28


ANTWERPEN Op vrijdag 22 november werd de Noors-Belgische samenwerking in het kader van de berging van het ‘Belgica’ wrak in de bloemetjes gezet met het bezoek van de Noorse zakenman en kunstenaar Peter Tale en in het bijzijn van Antwerpse en Noorse hoogwaardigheidsbekleders, waaronder Niels Engelshion, de Noorse ambassadeur in België, Havenschepen Marc Van Peel, en provincieg- ouverneur Cathy Bercx. Pleitbezorger Eddy Steur, projectleider van het ‘New Belgica’ project en Helge Seifert, de Belgo-Noorse PR verantwoordelijke van dit project gaven een stand van zaken.


PAUL VAN BERGEN Niet iedereen is bekend met het feit dat België een voortrekkersrol speelde in het onderzoek op Antartica. België heeſt er een permanente basis, de Prinses Elisabethbasis, die volledig op duurzame energie draait. Ontdekkingsrei- ziger Adrien de Gerlache en zijn bemanning overwinterden in 1898 noodgedwongen omdat hun schip in het ijs vast kwamen te zitten als eerste mensen ooit op het koudste continent. Groot was dan ook het feest toen zij, verloren gewaand, met hun schip minus slechts één bemanningslid, te Antwerpen terugkeerden in 1899 en ontvangen werden op hetzelfde ‘schoon verdiep’ van het Antwerpse stadhuis. De expedi- tie leverde toen een schat aan aardrijkskundige en wetenschappelijke ontdekkingen op. Een van de bekendste Noorse zeelieden aan boord was Roald Amundsen. Hij monsterde vrijwillig aan als tweede stuurman op de Belgica. Een feit staan als een paal boven water: Als Amundsen deze reis niet gemaakt en overleefd zou hebben zou hij wellicht niet de eerste mens geweest zijn die later de zuidpool bereikte en internationale roem en faam verwierf. De stoere Belgica zelf stierf een droef eind toen het in 1940 door de Duitse Luſtwaffe in de Noorse fjorden tot zinken werd gebracht. Omdat het schip destijds door de geallieerden als munitieschip gebruikt werd, is het grootste deel van de cargo op scherp aan boord gebleven. Het bergen van de munitie is een vak apart, maar het wrak ligt slechts op 200 meter van de kustlijn op een diepte van 20


WEEK 48-49 26.NOV.2014


Noors-Belgische samenwerking bij berging ‘Belgica’


Havenschepen Marc Van Peel en projectleider van het New Belgica project, Eddy Steur, in geanimeerd gesprek. Uiterst rechts Peter Tale. meter, hetgeen operaties vergemakkelijkt.


Noorse Halfgod Amundsen Het New Belgica project, dat tot doel heeſt een exacte replica te bouwen van het historische schip door de inzet van kansarme werklozen, loopt al enkele jaren, maar is sterk afhankelijk van sponsors en overheden. Gelet de politieke turbulentie in België de afgelopen jaren, en de nodige besparingsrondes was bijkomende financiële ruggensteun meer dan welkom. Wellicht heeſt men net iets te lang fondsen gezocht onder eigen kerktoren. Het feit dat


Roald Amundsen in Noorwegen de status van halfgod bekleedt opent echter vele deuren. Aan Secretaris-Generaal van de Nato, Jens Stolten- berg (een Noor) werd gevraagd om de Belgi- sche en Noorse marine aan te sporen samen te werken om de munitie aan boord van het wrak versneld te bergen. Dit is nu eenmaal een hinderpaal die slechts door professionals met politieke goedkeuring uitgevoerd kan worden. Peter Tale, zakenman, filantroop en kunst- verzamelaar geraakte eerder toevallig bij het project betrokken zal in het Noorse Larvik een permanente tentoonstelling rond de Belgica(s)


opbouwen. Dankzij deze grensoverschrijdende samenwerking krijgt het New Belgica project in ieder geval nieuwe wind in de zeilen, en vormt het wellicht de basis voor meer internationale dimensie als het wrak eenmaal geborgen wordt, en de replica afgewerkt geraakt. Meermaals is geopperd dat beide schepen een bijzondere aantrekkingspool kunnen zijn voor het nieuw op te richten maritiem museum te Antwerpen, waarvan al enige tijd sprake. Maar of de Noren afstand zullen doen van dit in Noorwegen ge- bouwde schip, eigendom van een Noorse reder, en vergaan in Noorwegen is nog de vraag.


