886 | WEEK 22-23 30 MEI 2018
Duurzaamheid en innovatie op derde EOC-Traditionele Schepen Beurs
DEN HELDER De derde editie van de EOC- Traditionele Schepen Beurs wordt dit jaar van 9 tot en met 11 november gehouden in Gebouw 66 van het Willemsoordcomplex, in het stadshart van Den Helder. Deze beursedi- tie staat in het teken van duurzaam varen en duurzaam (ver)bouwen.
De voorbereidingen voor de derde editie van dit succesvolle nautische evenement zijn in volle gang. Volgens beursmanager Jet Sluik zit er een groei in het aantal deelnemers en worden er dit jaar meer bezoekers verwacht ten opzichte van de eerste twee edities. Ook staat de beurs dit jaar in het teken van duur- zaamheid en innovatie. “In 2017 waren op de beurs al enkele deelnemers aanwezig die in duurzame producten handelden of hier ad- viezen over gaven,” aldus de beursmanager. De smaakmakers dit jaar zijn SummerLabb en Sustainable Sailing/Substainable Boats (S-boats).
SummerLabb, een initiatief van programma- maker Jan Douwe Kroeske, is een platform dat innovatie en wetenschap naar breder pu- bliek brengt, zowel online als offline. Jet Sluik over de deelname van SummerLabb: “We wil- len graag een groter platform creëren door sa- men te werken met SummerLabb”. Jan Douwe Kroeske vult aan: “Ik heb een bijzondere band met Den Helder door mijn werk voor Jules Unlimited en de samenwerking die wij hadden in 2016 met SAIL Den Helder. Het is heerlijk om in de Kop van Noord-Holland, in de buurt van de marine en scheepvaart, te mogen wer- ken en te praten over duurzaamheid en inno- vatie. We kijken uit naar de samenwerking”.
“Daarnaast sluit de deelname van SummerLabb naadloos aan bij de beurs- presentatie van Jorrit Jouwsma. Met zijn Sustainable Sailing/Sustainable Boats (S-boats) kan hij laten zien wat de oplossin- gen zijn voor duurzaam varen en duurzaam (ver)bouwen,” vervolgt Jet Sluik. “Ook oude- re schepen met een traditioneel uiterlijk kun- nen op een duurzamere manier worden in- gezet. Maar er is meer mogelijk en dit willen we graag aan ons publiek tonen. Dit jaar heb- ben we al verschillende aanmeldingen die tij- dens de beurs duurzame mogelijkheden wil- len tonen, zo ook Ruys Scheepstimmerwerken met elektrisch varen en Econoord met warmtepompen”.
De prijs van een toegangskaartje bedraagt bij een boeking via de website 9 euro per per- soon. Met dit kaartje heeſt de bezoeker ook gratis toegang tot het Marinemuseum, het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers en het lichtschip Texel. Bezoekers kunnen in de directe omgeving van Gebouw 66 gratis parkeren.
Alle hens
De binnenvaartsector krijgt op de beurs Maritime Industry een unieke kans om ge- zamenlijk op te trekken bij het vinden van een oplossing voor het steeds dringender personeelstekort.
Onder de titel ‘Alle hens aan dek’ heeſt Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) daartoe namelijk een strategische arbeids- marktagenda binnenvaart opgesteld, voor de periode tot aan 2030. Het is dan ook te hopen dat de soms natuurlijke versplinte- ring binnen de branche en de ook wel eens hopeloze verdeeldheid voor één keer mag worden overbrugd.
Want andere grote sectoren, zoals het wegtransport, de industrie en bij voorbeeld defensie vormen geduchte concurrenten op diezelfde beperkte arbeidsmarkt. Zij hebben kant en klare budgetten gereed liggen of zijn zelfs al bezig met vernuſtige wervingscampagnes. Dus alleen al daarom zou het beter zijn om deze bijzondere kans niet te laten lopen, want de bal ligt nu echt aan de voeten van elke binnenvaartonder- nemer.
En laat ook die grote multinationals, logge brancheorganisaties en belangenclubs nu eens ruimhartig hun portemonnee trek- ken, want met een lekkende bodem (door vergrijzing) dreigen we vandaag de dag
De tjalk Jantina Afina vaart duurzaam met zon- nepanelen.
Foto Paul Schaap Kom ook eens zelf ijzer smeden op de Museumwerf
NIEUWEGEIN Zondag 3 juni wordt het ijzer gesmeed als het heet is in Nieuwegein. De smidse van Museumwerf Vreeswijk wordt opgestookt en onder leiding van een ervaren smid worden demonstraties gegeven in het ambachtelijke smeden.
Het traditionele smeden is een ambacht waar- bij besluitvaardigheid, inzicht en concentratie vereist zijn. Het publiek kan op deze thema- zondag zelf ook onder begeleiding werken aan het vormen van smeltend metaal en zo beleven hoe het is om met dit materiaal te werken: een unieke kans!
