AVERECHTS


WEEK 48-49 26.NOV.2014


ASV WIL ANTWOORD


Geeſt DG MOVE toe aan EBU-ESO lobby reservefonds?


ROTTERDAM ASV vraagt DG MOVE te reageren op berichten die de ASV bereikt hebben dat er vanuit (vooral) EBU en ESO een lobby plaats- vindt om het reservefonds, door schippers opgebracht, vooral aan EBU en ESO zelf te besteden. De ASV wil daarom antwoord op de twee volgende zaken: ‘Zal DG MOVE toegeven aan de lobby van EBU en ESO om het geld uit het reservefonds vooral aan henzelf uit te keren? Wat gaat DG MOVE doen aan de houding van de CCR die er, door de door haar opgelegde regelgeving, voor zorgt dat de kleinere binnen- vaart (tot 1.500 ton) zal verdwijnen?’ EBU en ESO reageerden naar aanleiding van deze vra- gen ontkennend en proberen de ‘misvattingen’ in het juiste perspectief te plaatsen.


21 oktober. Omdat noch de heer Theologitis noch de heer Machado van DG MOVE antwoord geeſt en dus niet met ons in gesprek willen hierover worden wij gedwongen de schippers te waarschuwen betreffende hetgeen zich afspeelt. Want als dit allemaal waar zou zijn, riekt dit zelfs naar passieve corruptie. Wij willen graag geloven dat dit op een misverstand berust en hebben daarom tot nu toe ook geen ruchtbaarheid hier- aan gegeven, maar wij zijn er van overtuigd dat we dit niet langer kunnen laten rusten. Inmid- dels zijn er contacten met een andere Europese delegatie die zich hier wel degelijk zorgen over maakt, die zullen wij binnenkort op de hoogte stellen van al hetgeen zich op dit gebied heeſt afgespeeld. In het kader van dit alles heeſt de ASV nogmaals een bericht hierover verstuurd naar DG MOVE, de heer Rolf Dieter, de heer Dimitrios Theologitis de heer Marc Vanderhaegen, en heer Paolo Bolsi, zodat zij ook op de hoogte zijn en eventueel zouden kunnen reageren’.


Reactie EBU en ESO


‘De organisaties (ESO en EBU) die meepraten over besteding van dit fonds komen niet verder dan hun eigen belang. Er hebben de ASV be- richten bereikt dat het zou gaan om een bedrag per organisatie van minstens 300.000 euro per jaar gedurende tien jaar. Kortom; minimaal 6.000.000,- zou naar organisaties gaan die in de afgelopen jaren nu niet bepaald bewezen hebben de belangen van de particuliere schipper goed te beschermen’, aldus ASV. De ASV heeſt begrepen dat de heer Theologitis (DG MOVE) niet afkerig tegenover dit voorstel stond maar liet doorschemeren dat hij er dan wel iets voor terug wilde: meer ‘vergroening’ van de binnenvaart. De ASV wijst er op dat alleen al dit jaar 180 schepen gesloopt worden doordat men ieder toekomst- perspectief verloren heeſt, voor een groot deel te danken aan de onmogelijke eisen van de CCR. Het afbreken van (de diversiteit van) de binnen- vaartvloot komt die ‘vergroening’ niet bepaald ten goede.


Fluiten ASV: ‘Onze conclusie: als bovenstaande waar is en doorgang vindt dan kan de particuliere schip- per niet alleen zelf naar zijn ingebrachte geld in het reservefonds fluiten, maar kan zelfs gedwon- gen worden nog meer investeringen te doen om aan de eisen van deze ‘vergroening’ te voldoen. En dat allemaal opdat ESO en EBU over een aardig kapitaaltje kunnen beschikken. De ASV heeſt al via een eerdere brief de heer Theologitis opgeroepen naar de schippers zelf te luisteren wat betreſt de eventuele besteding van dit geld. Helaas komt de heer Theologitis zijn afspraak niet na en reageert niet op onze brief zodat we geen uitleg krijgen hierover. Daarom voelde de ASV zich verplicht de heer Machado op de hoogte te stellen, in zijn functie van General Director, dat hebben wij gedaan middels een brief gedateerd


