasroute een groepsexpositie gehouden.


Europese APM-terminals overgestapt op


groene elektriciteit ROTTERDAM De Europese terminals van APM zelf zijn nu bijna allemaal overgestapt op groene elektriciteit. Daarmee besparen de terminals naar eigen zeggen zo’n 9 pro- cent uitstoot op de gehele emissies van alle APM-terminals.


Het gaat hierbij niet alleen om kiezen voor de verandering van diesel-aangedreven materi- eel naar elektrisch, maar ook specifiek naar


groene stroom, opgewekt met waterkracht of wind- of zonne-energie. APM Terminals streeſt ernaar om zo’n 70 procent minder uitstoot te realiseren tegen 2030 en volledig emissieloos te zijn in 2040. De eerste terminal die omscha- kelde was in Denemarken begin dit jaar. Het gaat in Europa om bijna alle APM-terminals; bij drie terminals wordt voorzien in energie vanuit de haven zelf en is er voor APM geen di- recte controle over de herkomst daarvan.


CanalCleaner in Leeuwarden. Werk aan ‘de stekker’ van Noord-Nederland


EEMSHAVEN Netbeheerders TenneT en Enexis Netbeheer werken hard aan het verster- ken en verruimen van het elektriciteitsnet in Eemshaven en Delfzijl.


Nog deze zomer worden de laatste masten voor de nieuwe 380 kV ‘stroomsnelweg’ van Eemshaven naar Groningen geplaatst. Als ook alle stroomgeleiders zijn gemonteerd, is de ver- binding over een jaar gereed voor veel meer stroomtransport vanaf ‘de stekker’ van Noord- Nederland naar de stad Groningen en verder. TenneT gaat daarna de dan overbodige 220 kV- verbinding afbreken. Het stroombedrijf breidt de hoogspanningsinfrastructuur in Eemshaven en in Delfzijl verder uit, door het vergroten van de


capaciteit van een aantal hoogspanningsstations met aansluitingen en verbindingen en ook is de nieuwbouw van hoogspanningsstations gepland; Enexis Netbeheer bouwt aan infrastructuur op middenspanning, zoals in Heveskes (bij Delfzijl). De versterkingen zijn noodzakelijk om de vraag van industrie de komende jaren aan te kunnen. En om over een aantal jaren de grote hoeveel- heden windstroom van de Noordzee aan te kun- nen sluiten. Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat onderzoekt de mogelijkhe- den voor de aansluiting van 4,7 gigaWatt elek- triciteit in Eemshaven rond 2031. De energie is afkomstig van twee nieuw te bouwen wind- parken (Doordewind en ten noorden van de Waddeneilanden) op de Noordzee.


DELFZIJL De Delſtse startup Noria is be- gonnen met het opruimen van zwerfplas- tics in de haven van Delfzijl. Als onderdeel van het project ‘Stop plastic van Stad naar Wad’, voert Noria een pilotproject uit met de CanalCleaner om te voorkomen dat plastic de Waddenzee bereikt. Het verwijderingssys- teem staat acht weken lang in de haven.


Noria werkt in het kader van het program- ma ‘Startup in Residence Noord-Nederland’ een half jaar samen met Groningen Seaports. Het project met de CanalCleaner is onder- deel van een groter geheel. Het bedrijf is na- melijk al maanden bezig met het bestrijden van de plastic soep in de Waddenzee. Niet al- leen wordt de route van het plastic vanuit de stad Groningen via de binnenwateren naar de


Foto Noria


Waddenzee onderzocht; ook wordt het plastic straks opgevist en onderschept nog voordat het de zee kan bereiken.


Drie jaar Het Waddenfonds subsidieert het project dat drie jaar duurt. Ook wordt bestudeerd hoe de plastic soep het beste kan worden opge- vangen en wat de invloed van onder ande- re de wind, de stroming en het type wal is. Daarnaast worden de verschillende soorten plastic en hun gewicht, vorm en oppervlak on- derzocht. Het totale project kost 639.901 euro, waarvan het Waddenfonds maximaal 419.990 euro bijdraagt. De rest van het bedrag komt van Rijkswaterstaat, water- schap Noorderzijlvest, Groningen Seaports, de gemeente Groningen en Noria zelf.


Startup Noria vist plastics uit havenwater Delfzijl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48