6
919 | WEEK 36-37 04 SEPTEMBER 2019
DRENTH
Koersbepalend in verzekeren
Scheepswerf • Hydrauliek • Elektra
DRENTH DRENTH
- Dwarshelling 86 meter - Afbouwkade 110 meter - Schroevendok 450 ton - Elektrische installaties en certifi cering - Hydraulische installaties en certifi cering
Kortom, één vertrouwd adres voor al uw vragen.
Beurs-World Trade Center, Beursplein 37, Rotterdam. Telefoon: 010 - 405 2000 Web:
www.gebrsluyter.nl E-mail:
casco@gebrsluyter.nl
In prijs verlaagd! ELLA NIEUW
Scheepsnaam : Ella Scheepstype : Duwsleepboot L/B/D
Bouwjaar
Motor 1 Motor 2
: 23 x 6 x 2,20m. : 1954
Duwcapaciteit : Communautair 3939 m3 Rijnvaart 2800 ton
: Volvo Penta D16 / 600 pk / 2017 : DAF Kmd / 500 pk / 2016
Generator 1+2 : Yanmar 22 kva 220/380 volt Bijzonderheden : nieuwe certifi caten, veel geïnvesteerd 2018/19
1_4_StA4_fc_D.indd 1
1000-21-5000-1796 Binnenvrt mag. 2016-1 1000-21-1000-3737 Binnenvrt mag. 2015-5 1000-21-1000-3736 Binnenvrt mag. 2015-4 1000-21-1000-3728 Binnenvrt mag. 2014-6
Scheepsnaam : Viking Scheepstype : Duwsleepboot
L/B/D : 26.93 x 5.56 x 2.50 meter Bouwjaar : 1929 Duwcap.
: 2080 ton
Motor : Caterpillar 720 PK /1990 rev.2007 7000 uur op 23-4-2012
Generator 1 Generator 2
: Hatz 20 kva 220/380v/2006 : Hatz 25 kva 220/380v/silent pack
Bijzonderheden : Zeer goed onder houden schip met veel leef ruimte
Scheepsnaam : Gwenn Scheepstype : Vrachtschip L/B/D : 110 x 11.40 x 3.77 m. Ton/m3
: 3254 ton / 117 m3
Bouwjaar : 1972 Motor 1 Motor 2
Generator 2 ANJA 2
GEVRAAGD: GEVRAAGD:
TE KOOP
SCHEPEN alles
wat drijft of
niet drijft
Scheepsnaam : Energie Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 62.20 x 7.23 x 2.60 m. Bouwjaar : 1964 Ton/m3/teu : 794 ton Motor : Cummmins 600 pk /1996 Generator 1 : Perkins 25 kva/220/380/1997 Generator 2 : John Deere 30 Kva/ 220/380/2007 Stuurhut : Aluminium overzakbaar
Scheepsnaam : Anja 2 Scheepstype : Duwsleepschip L/B/D
Bouwjaar
: 78 X 9,20 X 2,82m. : 1928
Ton/m3 : 1440 ton / 2500 Teu Generator 1 : Hatz 35 kva 220/380 volt . / 1999 Boegschroef : van Tiem 400 pk / 2011, Hekschroef van Tiem 320 pk / 1999
Opmerking : Radar telescoopmast op voorschip
Scheepsnaam : Geroma Scheepstype : Beunschip L/B/D : 83 x 8.75 x 3.32 mtr. Bouwjaar : 1970 Ton/m3 : 1640 ton/ 1000 m3 Motor : Cummins 950 pk Generator : Hatz 25 kVA Kopschroef
: Ballegooy 350 pk Opmerking : evt vast werk, inruil mogelijk
: Deutz 528 PK uit 1972 rev. 2005 : Deutz 528 PK uit 1972 rev. 2008
Generator 1 : voorschip ATZ 35 kva 2006 / lister Petter 17 kva
: Scania 72 kva 1972 / Silence Perkings 27 kva 2001 Kl: fc 25-01-16 13:5
Scheepvaart Bedrijf “Renate” B.V. Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen
Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen
Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39
Svb Renate Internet:
www.svbrenate.nl
Gespecialiseerd in
verzekeringen voor de binnenvaart
ENERGIE
Scheepsnaam : Energie Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D
VIKING Bouwjaar
: 62.20 x 7.23 x 2.60 m. : 1964
Ton/m3/teu : 794 ton Motor
: Cummmins 600 pk /1996
Generator 1 : Perkins 25 kva/220/380/1997 Generator 2 : John Deere 30 Kva/ 220/380/2007 Stuurhut
: Aluminium overzakbaar GWENN GEROMA NIEUW RISKANT
Scheepsnaam : Geroma Scheepstype : Beunschip L/B/D
Bouwjaar Ton/m3 Motor
Generator Kopschroef Opmerking
: 83 x 8.75 x 3.32 mtr. : 1970
Scheepsnaam : Riskant Scheepstype : Motorschip L/B/D
Bouwjaar
: 1640 ton/ 1000 m3 : Cummins 950 pk : Hatz 25 kVA
: 80.13 x 9. 6 x 2.48 m. : evt vast werk, inruil mogelijk
: Ballegooy 350 pk : 1964
Ton/m3/teu : 1108 ton, 1780 m3 Motor
Stuurhut : Caerpillar 860 pk /1973
Generator 1 : Hatz 35 kv/220/380/2018 Generator 2 : Hatz 21 Kva/ 220/380/1975 Alle 3 de gensets CCR2
: Teak overzakbaar met airco In prijs GEROMA ENERGIE verlaagd!
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46
