JUBILARISSEN
5 BEVRIJD 2-3 ACTIEPROGRAMMA 9
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
sales@koedood.nl -
koedood.nl
‘Slecht opletten, omdat alles tegenwoordig vanzelf gaat’ Schuttevaer-afdeling Ouderkerk ziet patroon in vele recente brugaanvaringen
240516-01 Koedood Adv
48x34mm.indd 1
12-09-2024 10:38
De afdeling Ouderkerk bijeen in sporthal De Drie Maenen, tijdens de jaarrede van voorzitter Nico Stam.
Foto’s SVS Ouderkerk
OUDERKERK Schuttevaer-afdeling Ouderkerk vraagt publiekelijk meer aandacht voor het opvallend grote aantal recente brugaanvaringen door met name containerschepen en de ingrijpende gevolgen daarvan.
Afdelingsvoorzitter Nico Stam in diens jaar- rede van afgelopen 27 december in de plaatselijke sporthal De Drie Maenen: “Om lering uit al deze ongevallen te trekken, zou het fijn zijn als ook de oorzaken onderzocht en benoemd worden, waarbij wat mij be- treſt ook de nationaliteit en het aantal jaren ervaring van de desbetreffende schippers mogen worden benoemd.”
En: “Ik kan me niet aan de indruk onttrek- ken dat er te makkelijk en te snel van uit- gegaan wordt dat iemand met zijn papie- ren op zak onder alle omstandigheden kan varen. Denk dat zowel de rederijen als de particulieren bij het aan boord komen van een aflosser die er voor het eerst aan boord komt dat er bijvoorbeeld eerst enkele uren of desnoods een halve dag onder toezicht
YOUR SHIP
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
HIGHHIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl www.dewaalbv.nl
olthof.eu
foto: Media-Creators foto: Media-Creators
MBS Morgenster en haar bemanning een behouden vaart!
Wij wensen Wij wensen
MBS Morgenster en haar bemanning een behouden vaart!
WWW.OLTHOF.EU WWW.OLTHOF.EU
gevaren wordt en een lijst afgevinkt moet worden, zoals de noodstop, noodstuur- werk, hoe manoeuvreert het schip, be- diening camera’s en communicatie met personeel.”
“Misschien dat dan autonoom varen wel een toegevoegde waarde kan hebben, al kan dat volgens mij nooit zonder een vak- bekwaam iemand aan boord die te allen tijde in kan grijpen bij noodsituaties. Nu er inmiddels op heel veel schepen een track- piloot is geïnstalleerd, geeſt het wel reden tot zorg als er steeds meer schepen over hetzelfde lijntje op de rivier willen varen. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er diverse aanvaringen het gevolg zijn van slecht opletten, omdat alles vanzelf gaat of het laten varen door ondeskundig
De regionale Schuttevaer-jubilarissen (vlnr) Aart Bos (Deo Confidentes), Rinus Goudriaan (Concordia), afdelingsvoorzitter Stam (ex-Zeldenrust) en gouden jubilaris Gerrit Weggeman (ex-Oudenda).
personeel dat niet goed weet in te grij- pen, als er van het lijntje moet worden afgeweken.”
Rijnpatenten Stam: “Met het afschaffen van het Rijnpatent op grote gedeelten van de Rijn houd ik mijn hart vast als er weer eens een mistperiode aanbreekt, omdat er ook in de mist verkeerde wal mag worden gevaren.
En als er het komende jaar veel plaatse- lijk onbekende of Oost-Europese collega’s zich op de Rijn wagen, zal dat waarschijn- lijk niet altijd goed gaan. Ik hoor van steeds meer ervaren schippers dat er tegenwoor- dig meer en meer defensief gevaren wordt - wat inhoudt dat je nooit van te voren weet wat die ander zal doen en je er rekening mee houdt dat er een onlogische vaarwijze door de ander gehanteerd wordt.”
UNDER CONTROL YOUR SHIP UNDER CONTROL
Engine Service Ship Repair
Engine Spare Parts Hydraulic Department Engine Service Ship Repair Engine Spare Parts Hydraulic Department
Olthof Marine Group Nijverheidstraat 120 – 124 2901 AR Capelle a/d IJssel
Tel. +31 (0)10 258 02 58
info@olthof.eu www.olthof.eu
IBAN nr. NL19ABNA0480353530 BIC nr. ABNANL2R
BTW nr. NL0020.52.362.B.01 KVK nr. 24047451
Voor al uw
NRF.EU
koeloplossingen aan boord
Pompen en Service Voorheen K&R
030-2610024
desmibv@desmi.com
www.desmi.com
MEER DAN 100 JAAR
DUURZAME COATINGS VOOR: SCHEEPVAART & INDUSTRIE
WWW.NELFMARINE.NL +31 (0)518 418 000 |
info@nelfpaints.com
DIESEL MARINE SERVICES
BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN
UW BETROUWBARE BRON VAN ENERGIE
T +31 182 354666
E
info@pols-aggregaten.nl W
www.pols-aggregraten.nl
Steering gear
MARINE GROUP ENGINE SERV ICE
Official dealer
Op al onze aanbiedingen, aan ons verstrekte opdrachten en met ons gesloten overeenkomsten zijn van toepassing de algemene voorwaarden van de Vereniging van Importeurs van Verbrandingsmotoren “V.I.V.” gedeponeerd bij de Kamer van Koophandel Haaglanden. Een exemplaar van deze algemene voorwaarden zenden wij U desgevraagd kosteloos toe en-/of kunt U downloaden via onze website
www.olthof.eu. Wij wijzen andersluidende algemene voorwaarden uitdrukkelijk van de hand. Betalingscondities netto 1 maand. Reclames kunnen wij na 8 dagen na factuurdatum niet meer in behandeling nemen. Ingeschreven onder nr. 24047451 in het Handelsregister Rotterdam.
All offers made by us, orders placed with us and contracts made with us shall be subject tot the general conditions of the association of importers of combustion engines “V.I.V.” filed with the Chamber of Commerce of the Hague. Upon request we will send you a copy of these general conditions free of charge and-/or they can be downloaded from our website www.olthoff. eu. Please note that no other general conditions will be recognised by us under any circumstance. Payment conditions nett 1 month. Complaints cannot be accepted after 8 days after invoice
MARINE GROUP
MARINE GROUP Wij bestaan 100 jaar
GESPECIALISEERD IN ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, KEURING EN VERKOOP VAN ALLE MERKEN DIESELMOTOREN.
0184 67 92 25
WWW.GJVDIESELSERVICE.NL
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
GREVELINGENWEG 1A | 3313 LB DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
078-303 97 00
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com
WEEK 2-3 08.01.2025 I NUMMER 1058
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36