930 | WEEK 6-7 5 FEBRUARI 2020
Nieuwe Sunrise Heidi Reich voor Herr Reich
41
WATERHUIZEN GS Yard leverde als compleet turn-key project het mts Heidi Reich op aan Herr Reich. Met deze tanker wordt een uit- breiding van de vloot gerealiseerd. Mts Heidi Reich volgt op de in december verleden jaar opgeleverde Svenja Reich, die als vervan- ging binnen de vloot van schepen diende. Op deze wijze wordt door de reder duurzaam doorgebouwd aan een vloot die is afgestemd op de huidige vraag en voldoet aan de actu- ele eisen.
De nieuwe Heidi Reich is een gesloten type C tankschip van het type Sunrise. Het combi- neert een groot draagvermogen met een lage kruiplijn. Het schip heeſt een lengte van 84,97 meter bij een breedte van 9,60 meter. De diep- gang van het schip is 2,81 meter en het kan tot 1.558 ton worden geladen. Alle bestemmingen zijn met dit schip hiermee bereikbaar.
Het nieuwe schip is uitgevoerd in de voor Reich kenmerkende gele en blauwe kleur. Zoals alle andere Sunrise-schepen heeſt ook de Heidi Reich een woning die over de volle breedte van het schip is gebouwd. Het type Sunrise is door GS Yard in nauw overleg ont- worpen met Ingenieurstechnik KWL, Future Ship, klasse en toeleveranciers die invulling weten te geven aan maatwerkoplossingen die binnen dit concept passen. Het schip is ge- bouwd van de hoogwaardige staalsoort DH 36.
Deze is gewicht-besparend. De afwijkende rompvorm geeſt in combinatie met de lichte- re constructie een hoger draagvermogen bij gelijke diepgang. Toepassing van deze unieke productie in de serie Sunrise zorgt ervoor dat er meer lading kan worden meegenomen bin- nen gelijke afmetingen. Dit komt de exploita- tie van het schip ten goede.
Mts Heidi Reich werd binnen de projecttijd turn-key opgeleverd en voldoet met alle aan- passingen aan de nieuwe ADN normen. Zo werden de posities van de openingen op 4,10 meter afstand van het machinekamerschot geplaatst en is de overdruk en aanzuiging aangepast.
De Heidi Reich wordt voortgestuwd door twee Volvo Penta D13MH motoren van 368 kW (500 pk) bij 1.800 omwentelingen per mi- nuut, die via de Reintjes keerkoppelingen de beide Promarin schroeven aandrijven. Damen Marine Components BV leverde voor
dit concept de twee hydrodynamische vis- staartroeren van het type HD160S, straal- buis, roeraandrijving, hydraulisch aggregaat en stuurpaneel. Vanuit de dubbele voortstu- wing wordt per schroef een kleine diameter aangehouden. Eén schroef is 1,40 meter in plaats van de gebruikelijke 1,60 bij voortstu- wing door een enkele schroef. Omdat in deze samenstelling minder vermogen nodig is voor dezelfde voortstuwing, levert deze een be- sparing op in uitstoot en brandstof. Ook zijn voor een geringer brandstofverbruik kleinere brandstoſtanks nodig. Daarnaast is het type zo gebouwd dat onderhoud gemakkelijk is uit te voeren. Alle ingrediënten tellen op tot een gunstig exploitatiemodel van dit scheepstype waarvoor ook Reich in de uitbreiding van zijn vloot steeds kiest.
Kadlec & Brödlin GmbH tekende voor dit schip voor de Elektrische installatie. All Pumps Holland leverde het Victor pompen pakket. HR Piping B.V. leverde en installeerde de com- plete machinekamerinstallatie, waar Kampers Pompservice BV verantwoordelijk was voor de levering van twee 300m3/h ladingpompen in kruiplijn uitvoering van het type 2C182.
Alle bijzonderheden over de bouw van mts Heidi Reich en de specificaties van de ge- leverde diensten en producten, staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
