930 | WEEK 6-7 5 FEBRUARI 2020
TEAM DE BUSSELTJES HEEFT GOED GEREDEN ‘We zijn er trots op dat we dit konden doen’
De ‘binnenvaartbroers’ Erwin en Ronald van Bussel (ex- ms Jenny) uit Rhoon en Lemmer hebben in januari als Team De Busseltjes (nr. 92) voor het goede doel meegedaan aan de tiende Scan Covery Trail richting Scandinavië en IJsland.
Helaas was het niet echt winter en zaten we in een kwakkelperiode. We hebben een over- tocht gehad van Hirthals naar Stavanger, met de boot over zee en met storm van 8 Bſt. Er waren golven tot 6 meter en zelfs ík was mijn eten daardoor zo kwijt. Nog nooit zoiets hef- tigs meegemaakt. Uiteindelijk ook twee uur vertraging daardoor en zaten we dus in totaal tien uur op zee in plaats van acht. Het water kwam zelfs binnen op de 7de etage.
Na aankomst moesten we van Stavanger naar Bergen, om vanaf daar naar IJsland te vlie- gen. Ook kregen we onderweg de waarschu- wing dat er sneeuw aankwam. Even in record- tijd van twintig minuten de auto leeggehaald. Winterbanden eraf en spijkerbanden erop en auto weer ingeladen. En ja: even later door de tunnel en bij het uitrijden in de sneeuw. Nu weer regen, maar maakt niet uit. Vanavond vliegen we naar IJsland en komen pas de dag erna weer in Noorwegen terug en morgen schijnt het hier ook flink te gaan sneeuwen.
RHOON "Wat hebben we het mooi gehad en wat hebben we veel landen doorkruist. Goed gereden, want als 16de geëindigd van hon- derd auto’s. Een dagzege op dag twee was ook bijzonder, tijdens deze voor ons eerste trial naar het noorden. Het tienjarig jubileum van de Scan Covery Trail betekende ook tien landen doorkruisen.
ERWIN VAN BUSSEL
Driſten De langste rit en die ging wel door de sneeuw en door mooie plaatsen. Konvooi-rijden ach- ter een sneeuwschuiver was ook iets nieuws voor ons. Dit was wel de mooiste rit door de sneeuw: 28 uur achter elkaar rijden. Na die 28 uur ook nog even op sneeuwscooters gere- den. Daarna mochten we daar een ijsmeer op, om met onze eigen auto te gaan driſten op het
ijs. Ook prachtig - al was mijn broer Ronald beter in driſten dan ik!
Daarna gingen we door naar Finland, net on- der de poolcirkel en weer richting het zuiden. We hadden toen wel in de gaten dat we niet verder richting de Noordkaap zouden gaan - wat we jammer vonden. Maar omdat het een jubileum was, wilden de organisatie wel graag 10 landen aandoen. Ook dat was mooi en het weer hebben we niet in de hand, dus vaak in het groen en veel onverhard gereden.
de mensen die thuis zo meegeleefd hadden. Zo was Marina Vermaas van Stichting Ferenc aanwezig om ons te verwelkomen. Maar als twee broers lekker samen tien dagen ‘on the road’ en dan ook nog geld ophalen voor Stichting Ferenc en dan ook nog zoveel!
Tussenstand De teller staat momenteel op 14.000 euro en het zou mooi zijn - voordat we de cheque op 20 februari gaan overhandigen - dat die laat- ste duizend er nog bij komt! Wie helpt mee? Alle sponsoren in elk geval bedankt voor jullie mooie bedragen. En donateurs, die ons verras- ten met heel mooie schenkingen die we niet za- gen aankomen.
Dagwinnaar Kort langs de Russische grens gereden ook en via de Baltische staten terug naar Rügen, waar de officiële trial ten einde was. De saam- horigheid was ook geweldig; iedereen was be- reid om elkaar te helpen. Echt een ervaring, ik weet zeker dat ik over twee jaar weer die kant opga met zo’n tocht. Dan kijken of mijn broer ook weer meegaat. Hier was de prijsuitrei- king ook en werden we naar voren geroepen, omdat we op de tweede dag winnaar van de etappe waren geworden.
De laatste dag voerde ons terug naar Haaksbergen, om ontvangen te worden door
We zijn er trots op dat we dit konden doen. Het bracht ook wat emotie bij ons teweeg dat zo- veel mensen meeleefden, ons volgden en maar bleven doneren! Nogmaals bedankt aan ieder- een die een bijdrage hieraan heeſt geleverd".
23
Reinigen en optimaal rein houden van de ABC motoren voor minder slijtage
ROTTERDAM Het containerschip Caronia van Heuvelman uit Gorinchem wordt voort- gestuwd door 2 ABC Motoren type 6MDZC. Vanaf de ingebruikname draaien deze mo- toren op een conventionele minerale SAE 30 motorolie. Met deze conventionele minerale SAE 30 motorolie bleek er sprake te zijn van roetopbouw en werden de motoren inwen- dig zwart, met kans op slijtage tot gevolg.
Vanaf januari 2018 is daarom op advies van Den Hartog BV overgeschakeld op Mobilgard ADL 30. Dit is een anti-lak olie met een sterk reinigend vermogen, specifiek doorontwik- keld voor medium-speed motoren in de marine.
De motoren aan boord van de Caronia hebben inmiddels meer dan 40.000 uur gedraaid, zon- der revisie. De motoren draaien 4.000 uur per jaar en met een minimaal verbruik.
De onderstaande foto’s van januari 2018 en juni 2019 zijn het bewijs van het groot rei- nigend vermogen van de Mobilgard ADL 30.
Door het schoonhouden van de motor zal er minder interne slijtage optreden waardoor on- derhoudsmomenten zoals revisie langer kun- nen worden uitgesteld. Familie Heuvelman geeſt aan zeer tevreden te zijn met dit product.
Aanbeveling Op basis van de motorinspecties van januari 2018 en juni 2019 is het advies van Den Hartog BV aan familie Heuvelman het gebruik van Mobilgard ADL 30 in de ABC motoren voort te zetten, omdat deze olie de motoren goed schoon houdt.
Veiligheid • Minder motorinspecties • Minder blootstelling
Productiviteit • Schonere motor
• Minder mechanische slijtage
Den Hartog b.v. Wilgenweg 4, 2964 AM Groot-Ammers
info@denhartogbv.com |
www.denhartogbv.com
Foto’s ABC Caronia, januari 2018
Foto’s ABC Caronia, Mobilgard ADL 30, juni 2019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
