919 | WEEK 36-37 04 SEPTEMBER 2019


Slurink neemt Hilda S in de vaart


DORDRECHT Slurink Bunkerstations blijſt zich aanpassen aan veranderend gedrag van klanten en zorgt daarmee voor aanslui- ting in de markt. Met het in gebruik nemen van de Hilda S, als zusterschip van de eer- der in de vaart gekomen Herman S wordt Hilda Slurink, die in het jaar 2000 overleed, geëerd. Beide ouders van Bert, Alwin en Rob Slurink blijven met de naamgeving van de nieuwe schepen ook op deze manier herin- nerd binnen het bedrijf, dat met de komst van deze nieuwe tanker een bunkerboot- vloot telt van 15 schepen.


Slurink Bunkerstations heeſt, naast de vloot van 15 schepen, drie dubbelwandige bun- kerstations. Het directieteam, dat bestaat uit Rob, Alwin en Sjoerd Slurink en het personeel zijn trots op de nieuwe Hilda S en ziet dat de strategie ‘altijd in beweging’ ook nu weer van toepassing is. Het schip is een aanwinst en het bedrijf klaar voor verdere stappen in de toekomst. Veranderende vraag naar producten door


klanten en de noodzaak de vloot regelma- tig te vernieuwen en aan te laten sluiten bij de laatste eisen, deed Slurink eerder beslui- ten de schepen Service 3 en 4 een make-over te geven en de schepen aan te passen voor Longlife Diesel en GTL. Direct hierop volgde de opdracht voor de bouw van twee nieuwe bun- kerschepen die nu als eerste dubbelwandige bunkerboottankers in de vaart genomen zijn. De Herman S volgde daarin als eerste, Hilda S vult deze nu aan met haar ingebruikname.


Eerbetoon De naamgeving voor deze schepen was niet moeilijk te besluiten. Als eerbetoon aan de ouders, werden de twee nieuwe schepen naar hen vernoemd De Hilda S levert met zes tanks en veel ruimte voor de servicepakketten voor artikelen naast de bunkerproducten een breed pakket ‘langszij’. Aan boord van de Hilda S is het fijn werken, zo zijn hiervoor de dekken bijvoorbeeld rui- mer dan bij de eerder gebouwde schepen en is de stuurhut erg mooi geworden. De nieuwe


25


tanker met een afmeting van 34,9 x 7,30 me- ter voldoet aan alle laatste eisen. De bouw van het casco en de afbouw waren ook voor dit schip in handen van Scheepswerf L.J. Boer Sliedrecht BV.


Keerkoppeling Koedood Marine Group leverde voor het schip


1 x Mitsubishi scheepsdieselmotor S6A3- T2MPTAW, 360 kW (490 pk). 1 x ZF hydrauli- sche keerkoppeling, W350-1, 1 x Mitsubishi generator 240 kVA 50/60 Hz en 1 x Mitsubishi havengenerator 45 Kva- 50 Hz. Oechies Electrotechniek was verantwoordelijk voor de elektrische installatie, het nautisch pakket, het tankmeet- en alarmsysteem, de stalen les- senaar en de airco.


Het stuurhuis werd gebouwd door Scheepswerf Boer Sliedrecht, waar de com- plete betimmering van het schip werd verzorgd door Hoogendoorn Maritieme Betimmeringen. Van Wijk Stuurhuizen BV le- verde de aluminium deuren, Rafa de ramen en Beerens BV de alu sierlichtmast type Slurink, de alu sierdakradarmast en het alu 1-delige laagklappend blauwbord.


Alle bijzonderheden over de realisatie van de Hilda S door Scheepswerf L.J. Boer Sliedrecht BV en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst hieronder.


Nieuwe bunkerboot Hilda S draait op VROOAM olie


Vrooam heeſt aan boord van de Hilda S niet alleen een positie in de verkoop van haar producten aan klanten van het bun- kerstation en de bunkerschepen. Slurink Bunkerstations koos ervoor de smeer- en onderhoudsproducten van Vrooam ook aan boord te gaan gebruiken voor dit nieuwe schip.


