861 | WEEK 24-25 14 JUNI 2017
3
Congresganger Hans Kos, afdelingshoofd havens en vaarwegen gemeente Zaanstad, maakt een selfie met de robot op de openingsdag.
aanwezigen vooral op het hart om (gewenste) ontwikkelingen ten aanzien van infrastructuur te benaderen vanuit het perspectief van mogelijke waardetoevoeging en niet in termen van kosten. “Benader vraagstukken vanuit macroperspectief en een positieve invalshoek om uiteindelijk tot je doel te komen”, was kortgezegd zijn boodschap.
Duurzaamheid Op de tweede dag van het congres lag de na- druk van het programma op duurzaamheid. Onder de noemer ‘Smart Sustainability’ vertel- de Meeuwis van Wirdum (projectcoördinator Covadem en werkzaam bij MARIN) meer over het project Covadem en technieken die reeds beschikbaar zijn om efficiënter en duurzamer te varen. Dat de sector hiervoor openstaat en bereid is initiatief te nemen, bleek toen op de vraag wie het voortouw zou moeten nemen in het verminderen van uitstoot bijna unaniem werd gestemd op antwoord C: de vervoerder.
Wel werd benadrukt dat de verantwoordelijk- heid voor vergroening bij de héle keten ligt; verlader, logistieke dienstverlener én de varen- de ondernemer. Voorzitter van de commissie
vergroening en duurzaamheid, Jan van Belzen, lichtte na de bijdrage van Van Wirdum een tip- je van de sluier op van de resultaten van de en- quête die onder de leden is uitgezet. Inmiddels hebben 307 respondenten deelgenomen.
Een grote meerderheid van hen vindt dat BLN- Schuttevaer zich actief met vergroening moet bezighouden. De meerderheid van de onder- vraagden denkt bovendien op de middellange termijn de motor te moeten vervangen. Ook werd aangegeven welke technologieën men als meest kansrijk ziet. De enquête staat nog open tot 16 juni.
Ledengroep Het congres werd op donderdag 8 juni voorafge- gaan door de algemene ledenvergadering van de ledengroep Koninklijke Schuttevaer. Hierin werden onder andere de statuten en finan- ciën behandeld en werd uitgebreid stilgestaan bij het overlijden op 1 juni van oud-bestuurslid Kees den Braber. Voorzitter Erik Schultz en be- stuursleden Henry Mooren en Marion van der Runstraat werden herkozen. Jaap Boogaard is gekozen als nieuw bestuurslid.
In zijn jaarrede nam voorzitter Erik Schultz de leden mee op een reis langs de Rijn en door de verschillende regio’s in Nederland. Hij ge- bruikte de haakjes die de route hem bood om de nautisch-technische collega’s voor te stel- len aan de zaal en verschillende nautisch- technische en infrastructurele aspecten te belichten, waar Koninklijke BLN-Schuttevaer zich voor inzet.
Promotie Voor aanvang van het congresgedeelte op vrijdag 9 juni werd de algemene ledenver- gadering van Koninklijke BLN-Schuttevaer gehouden. Tijdens deze vergadering wer- den Frederik Hovestadt (namens CBOB) en Willy Kreusch (namens ledengroep duw- en sleepvaart) gekozen als nieuwe bestuursleden. Zij vervangen respectieve- lijk Caroline Speksnijder en Johan Muller. Er werd lang stilgestaan bij de peiling on- der leden om te inventariseren of zij er voorstander van zijn dat Koninklijke BLN- Schuttevaer zelf gaat inzetten op promotie van de binnenvaart richting jongeren, ver- laders, overheden en burgers.
Uit de reacties bleek dat het een onderwerp is dat erg leeſt bij de achterban. Veel aanwezigen maakten van de gelegenheid gebruik om hun visie op het onderwerp met het bestuur te delen. Concluderend kan worden gesteld dat de leden pro- motie van de binnenvaart heel belangrijk vinden en dat daar meer aandacht voor zou moeten zijn. Tegelijkertijd onderstreepte men het belang om het proces van verdere invul- ling hiervan secuur en met zorg en aandacht te doorlopen.
