2 Lees de krant gratis
Kijk voor onze verspreidpunten op
Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of download de e-paper
LOGISTIEK SPECIALIST BINNENVAART
WWW.AMERSHIPPING.NL
861 | WEEK 24-25 14 JUNI 2017
LEDENVERGADERING KONINKLIJKE BLN-SCHUTTEVAER
Tweedaags scheepvaartcongres staat bol van de vergezichten
OOSTZAAN In Hotel Van der Valk Oostzaan- Amsterdam werd vorig weekend het eerste combineerde congres gehouden van de le- dengroep Koninklijke Schuttevaer én de al- gemene ledenvergadering van Koninklijke BLN-Schuttevaer.
NSPORTEN INTERNATIONALE BEVRACHTINGEN & TRANSPORT OVERNAME & SPECIAAL TRANSPORTEN
WWW.DCSINT.NL
VERKOOP INSTALLATIE REPARATIE SERVICE 24/7
Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen en stuurwerken, Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer continues run pumps.
Onder de titel ‘Be a Part of Smart’ gingen de ruim 150 aanwezigen onder leiding van de sprekers Joris Cornelissen (Smart Shipping), Benny Nieswaag (Smart Infrastructure) – bei- den van Rijkswaterstaat - en Meeuwis van Wirdum – Marin (Smart Sustainability) met el- kaar in gesprek over de kansen en bedreigin- gen van de toekomst.
Productie van kwaliteit trek- & duwkabels
In de discussies over de onderwerpen werd duidelijk dat de verschillende doelgroepen ie- der hun eigen kijk op verschillende thema’s hadden. Om de sfeer van de toekomst kracht bij te zetten, werd het programma ingekleurd door de aanwezigheid van een robot, een live- demonstratie van een drone en maximale beleving middels virtual reality-stoelen van de provincie Zuid-Holland. Het traditionele avondprogramma werd, geheel in stijl, ge- opend onder de klanken van een welbekende Amsterdamse SMARTlap.
Distributeur
Julianastraat 1 3331 XG Zwijndrecht +31 (0)78 6192003
info@dcsint.nl
MECHANICAL SEALS Distributeur Benelux
Voorkant Het congres werd afgetrapt door een levens- echte robot die onder begeleiding van futu- ristische muziek de zaal inreed en, na het de- monstreren van zijn soepele dansmoves, de aanwezigen op het hart drukte dat het van be- lang is om aan de voorkant van de toekomst- ontwikkelingen een rol van betekenis te spelen.
LEDBootVerlichting.nl
“Nu niet meedoen en later tot de ontdekking komen dat je de boot hebt gemist is geen op- tie. Daarom mogen jullie trots zijn dat jullie ‘A Part of Smart’ zijn vandaag”. Gebruik die po- sitie om een glorieuze toekomst voor jullie
sector veilig te stellen” riep de robot op, alvo- rens hij Leny van Toorenburg het congres na- mens Koninklijke Schuttevaer liet openen.
Genodigden konden op voorhand aangeven waar hun interesses liggen, zodat de organi- satie hen kon indelen in teams aan tafels van gelijkgestemden. Het doel hiervan was om inzichtelijk te maken of verschillende doel- groepen ook anders tegen actuele binnen- vaarthema’s aankijken. Om een teamgevoel te smeden kreeg elke tafel een passende naam. Teamnamen als Spierballen (varende onder- nemers), Tom Dumoulin (ambitieuze onderne- mers), Stuurlui (overheden) en Boomklevers (gelieerd aan de binnenvaart) vielen in goede aarde bij de aanwezigen.
Platooning Op de sessie over Smart Shipping werden door spreker Joris Cornelissen (programma- manager Real life cases truck platooning ) pa- rallellen getrokken met Truck Platooning. In de stellingen die daarna door de aanwezigen werden bediscussieerd, kwam naar voren dat de sector Truck Platooning volgt, maar dat de binnenvaart uit zou moeten gaan van eigen kracht. Kortom: (semi-)autonoom varen zou geen reactie op truck platooning moeten zijn, maar zou moeten ontstaan uit een intrinsieke behoeſte uit de sector.
Aanwezigen drukten mogelijke voordelen van (semi-)autonoom varen uit in termen van per- soneelskosten en efficiëntere logistiek. Wel viel op dat het gegeven van volledig auto- noom varen voor veel aanwezigen nog een re- latief abstract begrip is.
Benny Nieswaag (project- en programma- manager Rijkswaterstaat) zoomde in zijn bij- drage veel in op de hyperloop: een wereldwijde, supersnelle metrolijn. Daarnaast drukte hij de
POSITIEF PERIODIEK VOORUITZICHT ECONOMISCH ‘Binnenlands vervoer stuwt
AMSTERDAM In de binnenvaart groeit het vrachtvolume in 2017 verder door, ondanks een ha- perende start. Dat voorspelt het Economisch Bureau van ING in zijn periodieke vooruitzicht transport en logistiek. Terwijl de volumes doorstijgen, staan de marges onder druk door ge- stegen brandstofkosten en hogere lonen.
Alle scheepsschroevenreparaties in onze werkplaats en op locatie wereldwijd, ook voor onderwater service en inspectie!
Lipsstraat 50 5151 RP Drunen T +31(0)612 107 939 E
enquiries@propellerrepairs.eu
www.propellerrepairs.eu
Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.
Verschijnt 26x per jaar.
Vormgeving/DTP/Website Laura Fick Ineke Mintjes
Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E:
office@scheepvaartkrant.nl I:
scheepvaartkrant.nl
Redactie Mark van Dijk Yvonne van Doorn T: 010 413 16 88 E:
redactie@scheepvaartkrant.nl
Directeur/uitgever Peter Dirks
Bladmanager Renée Kurver
Het kolenvervoer loopt weliswaar iets terug, maar er zijn veel meer containers te vervoe- ren. Ook de vraag in de fluctuerende tankvaart stijgt. Toch gaat het door prijsdruk financieel nog steeds niet voor de wind, al zijn hierop vele uitzonderingen en maakt goed onderne- merschap juist in de binnenvaart veel verschil, stelt ING.
Uit de vooruitzichten: ‘Na een periode met uit- zonderlijk lang laag water en hogere vracht- prijzen, bleef dit in 2016 grotendeels uit. Hierdoor kelderden de tarieven weer en zak- te de omzet 6 procent terug. In vracht ging er echter 2 procent meer door de wateren,
Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E:
office@scheepvaartkrant.nl
Advertentieverkoop Leoni Boeije Yvonne Dolk Daphne Janssen T: 010 413 16 79 E:
sales@scheepvaartkrant.nl
Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen
Redactie Duitsland Judith Stalpers
Aan deze krant wordt meegewerkt door: Maurits Bot Adriaan de Bot Arie Jonkman Lilian Kauwenberg David Korevaar Erik Pennekamp Lida Saaij Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon
vooral door groei bij verladers in de bouw en industrie’.
‘In 2017 zal het volume, ondanks de valse start met de stremming op de Maas bij Grave, naar verwachting een verdere stijging van +2 pro- cent laten zien. De kosten voor gasolie na een daling in 2016 zullen in 2017 flink toenemen en ook overige kosten staan onder opwaartse druk. Naar verwachting lukt het om dit voor een stukje door te belasten en groeit de omzet op jaarbasis met zo’n 4 procent’.
Droge lading De vooruitzichten voor de droge ladingvaart
Distributiepunten:
scheepvaartkrant.nl
Abonnementen: Nederland en België: € 33,50
West-Europa: € 73,50
Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag
Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.
COLOFON
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48