38
930 | WEEK 6-7 5 FEBRUARI 2020
Koedood Marine Group BV geeſt Oudcomb BV mogelijkheid nog verder te innoveren in haar vloot
HENDRIK-IDO-AMBACHT Met de realisatie van de dieselelektrische opstelling in de voortstuwing van mts Oranje Nassau V en VI helpt Koedood Marine Group BV mee om invulling te geven aan duurzaam transport binnen de vloot van Oudcomb BV. Door vanaf het eerste moment betrokken te zijn bij de vraagstelling die
voortkwam uit de wens van vergroening bij verdere uitbreiding van de vloot van deze binnenvaartonderneming werd een innovatieve oplossing gevonden met inzet van elektromotoren en Veth L-Drives.
THINK INNOVATE CREATE
Oudcomb BV vervult haar ondernemerschap in de binnenvaart niet alleen door een eigen vloot van hoogwaardige roestvrij- stalen chemicaliëntankers, maar zet haar know-how ook in voor andere opdrachtgevers. Zo worden geheel naar wens van de klant ook schepen gebouwd voor andere ondernemingen dan Oudcomb BV. Hedendaagse ontwerpen en gebruik van moderne technieken gaan daarbij samen met eisen op het ge- bied van duurzaamheid. Voor de technische uitvoering van mts Oranje Nassau V en VI werd daarin door Koedood Marine Group meegedacht met de ondernemers die dit schip zullen inzet- ten voor het eigen scheepvaartbedrijf. De gekozen oplossing, toegespitst op het vaargebied, draagt op deze wijze bij aan een duurzame oplossing van transport van chemicaliën over water, zodat ook hiermee een bijdrage wordt geleverd aan het milieu en de efficiency van het schip. Samen met Koedood marine Group werd een dieselelektrische oplossing bedacht die de footprint reduceert en het verbruik verbetert.
Om het schip groener te kunnen laten varen en in te spelen op het vaargebied - waarbij niet alleen ARA wordt gevaren, maar het schip ook naar boven gaat - is gekozen voor de inzet van L-drives in combinatie met elektromotoren en generator- sets. Zo kan de Oranje Nassau V in de afvaart of in de haven volstaan met de enkele inzet van de middenmotor en kan in de opvaart gebruik worden gemaakt van het maximaal vermogen. Daarnaast biedt de gekozen samenstelling een uitstekende mogelijkheid optimaal te kunnen manoeuvreren met het schip.
De elektrische installatie werd door Koedood Marine Group met Hybrid Ship Propulsion vorm gegeven. De door Hybrid Ship Propulsion geleverde elektromotoren van 533 kW ieder op de drie L drives van VETH worden gevoed door drie Mitsubishi generatorsets van 603 kWe ieder. Deze sets zorgen voor een stabiel laag brandstofverbruik door de in huis ontwikkelde soſtware die er voor zorgt dat de generatoren altijd op een juiste mechanische belasting draaien.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