Dries Hamelink BV


Alle voorkomende scheepsreparaties Levering en plaatsing van:


Complete boegschroefinstallaties


• RVS Radarmasten en RVS Drinkwatertanks • Telescopische of Klapbare Voormasten, enz...


Terneuzen tel. 0620 404 186 HUIZINGA & SNIJDER BV


TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0180-487508 !!! E-mail: info@huizinga-snijder.nl Internet: www.huizinga-snijder.nl


Bezoekadres: Boelewerf 44, Ridderkerk ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT !!!


EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN /


PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN !!!


info@drieshamelink.nl www.drieshamelink.nl





Marifoon problemen? Kanaal uitval in Sailor?


Wij hebben de oplossing! www.atis-brand.com


De Marifoon specialist MCS A. BRAND BV


1 uur service


Tel.: 06-51 785819 info@atis-brand.com


12 / 24 V boegschroef


• Hydraulische boegschroeven van 8 tot 60 pk


• Pompinstallaties


VERKOOP REPARATIE


Haatlandhaven 2A, 8263 AS Kampen Telefoon 038 3312024, Telefax 038 3316289 Follow us on twitter


De Bouwkamp 12 6576 JX Ooij


T: +31 (0)24-6632103 M: +31 (0)6-50 270478 F: +31 (0)24-6632344


info@ducoboegschroeven.nl www.ducoboegschroeven.nl


Dieselboegschroef


PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ


Courtier en Bateaux 380 V boegschroef


Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling 427t, 1959, 49x5,05 m, alu. schuifluiken, stalen vloer, 580m3 365pk, kopschr. 120pk, nautisch zeer compleet, SI 2020 384t, 1911, 50x6,30 m, Azobe met zandgoten, hydr. stuurwerk 225pk, kopschr. 105pk, alu. hut, zeer geschikt voor ombouw. 484t, 1913, 50x6,60 m, stalen vloer, 223pk, kopschr, 240pk, 375t op 1mtr90, geschikt voor nat zand, zeer net schip 500t, luxe motor, 51x6,28 m, alu. Friese kap, Azobé, 775m3, 300pk, kopschr. 168pk, alu. overzakbare hut, vlak van 1995 507t, 1962, 50x6,61 m, alu. schuifl. Azobé. vloer, 730m3 470pk, kopschr. 100 pk, compleet en zwaar gebouwd schip 1241t, 1962/1994, 77x8,20 m, alu. schuifl., st. vloer, 2000m3 1000pk, kopschr. 272pk nautisch compleet, certificaat 2021 1885t, 1962/1981, 85x9.50 m, alu. schuifl, stalen vloer, 1850m3, 1200 pk ‘04, kopschr. 320pk, lage kruipl., 81 TEU 2327t, 1989, 100x10,50 m, alu. Friese. kap, semibeun, 3000m3, Cat 1521pk, kopschr. 380pk, Ned. casco, 99 Teu


Goed onderhouden en compleet uitgerust varend hotel vakantieschip. Maximaal 44 passagiers. Alleen eigen werk en boekingen. Als compleet bedrijf over te nemen. 39x5,25 m, 168 pk, kopschr. 120pk, 2x spudpalen.


Zeer goed uitgerust net ( fiets ) vaar vakantieschip, bijna volgeboekt 2015. Als compleet concern over te nemen inclusief bedrijfsligplaats te Amsterdam 44,99x6,61 m, 340pk, kopschr. 158pk, 10 hutten voor 22 passagiers, met lage bedden en eigen badkamer.


Varende woonschepen en recreatieschepen: Luxe motor, 1929, 40,30x5,06 m, prachtig gelijn, zeer goed onderhouden, professioneel ingetimmerd, self supporting 168pk, Deutz 22 kVA, stalen kap + Friese alu. kap er boven met vaste ligplaats nabij centrum Nijmegen, € 385.000,-


Pour nos offres complètes site internet, voor ons volledig aanbod zie www.piuallegro.nl


On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.


Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam


Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: info@piuallegro.nl, www.piuallegro.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38