search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
1058 | WEEK 2-3 8 JANUARI 2025


Vervolg van pagina 23


Marcel van Dijk van Vissers en Van Dijk en Marco BV voerde op het bestaande concept van de duwboot een aantal aanpassingen door om met minder pk’s meer stuwkracht te kunnen krijgen. Marco BV realiseerde ver- der de werkzaamheden in afbouw, inbou- wen van de beide Mitsubishi hoofdmotoren die werden geleverd door Koedood Marine Group, boegschroef van Verhaar Omega en generatoren, levering en inbouw lens ballast- systeem, het brandblussysteem van FirePro en het leveren en de inbouw van de vloerpla- ten. Vissers en Van Dijk was verantwoordelijk voor de levering en installatie van de comple- te elektrische installatie, touchscreen, nauti- sche apparatuur en het camerasysteem.


Tinnemans Floating Solutions leverde voor de duwboot het complete snijpakket, staal- pakket, de straalbuizen, ankerlier met dub- bele draadtrommel, de complete interieur- bouw en de Tinn-Silver bijboot. De Waal BV leverde voor dit schip het Easyflow roersy- steem en de twee schroefasinstallaties. De Stuwa Easyflow roeren zijn slanker dan an- dere roertypen, staan verder naar buiten op- gesteld en geven minder weerstand. In nul- stand staan de roeren net buiten het snel stromende schroefwater. Het water stroomt


25


hierdoor veel sneller langs de binnenkant van het roer dan de buitenkant. Dat zorgt voor een overdruk aan de binnenkant en on- derdruk aan de buitenzijde. Het gepatenteer- de Easyflow vleugelprofiel zet dit drukver- schil om in extra stuwkracht. De achterzijde van het roerblad heeſt vrijwel geen kromme uitloop waardoor de gevormde stuwkracht niet wordt verstoord. Een vorm van optimale scheepsdynamica waardoor, met besparing van brandstof, een uitstekend manoeuvreer- gedrag en optimaal rendement uit het schip gehaald wordt.


De Omega boegschroefinstallatie type VBS1000sr-N (schroefdiameter 1000mm) die- sel aangedreven, 405 pk bij 2200 omw/min., met wegafhankelijke bediening werd gele- verd door Verhaar Omega. Omru tekende voor de scheepsramen, Foresta Trading le- verde de pompen.


Alle bijzonderheden over de afbouw van de duwboot Bøstad en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Foto's Scheepswerf Maasbracht


WIJ BEDANKEN VERSATRANS AG VOOR HET IN ONS GESTELDE VERTROUWEN EN WENSEN DB BØSTAD EEN GOEDE VAART.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36