This page contains a Flash digital edition of a book.
861 | WEEK 24-25 14 JUNI 2017


NIEUW KRAANSCHIP MET TWEE STUKS 300 TON HEFKRANEN Hebo-Liſt 2 blijſt voor eerste opdracht dichtbij huis


ZWARTSLUIS Met de ingebruikname van de nieuwe Hebo-Liſt 2, waarvan het casco in China werd gebouwd en de afbouw door De Groot Diesel Marine Service en Hebo werd verzorgd, voegt Hebo Maritiemservice een kraanschip aan haar vloot toe met twee stuks 300 ton hefkranen. De eerste op- dracht voor het kraanponton, dat wereld- wijd zal worden ingezet, ligt voor zijn eerste klus vlakbij: in het stuw- en sluizencomplex Amerongen.


Hier wordt de vervanging van de eerste vizier- schuif in een serie van zes op de stuwcom- plexen Driel, Amerongen en Hagestein uitge- voerd. Het vernieuwen van de vizierschuiven van deze stuwen, met elk een gewicht van 270 ton, is een in het oog springend onderdeel van de grootschalige renovatie van de drie stuwcomplexen in Nederrijn en Lek.


Het familiebedrijf uit Zwartsluis dat zich on- der andere bezighoudt met speciaal trans- port, pontonverhuur, calamiteitenbestrij- ding en levering van producten voor de maritieme sector werd in 1989 opgericht door He(nk) Bo(nsink). Tegenwoordig wordt het bedrijf geleid door diens zonen Wiebbe en Gerrit. Hebo beschikt over 65 drijvende eenheden die wereldwijd kunnen opere- ren. In de Rotterdamse haven is het bedrijf verantwoordelijk voor oliebestrijding; een


opdracht die via Europese aanbesteding werd verkregen.


Kraanponton Hebo-Liſt 2 arriveerde eerder uit China met negen andere pontons voor het bedrijf, waaronder vier koppelpontons, vier RoRo-pontons en een transportponton. Voor de productie werd voor een werf in Nantong gekozen, vanwege de breedte van 25 meter van het nieuwe Hebo-Liſt 2 kraanponton.


Houten werkdek Voor de afbouw van het ponton, dat voor- zien is van een houten werkdek, kreeg De Groot Diesel Marine Service medio 2015 al de opdracht voor levering en plaatsing van de thrusters, generator sets en technische af- bouw. Hebo realiseerde zelf de verdere af- bouw van het ponton en plaatsing van de kra- nen. VDE Marine ontwikkelde onder keur van Bureau Veritas voor De Groot Diesel Service de complete thruster-bediening, op basis van het eisenpakket van eindklant Hebo.


Het ponton is uitgerust met twee 500 kW thrusters voor hulpvoortstuwing, waarbij ge- bruik gemaakt wordt van elektrische aandrij- ving. Door deze hulpvoortstuwing kan het ponton geheel zelfstandig manoeuvreren. De benodigde stroom wordt gereguleerd via het Power Management Systeem. Dit centrale sy- steem zorgt er voor dat alle apparatuur dat stroom nodig heeſt ook die benodigde stroom ontvangt. Indien nodig, worden er extra ge- neratoren gestart, zodat het werk altijd door kan gaan.


In het stuurhuis is een compleet dubbele be- diening voor de thrusters opgenomen. Door middel van een remote/local-schakelaar kan de bediening gekozen worden voor de juiste werklocatie. Als extra is er ook een synchro- ne stuurfunctie opgenomen in de bediening. Hiermee kan de schipper via één hendel beide thrusters aansturen - in snelheid én stuurrich- ting. Dit maakt het manoeuvreren comforta- bel. De panelen zijn uitgerust met zonlicht-af- leesbare schermen, zodat er altijd goed zicht is op de bediening. Het systeem is volledig re- dundant, waarbij bij stroomuitval wordt over- geschakeld naar de back-up stroom.


Accommodatie Het multifunctionele ponton heeſt een hijsca- paciteit van maximaal 600 ton, met een maxi- male haakhoogte van 95 meter. Het kraanpon- ton is volledig hybride (diesel-elektrisch), de twee kranen van leverancier Mteck en thrus- ters zijn elektrisch aangedreven. Het ponton beschikt over een accommodatie voor 4 per- sonen uit te breiden naar 12 personen, een acht point mooring system, een computerge- stuurd ballastsysteem en twee telescopische spudpalen van Leeuwestein met een lengte van 30 meter.


Alle bijzonderheden over de afbouw van het Hebo-Liſt 2 ponton en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


25


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48