De scheepswerf met historische schepen en metaalwerkplaatsen is een sfeervol- le omgeving voor een kennismaking met het smeden. Op deze plek wordt al genera- ties gewerkt aan bouwen, conserveren en restaureren van schepen waarbij het sme- den een essentieel ambacht vormde voor de
binnenscheepvaart. Paulus van de Jagt verzorgt de demontra- ties. Hij is ambachtelijk restau- ratiesmid met een warm hart voor historische schepen. Hij heeſt veel ervaring in het bege- leiden van beginners én gevor- derden, dus iedereen die eens een poging tot smeden wil wa- gen is van harte welkom.
Gedurende het zomerse sei- zoen houdt de Museumwerf Vreeswijk iedere eerste zon- dagmiddag van de maand Themazondag. Het is een klein- schalig evenement waarbij ver- schillende thema’s aan bod komen die iets te maken hebben met de binnenvaart, de werf, het water of die gewoon leuk zijn. De en- tree bedraagt – net als op de overige dagen – 2 euro p.p. Kinderen tot 12 jaar mogen gratis
met zijn allen grandioos de boot te gaan missen. Er móet wat gebeuren, zoveel is duidelijk. Maar zodra er even over geld ge- sproken wordt, klappen de meeste partijen aan tafel domweg dicht. Stom! Zoiets gaat niet vanzelf.
Crowdfunding is voor zo’n breed, ingewik- keld en langlopend onderwerp ook niet het beste middel. Het komt er dus op aan, om hierbij schouder aan schouder op te trek- ken. Na de aanvankelijke veertig partijen die BVB eerder dit jaar bijeen kreeg, zijn er inmiddels al meer dan zeventig onderte- kenaars voor het actieplan dat als startdo- cument op de vakbeurs voorligt. Een mooi begin, maar dat verdient absoluut een nóg beter financieel vervolg.
Maar voor het welslagen van het actieplan is een breed gedragen langetermijnstra- tegie nodig. Evenals een soms compleet andere mindset, zowel bij werkgevers als hun medewerkers aan boord, binnenvaart- organisaties aan de wal, de vele opleidings- instituten en iedereen die direct of indirect betrokken is bij het vraagstuk. Dus nu als afsluitende oproep aan alle bedrijven, ondernemers – groot en klein - en zelfs de gewone mensen op de beurs: trek hiervoor eens uw eigen beurs! En anders komen we volgend jaar gewoon bij u terug.
7
Hoe beleeſt u het toezicht op de
Binnenvaartwet? Dat is waar Twynstra Gudde en Panteia nieuwsgierig naar zijn. In opdracht van de Inspectie Leefomgeving en Transport voe- ren deze onderzoeksbureaus een evaluatie uit van het toezicht op de Binnenvaartwet.
U kunt bijdragen door een enquête in te vul- len via
http://binnenvaart.onderzoek.nl, uiterlijk tot 18 juni. Mogelijk heeſt u de en- quête ook al via een mailing toegestuurd ge- kregen. In dat geval wordt verzocht de link uit de mailing te gebruiken.
naar binnen. Het Theehuys is open tijdens de themazondagen en uiteraard zijn de exposi- ties te bezichtigen.
Voor meer informatie zie
www.museumwerf.nl
De vragen van de enquête zijn afgestemd met de brancheorganisaties. De onder- zoeksbureaus hopen dat u bereid bent om de vragen te beantwoorden. Het invullen van de enquête kost niet veel tijd - hooguit 15 minuten.
KNRM: klaar om te wenden
IJMUIDEN 2017 was voor de KNRM een ge- middeld jaar, zonder opvallende veranderin- gen in hulpverleningen.
In totaal kwamen de 45 reddingstations van de Redding Maatschappij 2.119 keer in actie en brachten 3.521 mensen weer veilig aan wal.
Dit is onder meer te lezen in het jaarverslag van de KNRM over 2017. Het verslag geeſt - naast een overzicht van de hulpverleningen en reddingen - vooral uitleg over het gevoerde beleid en de werving en besteding van giſten.
Strategische koers De KNRM oriënteerde zich in 2017 ook op ge- wenste aanpassingen in haar strategische koers voor de komende jaren, hetgeen de
titel van het verslag ‘Klaar om te wenden’ ver- klaart. De 1.300 vrijwilligers, die klaar staan om reddingen en hulpverleningen uit te voe- ren worden voorzien van modern reddingma- terieel en krijgen professionele opleidingen en ondersteuning om hun werk veilig en goed te kunnen uitvoeren.
Donaties De KNRM wordt in stand gehouden door do- nateurs. De exploitatie van bijna 17 miljoen euro werd volledig gedekt door vrijwillige bij- dragen, zoals donaties, schenkingen en nala- tenschappen van de ruim 96.000 donateurs. Het volledige jaarverslag, met de jaar- rekening, is te vinden op
www.knrm.nl/ jaarverslag.
De antwoorden worden anoniem verwerkt. De uitkomsten van de evaluatie worden aangeboden aan de Tweede Kamer en be- nut om het toezicht op de Binnenvaartwet zo nodig te verbeteren.
AVERECHTS
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56
