1058 | WEEK 2-3 8 JANUARI 2025


Schuttevaer-afdeling Alblasserwaard zoekt voor fusie toenadering tot Werkendam en De Amer


De gehuldigden zijn: G. de Roover (65 jaar lid), R. Vogel (60 jaar) en G. van der Vlies, T. de Roover, J. van der Voet, A. Smits en Visscher Scheepsreparatie bv te Sliedrecht (allen 40 jaar lid).


De gehuldigde jubilarissen van Alblasserwaard op een rij. Foto’s SVS Alblasserwaard


HARDINXVELD-GIESSENDAM Het tweede nautisch-technisch event voor de regio Alblasserwaard, met veiligheid op het water als centraal thema, was een groot succes. De bijeenkomst, georganiseerd door de afdeling Alblasserwaard van de ledengroep SchippersVereniging Schuttevaer (SVS), had plaats in restaurant Kampanje.


De dag begon met de jaarlijkse ledenver- gadering van SVS. Tijdens deze besloten sessie kwamen verenigingszaken, finan- ciën en de samenwerking met andere af- delingen in de regio aan bod. De meerder- heid van de leden besloot dat het bestuur een intensieve samenwerking met de af- delingen Werkendam en De Amer mag on- derzoeken. Maar wel met de opdracht als


gelijkwaardige partners aan dit avontuur te beginnen. Hierbij wordt onder meer geke- ken naar de mogelijkheden van een fusie.


Traditiegetrouw werden de jubilarissen in het zonnetje gezet voor hun jarenlange lid- maatschap en betrokkenheid bij de vereni- ging. Zij ontvingen een speldje als blijk van waardering.


Schuttevaer-afdeling Terneuzen in geweer tegen ‘betutteling’ binnenvaartschippers


TERNEUZEN Schuttevaer-afdeling Terneuzen is de bevoogding en overbodi- ge verkeersbegeleiding beu van Rijkswaterstaat en de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) in het Westerscheldegebied. Voorzitter Johnny van IJk trok vorige maand van leer in zijn jaarrede voor de afdelingsvergadering aan boord van rond- vaartboot Denick II.


“Voor het kanaal Gent-Terneuzen heeſt ie- mand verzonnen om daar VTS-gebied van te maken, dus begeleiding op het kanaal. Het moet niet gekker worden! We voeren niet het gehele kanaal tegelijk in, maar eerst het Nederlandse gedeelte en dan het Vlaamse. Wij zijn absoluut tegen verkeers- begeleiding op het kanaal. Het argument is dat als straks de noord-zuidverbinding naar Parijs klaar is, er meer scheepsbewe- gingen komen. Wij denken dat er wel een schaalvergroting komt, maar niet meer


scheepsbewegingen. Maar zoals gewoonlijk luistert men niet aan de gebruikers.”


Eenzijdig sperren Van IJk over de Westerschelde: “De sperring, uitgevaardigd door de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit van blok Hansweert in de nacht van 16 op 17 november is te gek voor woorden en to- tale betutteling. Dit omdat er geen perso- neel voorhanden was. Sinds wanneer kan de binnenvaart niet meer varen als er geen verkeersbegeleiding is? Dit had zich een maand eerder ook al gemanifesteerd op het kanaal Gent-Terneuzen. Dat eenzijdig sper- ren van een vaarweg hebben ze vorig jaar ook al gedaan, tijdens meerdere stormen. En dit alles onder de noemer veiligheid. Binnenvaart vaart door heel Europa, waar- van 95 procent zonder verkeersbegeleiding. Men neemt dan ook niet de moeite om deze besluiten voortijdig voor te leggen aan de brancheorganisaties.”


Schadevaringen Het middagprogramma stond volledig in het teken van veiligheid, tijdens het tweede nautisch-technisch event. Diverse experts deelden inzichten en oplossingen voor de uitdagingen binnen de binnenvaartsector. Sprekers waren onder anderen Marnix de Bakker, schadepreventiemanager bij EOC Schepenverzekering. Hij is zelf nauw be- trokken bij de pilots met detectiesystemen van bruggen, wat onderdeel van een oplos- sing kan zijn voor de toenemende schade- varingen van bruggen.


Ook Maurits van der Linde, beleidsadviseur veiligheid bij KBN, belichtte de impact van incidenten met infrastructuur. Hij bena- drukte: “De binnenvaart loopt achter op de luchtvaart en spoorsector in veiligheidsin- novaties. Met name leveranciers van stuur- huizen zeggen: ‘Ik verkoop een stuurhut twee keer.’ Dat zegt veel.”


Puntenvaarbewijs De discussie stelde ook andere belangrij- ke kwesties aan de orde, zoals de vakbe- kwaamheid van schippers, de noodzaak van een verplicht praktisch vaarexamen voor pleziervaart en de risico’s van zetschip- pers met onvoldoende ervaring. “Misschien moet je overgaan op sancties. ‘Altijd’ gaat een kapitein, loods of aflosser vrijuit. Moeten we de vaarbevoegdheid niet wor- den ontnomen bij herhaling van inciden- ten? Is een soort puntensysteem als bij een rijbewijs een optie voor de binnenvaart?”


Op het evenement spraken ook de wet- houders Jan Nederveen (ChristenUnie) van Hardinxveld Giessendam en Ton Spek (CDA) uit Sliedrecht over veiligheid, en de stand van zaken rondom de havens in hun ge- meenten. Nederveen kondigde aan dat er in het komend jaar wordt gekeken naar een betere economische benutting van de bin- nenhavens in de regio, van de Drechtsteden tot aan Gorinchem. Het afdelingsbestuur van SVS kijkt met trots terug op een ge- slaagd evenement. Met de toenemende focus op nautisch-technische onderwer- pen wordt volgend jaar een nog grotere op- komst verwacht.


Provinciebestuurder bezoekt bruggen en sluizen Noord-Holland


SCHAGEN Arthur van Dijk, commissaris van de koning, was 12 december op werk- bezoek in Noord-Holland, waar hij onder andere zich liet bijpraten over de werk- zaamheden aan en storingsgevoeligheden van oudere beweegbare bruggen en slui- zen in de regio.


Van Dijk was op bezoek in Schagen en ging daarna door naar de Braaksluis in Kolhorn. Voor het bezoek aan de Braaksluis – waar hij naar eigen zeggen nog nooit was ge- weest – lagen een veiligheidshelm, -hesje en -schoenen voor hem klaar.


Hij werd er ontvangen door medewerkers van gebiedsaannemer WaakSaam. Zij ga- ven de commissaris uitleg en een beeldpre- sentatie over het werk.


Ook kwam Van Dijk meer te we- ten over de toekomstige aansluiting van de Braaksluis op de provinciale


5


Commissaris van de koning Arthur van Dijk be- zoekt de Braaksluis in Kolhorn.


bediencentrale Weg- en Waterhuis De Lange Balk in Heerhugowaard.


“Ik ben onder de indruk met hoeveel zorg en toewijding wordt gewerkt aan onze be- reikbaarheid en veiligheid”, zei de commis- saris over de werkzaamheden.


TAPIJT


PVC VLOEREN GORDIJNEN ZONWERING


BEHANG HORREN


... EN NOG VEEL MEER!


Leeghwaterstraat 11 Werkendam Telefoon 0183 663 159 www.dikdenhol lander.nl


winkel open:


Maandag gesloten Di. t/m Vr. 09:00 - 12:30 u. 13:00 - 17:30 u.


Zaterdag 09:30 - 16:00 u.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36