2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op www.scheepvaartkrant.nl/e-papers en bekijk de e-paper


952 | WEEK 50 9 DECEMBER 2020


ILT BEREIDT ZICH VOOR OP HANDHAVING BIJ TOEKOMSTIG Controle op varend ontgassende


Ook onze krant handig in uw brievenbus?


NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 38,- PER JAAR Mail uw gegevens naar office@scheepvaartkrant.nl of bel 010 413 77 69


SCHIPPER WERFT AAN:


voor sleephopperzuiger “Nicole” Ingeschreven in


het Partitair Comité Bouw


- Ervaring en/of interesse - Certificaat van radiotelefonist van een scheepsstation


- Vaarbewijs - Rijbewijs B - Beste voorwaarden


N.V. DE BRANDT, St.-Ursmarusstraat 23, 9200 Baasrode, Tel.: 052/39.99.79


E: waterbouw@debrandt.be I: www.debrandt.be modelbouwgroepdevel@gmail.com


ILT-toezichthouder Kees Kievit speurt het water af, terwijl dronepiloot Robin Kouwenhoven zich verderop gereedmaakt om een passerende tanker te inspecteren.


SINT-PHILIPSLAND Het mag duidelijk zijn: de controle op varend ontgassen- de binnenvaarttankers is menens gewor- den. Vanaf eind 2019 maakt de landelijke Inspectiedienst Leefomgeving en Transport (ILT) met behulp van e-noses en drones echt werk van het opsporen van onderweg ille- gaal ventilerende tankers. Op uitnodiging van de dienst kan er een controle worden bijgewoond aan de ingang van het druk- ke Schelde-Rijnkanaal - bij het Zeeuwse Sint-Philipsland. Maar: vandaag geen heterdaadjes.


MARK VAN DIJK


Kijk voor ons programma op:


www.modelbouwgroepdevel.nl www.modelbouwgroepdevel.nl


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving/DTP/Website Jean-Paul ter Haar Bryan van Lith Ineke Mintjes


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Leoni Boeije Vanessa Smits T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Aan de krant wordt meegewerkt door: Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Een dikke windkracht zes, snijdende kou en aanhoudende regenval maken de pak- kans er vanmorgen ook niet groter op. Het scheelt zelfs weinig of dronepiloot Robin Kouwenhoven hier überhaupt aan de slag kan – zonder risico’s voor zijn kostbare vliegende camera. Het gaat immers uitsluitend om ex- tra ogen, want deze drone bevat geen snuffel- foefjes. Kouwenhoven vertelt dat zijn hand- havingscollega’s op de Noordzee wel in de rookpluimen van schepen gaan hangen om daar zwavelmonsters te trekken. Vandaag zijn we benieuwd naar benzeenachtige gassen, die met de huidige stand van de dronetechniek niet eenvoudig kunnen worden gedetecteerd. En zeker niet met stormachtige wind.


De inspectie gebeurt vandaag dus visueel, via de drone-camera met het blote oog. Bij elke passerende (half-)lege tanker – hoog in het water gelegen – stijgt de drone op om foto’s


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen


te maken vanaf wel 25 tot 30 meter hoogte. Inspecteur Kees Kievit, tevens projectleider va- rend ontgassen van de ILT ziet zijn ‘doelgroep- schepen’ al door de verrekijker naderen, als ze de bocht nemen en het kanaal indraaien of af- komstig zijn vanuit de richting van Antwerpen. Hij herkent ze vaak direct van afstand - van naam en nationaliteit. Kievit zegt meteen: “Wij hebben alleen belangstelling in de ladingzo- ne. Dus niet in het stuurhuis, de woning of het voorschip. Met de verrekijker kijken we hori- zontaal tegen het leidingwerk op dek aan. Met behulp van de drone kunnen we van boven- af zien of tankdeksels openstaan, de knevels erop zitten, of er slangen op zijn aangesloten en er vlamkerende roosters zijn.”


In de bosjes Behalve dat een ongevraagd drone-bezoekje aan een tanker uit privacy-oogpunt doorgaans weinig wordt gewaardeerd door de schipper, zijn er vooral veiligheidsaspecten die hier- bij meewegen. Kievit: “We gaan uitdrukkelijk nooit boven het schip hangen. Altijd ernaast, om eventuele ongelukken te voorkomen. We willen niet op het dek neerstorten.” En om eventuele andere motieven meteen uit te slui- ten, legt Kievit uit dat zijn ILT ‘altijd herken- baar aanwezig’ zal zijn op de wal: “We liggen heus niet ergens in de bosjes om een heime- lijke controle uit te voeren.” Elke schipper zou wel een verrekijker in de stuurhut bij de hand hebben om de dienstauto’s te kunnen ontdek- ken. En toegegeven: de fluorescerende hesjes van beide controleurs en hun witte dienstbus- jes zijn vandaag niet te missen in het verder troosteloze, bijna winterse natuurlandschap.


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland: € 38,– België: € 41,– West-Europa: € 84,–


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36