2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op www.scheepvaartkrant.nl/e-papers en bekijk de e-paper


919 | WEEK 36-37 04 SEPTEMBER 2019


BRUGGEN EN SLUIZEN BLIJVEND AANDACHTSPUNT ‘De beste brug is een


AALSMEER Onderhoud van bruggen en slui- zen is van cruciaal belang voor de binnen- vaart voor een soepele doorvaart. Dat on- derhoud is afhankelijk van het beleid van provincie en gemeente. Beleidsmakers zijn zich bewust van de noodzaak van voldoende aandacht, maar hebben intussen te maken met weggebruikers die van dezelfde facilitei- ten gebruik maken. Over het algemeen gaat het goed en is er begrip, maar het kan beter.


TRUUS DEN HARTOG


Ook onze krant handig in uw brievenbus?


NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 38,- PER JAAR Mail uw gegevens naar office@scheepvaartkrant.nl of bel 010 413 77 69


Particuliere Transport Coöperatie


PTC staat voor:


• vervoersgarantie • leveringsbetrouwbaarheid • constant aanbod • duurzaam vervoer • continuïteit


gaat verder dan vervoer alleen! www.ptcba.nl


Machinefabriek Hasselt B.V. STERK IN SERVICE EN KWALITEIT!


• Reparaties van alle merken boegschroeven • Levering boegschroeven onder elke gewenste klasse • Hydraulische stuurwerken en roeren • Levering en inbouw van motoren en keerkoppelingen • Alle werkzaamheden boven de waterlijn • IVR stuurwerkkeuringen


Cellemuiden 44, 8061 RR Hasselt (Ov.) • T 038-4771303 • E info@machinefabriekhasselt.nl www.machinefabriekhasselt.nl


Opmaat gemaakt: ALUMINIUMLUIKEN


Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro


In de bestuursvergadering van de afde- ling Noord-Holland van de Koninklijke BLN- Schuttevaer van januari dit jaar heeſt Andries de Weerd een rondje knelpunten bruggen en sluizen gedaan. In gesprek met De Weerd is de stand van zaken op dit ogenblik nog eens doorgenomen: “Het bruggenleed in Noord- Holland is nog steeds niet afgelopen. De ergste gaten zijn weliswaar gedicht, maar het is nog niet opgelost”. Er zijn nog steeds gaten in de bediening. De re- giocoördinator: “In de winterperiode is maar tweederde van de brugbediening nodig. In de zomer vanaf 1 mei komt de recreatievaart op gang en dan is een derde meer bediening ge- vraagd. Een fors aantal bedieners komt Trigion dan te kort”. Trigion maakt deel uit van de Facilicom Group en is het beveiligingsbedrijf dat door de provincie verantwoordelijk is ge- maakt voor het grootste deel van de bediening van bruggen en sluizen in Noord-Holland.


Dubbel rood Daar kwamen de schippers op een vervelende manier achter, toen zij overdag rond vier uur voor de brug over de Ringvaart kwamen, met dubbel rood en de brugwachter al naar huis was. Geen ‘nieuwe’ was ingepland. Pas de vol- gende morgen om zes uur weer. Vanwege het- zelfde euvel - te weinig personeel - hebben rondvaartbedrijven partijen moeten afzeggen, schippers kwamen te laat op de bestemming, jachten moesten overnachten waar het niet de bedoeling was en huurschepen kwamen te laat aan bij de ligplaats.


BV


Info: Peter Tinnemans 0622957187


www.tinnemans-scheepswerf.nl


T: +31 (0)522-242100 M: +31 (0)6-21 267317 info@gebofamaritiem.nl www.gebofamaritiem.nl Te Meppel


De Weerd: “De klachten – lees claims – zijn doorgegeven aan de provincie die ze heeſt doorgesluisd naar Trigion. Trigion heeſt een ingebrekestelling ontvangen van de provin- cie Noord-Holland. Vervolgens zijn Trigion en de provincie om de tafel gaan zitten om een oplossing te vinden. Er is gekeken naar ande- re provincies en waterschappen en of ergens brug- en sluiswachters ‘over’ waren. In de zo- mer is dat bijna nooit het geval. De volgende stap was het benaderen van gepensioneerden. ‘Heb je tijd, heb je zin?’ Sommigen waren hele- maal blij. Zij ‘mochten’ weer en kwamen soms op ‘hun eigen’ brug terug”. Met deze gepensioneerden is het probleem nog steeds niet opgelost. Zij zijn weer in dienst genomen bij de provincie tot 1 november en gedetacheerd bij Trigion. Vreemd, dat er nau- welijks vrouwelijke brugwachters zijn. Het kan in deeltijd en het is niet eens fysiek zwaar werk. Er worden wel hoge eisen gesteld aan kwaliteit, deskundigheid en geschiktheid, dat staat voorop.


Telefoontjes De Weerd heeſt wel telefoontjes en mailtjes ge- kregen van watersporters die ook wilden hel- pen. Het antwoord van de Weerd: ‘Prima dat u het signaal oppakt, maar neemt u contact op met Trigion, dan krijgt u een opleiding en kunt u in aanmerking komen’. De hoofdtransport- assen voor de beroepsvaart in Noord-Holland worden nu normaal bediend. De bediencen- trale Kooysluis in Den Helder, die elf bruggen bedient in de Kop van Noord-Holland is echter nog onderbezet. Je mag met twee bedienaars drie bruggen tegelijk bedienen. Nu is er slechts één bedienaar en mag één brug per keer bediend worden. Komen er meerdere aanvragen, dan moet gewacht wor- den tot er weer ruimte is. Met als gevolg dat over het traject Schagen – Den Helder de schipper er gemiddeld een half uur langer over doet, omdat geregeld gewacht moet worden tot de brugbediening weer beschikbaar is. Het is niet gestremd, maar het vertraagt wel. Als er in plaats van één man twee man be- schikbaar zouden zijn, dan kan er doorgevaren worden. De bediencentrale in Heerhugowaard de Langebalk is nog maar aan drie bruggen gekoppeld. Het uitbreidingsschema heeſt ver- traging opgelopen door problemen met de techniek en is nog niet op orde om meerdere bruggen te bedienen. De bedoeling is uitein- delijk 44 bruggen aan te sluiten, in de loop van 2020.


Amsterdam De Weerd is wel te spreken over de maatrege- len in Amsterdam, maar ook daar is het nog niet helemaal op orde. De Weerd: “Amsterdam heeſt de waarschuwingen van vorig jaar ter harte genomen en is actief en beter gaan


De Willemspoortbrug in Amsterdam. ‘Einde levensduur’.


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving/DTP/Website Ineke Mintjes Jean-Paul ter Haar


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Leoni Boeije Yvonne Dolk T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Redactie Duitsland Judith Stalpers


Aan de krant wordt meegewerkt door: Arie Jonkman Truus den Hartog David Korevaar Erik Pennekamp Heere Heeresma Jr.


Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland: € 38,– België: € 41,–


West-Europa: € 84,–


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46