“Hiermee zit ons product niet alleen in de bunkertank, maar worden de smeer- en onderhoudsproducten ook operationeel ingezet aan boord, waarmee de technische uitrusting aan boord door ons merk wordt gesmeerd en onderhouden”, vertelt Sander van der Velden - die blij is met het vertrou- wen dat hij hiermee ook vanuit deze orga- nisatie voor zijn producten krijgt. “Intussen varen er zo’n 80 schepen die onze producten gebruiken; wij moch- ten de nieuwe Hilda S onlangs toevoe- gen aan deze lijst”, aldus Van der Velden, die de prettige samenwerking met Slurink


SCHEEPSWERF L.J. BOER SLIEDRECHT B.V.


• Cascobouw en afbouw KOEDOOD


• 1x Mitsubishi S6A3-T2MPTAW 360 kW (490 pk) • 1x ZF Hydraulische keerkoppeling - W350-1 • 1x Mitsubishi 6D24TL Genset 240 kVA 50/60 Hz • 1x S4SDT Haven generator 45 Kva- 50 Hz


ALL PUMPS HOLLAND B.V.


• Complete pompen en appendage pakket ALPHATRON MARINE B.V.


• JMA 610 river radar en MFM line BEERENS B.V.


• Sierakradarmast type Standaard • Lichtmast type Slurink • Laagklappend blauwbord


DAMEN MARINE COMPONENTS B.V.


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN HILDA S NELF MARINE PAINTS B.V.


• 1 Optima straalbuis, diameter 1212 mm DIAL LIQUID TECHNICS B.V.


• MID Gecertificeerde meetsystemen voor: • Gasolie, blanke diesel, smeerolie, AdBlue, drinkwater • Alle slanghaspels, met binnenliggende hydraulische motor


• Selectie kleppen, eigenmedium gestuurd • Centrale uitlezing op PC in de stuurhut met commu- nicatie mogelijkheden naar station


DIJVLER MATERIAAL B.V.


• 4 Oliebadlieren, Ankers en Ankerdraden HOOGENDOORN MBI


• Complete betimmering incl. stuurhuislessenaar LLOYD’S REGISTER EMEA • Classificatie


• Geleverd: Nelfapox STL Premium Coat, Nelfapox Universeel Primer ZF,


• Nelfapox FW Coating, Nelfadur Lakverf 2DN en Nelfadur Topfinish Semigloss.


OECHIES ELECTROTECHNIEK


• Elektrische installatie • Nautisch pakket • Tankmeet- en alarm systeem • Stalen lessenaar • Airco


PROMARIN GMBH


• Main propeller, diameter 1200mm, 5 blades, skew design


RAFA SCHEEPSRAMEN


• Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd’s BSI, DVN, GL e.a.


Bunkerstations onderstreept - ook in de re- alisatie van deze opdracht voor mbs Hilda S. De Mitsubishi hoofdmotor wordt door Vrooam voorzien van LSP EVO 15W40 mo- torolie. Deze speciaal ontwikkelde mul- tigrade heavy duty diesel motorolie is exclusief samengesteld voor gebruik in scheepsdieselmotoren.


Koelvloeistof Voor deze Mitsubishi motor type S6A3- T2MPTAW (490 pk) wordt door Vrooam ook een op specificaties voorgemengde koelvloeistof geleverd. Deze Coolant rea- dy-mix, onder specificatie BLAL-15 °C ge- leverde cans, hoeven dus niet te worden bijgemengd en zijn door Koedood Marine Group voor dit type goedgekeurd. Aan boord wordt verder het Multipurpose Grease EPO smeervet, hydraulische olie Hydraulic Fluid 32 en transmissie olie Chaincase 150 gebruikt. Voor de keerkop- peling gebruikt Slurink de RR Gearbox 30.


ROOT RECRUITMENT


• Schilderwerkzaamheden STUURHUIZEN B.V.


• Aluminium deuren en aluminium trap TVM VERZEKERINGEN • Verzekering


VERHAAR OMEGA BV


• Eén (1) Verhaar Omega Boegschroefinstallatie type stuurrooster VBS600sr (schroefdiam 600mm) vertica- le opstelling, 110 kW @1000 omw/min.


• Bediening wegafhankelijk VIDOL B.V.


• Vidol Marine en leverancier Shell Smeermiddelen VROOAM LUBRICANTS INTERNATIONAL B.V.


• Totaalleverancier van VROOAM smeermiddelen en onderhoudsproducten


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46