Handopsteken Bestuursvoorzitter Roland Kortenhorst zeg- de dit toe, nadat hij op basis van handopste- ken had geconcludeerd dat het overgrote deel van de aanwezigen vond dat Koninklijke BLN- Schuttevaer deze ambitie moet uitwerken in een goed onderbouwd plan. Traditiegetrouw werd ook de CBOB wisseltrofee uitgereikt. Deze eer viel dit jaar ten beurt aan Christiaan en Anna Bogaard van ms Terra Maris en werd namens hen door Hovestadt in ontvangst ge- nomen. Iza Lindhout werd benoemd tot erelid van Koninklijke BLN-Schuttevaer.
Het laatste inhoudelijke onderdeel van de dag betrof de ledenvergaderingen van de verschillende ledengroepen binnen de or- ganisatie. Zo kwamen droge lading tot 86 meter, droge lading > 86 meter, tank- vaart, containervaart en duw- en sleepvaart samen om de voor hun specifieke vraag- stukken te bespreken.
BUREAU ING binnenvaart vooruit’
voor 2017 zijn ‘redelijk goed’, zo stelt ING. Zo groeit het containervoer sterk en is er nog marktaandeel te winnen. Voor het zand- en grindvervoer leidt de aantrekkende woning- bouw en de nieuwe zeesluis bij IJmuiden voor extra vracht. Minder goed gaat het met het ko- lenvervoer (circa 10 procent van het totale la- dingpakket) dat in een dalende lijn is gekomen door de sluiting van kolencentrales, al gaat het vervoer voor de staalindustrie gewoon door.
De tankvaart deint mee op de ontwikkelin- gen op oliemarkt. Door sterk gedaalde en vo- latiele olieprijs werd er in 2016 4,5 procent meer vervoerd, maar bij een lage termijnprijs kan het vervoersvolume in 2017 weer tegen- vallen. Gunstig is in elk geval dat er door slui- ting van een Zwitserse raffinaderij meer ge- raffineerd product naar de Boven-Rijn wordt vervoerd. Voor de chemie blijſt het beeld wel
duidelijk positief. In 2017 en 2018 gaan de laatste enkelwandige tankers uit de vaart, maar het effect op de markt hiervan is naar verwachting beperkt.
Groeimarkt Hoewel het zwaartepunt van de sector met 70 procent bij het internationaal vervoer ligt en de Rijn ook nog potentieel biedt, is het binnenland op alle fronten de groeimarkt voor de binnenvaart. Met een groot netwerk van ‘inland terminals’ dat nog steeds wordt uitgebreid, biedt de binnenvaart als ‘Blue Road’ hier duidelijk kansen als alternatief voor wegvervoer.
Het ING Economisch Bureau: ‘Door structu- rele problemen als versnippering en over- capaciteit laat de gemiddelde winstge- vendheid in de binnenvaart te wensen over.
De binnenvaart blijſt door onder andere de grote investeringen, verschillende scheeps- maten, fluctuerende waterstanden en de in- vloed van grondstoffenmarkten een sector
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316
• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader
Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl |
info@vanandel-rotterdam.nl DIESEL MARINE SERVICES
met imperfecties. Mede hierdoor is er ook een flink aantal binnenvaartbedrijven dat met goed management wél een goede renta- biliteit laat zien’.
OFFICIEEL CUMMINS DEALER
OFFICIEEL MAN DEALER
• SERVICE MOTOREN • HERMOTORISERINGEN • LEVERING MOTOREN • LEVERING ONDERDELEN
Service boegschroeven • Levering boegschroefsystemen • Levering onderdelen • Leveringen en plaatsen van ballastpompen Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT - T 078-6165599 - E
info@degrootmarine.com -
www.degrootmarine.com
Wij verkopen ook Sigma!
www.allroundshipsupply.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48