Omdat stilliggen geen optie is


storing service 24 / 7





inspecteert & repareert rkopp Rckast


 tor 


Pp


Grote voorraad ABC recon-onderdelen T +31(0)181-614 466 www.reikon.nl


EBU en ESO hebben inmiddels laten weten dat zij kennis hebben genomen van het artikel waarin ASV ingaat op de besteding van midde- len uit het reservefonds. Naar aanleiding van dit bericht hechten zij er aan ‘om de feiten op een rij te zetten en de misvattingen, waarmee ASV de pers benadert, in het juiste perspectief te plaatsen’. ‘Waar ASV stelt dat het reservefonds door schippers is opgebracht moet erop gewe- zen worden dat dit geld betreſt dat reeds vijſtien jaar geleden, na het buiten werking treden van Verordening 1101/89, aan een sloopactie is uitgegeven. Op grond van deze verordening hebben de binnenvaartondernemers destijds een bijdrage aan het zogenaamde ‘sloopfonds’ betaald, waaruit in die tijd de sloop van talrijke schepen is gefinancierd. Na het buiten werking treden van deze verordening is met Verordening 718 uit 1999 een boeteregeling voor nieuw- bouw ingevoerd, om een nieuwe overcapaciteit in de markt tegen te gaan. Deze boetes, de zogenaamde ‘oud-voor-nieuw-regeling’, zijn betaald door bedrijven en particulieren, die in de periode van 1999 tot 2003 nieuwe schepen aan de markt hebben toegevoegd en betreſt dus geenszins middelen die door ‘de particuliere schippers zijn ingebracht’, zoals ASV stelt. EBU en ESO hebben in de afgelopen jaren in het kader van de voorbereiding van het NAIADES II programma met de Europese Commissie, daar- in ondersteund door het Europees Parlement en de Raad, de nog steeds bestaande Verordening 718/1999 gewijzigd. Oogmerk van deze wijziging was de mogelijkheid een bredere besteding van de middelen uit het reservefonds, te realiseren, met name voor vergroening, innovatie en pro- fessionalisering van de binnenvaart. Beide or- ganisaties zijn het over deze doelstellingen eens en werken op Europees niveau nauw samen met de beleidsmakers om voor de binnenvaart het benodigde kader voor vooruitgang, innovatie en verbetering van de positie van de sector te reali- seren. Dit brengt ontegenzeggelijk de komende jaren veel extra werk en inzet voor de organi- saties met zich mee. Al in 2003 - en vervolgens nog eens in 2006 - hebben EBU en ESO (inclusief ASV), met de Commissie gesproken over verster- king van de internationale organisaties vanuit het fonds voor een sterkere vertegenwoordiging ten behoeve van de sector. Het is begrijpelijk dat iedereen over de besteding van deze middelen - die door de ondernemers in de binnen- vaart gedurende de periode van de oud-voor-nieuw-re- geling als boetes moesten worden betaald – mee wil praten. De betreffende Ver- ordening wijst de zeggen- schap daarover terecht toe aan de organisaties, die de binnenvaart op Europees niveau representeren en wier achterban dit geld ook heeſt opgebracht.


Iedereen die daarover mee wil praten kan zich bij één van deze organisaties aan- sluiten, voor zover aan de toetredingsvoorwaarden wordt voldaan’.


SANNE VERHOEFF Welles - nietes


Iedereen kent hem wel, de ‘welles-nietes’ discussie die jonge kinderen regelmatig hebben. Broertjes en zusjes of vriendjes en vriendinnetjes die ruzie maken, en als het puntje bij paaltje komt heeſt niemand iets gedaan. Als vervolgens wordt gevraagd wie er begon, dan wijzen ze met de vinger naar elkaar. Zie als ouders maar eens uit te vinden wie er nu precies begonnen is, of wie wat ge- daan heeſt. Lastig hoor. Ook in de wereld van de volwassenen spelen dergelijke discussies zich regelmatig af. Zie er dan als journalist maar eens achter te komen wie de waarheid spreekt. Neem nu de gesprekken tussen ASV en EBU en ESO, over de zogenoemde ‘lobby’ om het reservefonds. ASV wijst met de vinger en zegt dat EBU en ESO het reservefonds vooral aan de eigen organisatie willen beste- den. Hierop reageerde men ontkennend en er wordt gesproken over ‘misvattingen’. Wel-


POLL


Vanaf 1 december gaat de AIS-verplichting in, er klinken geluiden in de binnenvaart dat niet iedereen van plan is hieraan te voldoen, wat doet u?


o Ik heb AIS aangeschaſt en voldoe al aan de eisen o Ik ben niet van plan AIS aan te schaffen want ik zie alleen maar nadelen o Het is een verplichting waaraan ik zal voldoen, maar ik ben er niet blij mee o Ik weet het nog niet o Ik voldoe aan de verplichting, maar moet het systeem nog updaten o Ik geef graag mijn mening via redactie@scheepvaartkrant.nl


Geef uw mening op www.scheepvaartkrant.nl daar vindt u ook de tussenstand. De einduitslag volgt later


UITSLAG POLL


Geeſt de aangenomen motie over het afschaffen van overbodige CCR ROSR-eisen u meer vertrouwen in de een goede afloop?


86% 5% 5% 5%


Nee, dat heb ik pas als het beleid daadwerkelijk wordt aangepast Ja, het is een stap in de goede richting Ik durf geen uitspraak te doen


Ja, nu moet de minister wel actie ondernemen DEKZWABBER


les! Nietes! Wel waar, niet waar! Elke partij is overtuigd van zijn eigen gelijk. In het kader van hoor en wederhoor plaatsen wij beide meningen, het is aan de lezer om te bepalen wie hier de waarheid spreekt. En dan het ver- haal over de renteswaps. Rabobank, althans haar woordvoerder, zegt niets te weten van een aankomende claim, zegt klanten goed geïnformeerd te hebben, en doet eigenlijk alsof er niet zoveel aan de hand is, althans richting ‘de journalist’. De gedupeerde binnenvaartondernemers die inmiddels de hulp hebben ingeschakeld van de Stichting Renteswapschadeclaim, hebben natuurlijk weer een heel ander verhaal. Ze zijn zelfs een beetje bang voor die grote bank. Aan ons de taak om hier een duidelijk verhaal van te ma- ken, zonder conclusies te trekken. Die taak is immers weggelegd voor jullie; onze lezers. Veel leesplezier!


7


Dekzwabber wil niet dat iedereen via AIS er achterkomt dat hij bijklust voor Sinterklaas.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38