1058 | WEEK 2-3 8 JANUARI 2025


Ook riviervervoer profiteert mee HAROPA Port focust op grondige her-industrialisatie Seine-as


33


De beschermde riviertoegang voor de binnenvaart naar Port 2000 van zeehaven Le Havre gaat een nieuwe bouwfase in, sinds de afwijzing van het beroep door het hooggerechtshof op 13 december 2024.


LE HAVRE HAROPA Port, de fusiemaatschappij van de havens van Le Havre, Rouen en Parijs, heeſt het initiatief genomen voor een grondige herindus- trialisatie van de Seine-as, waarvan ook de binnenvaart zal profiteren door een stijging van het vervoersaanbod met 500.000 ton. Voor het zeever- voer is zelfs sprake van een stijging van het vervoersaanbod met 1 miljoen ton. Bij dit her-industrialisatieproject gaat het om een bedrag van 2,6 mil- jard euro aan investeringen en 2200 nieuwe directe en indirecte banen.


JAN SCHILS


Daarvoor werden onlangs drie kandidaten geselecteerd die projectvoorstellen heb- ben ingediend, die gerealiseerd zullen wor- den op het terrein ‘West A 29’ in het indus- triegebied van de haven van Le Havre in het kader van het programma ‘France 2030 Turnkey Sites’. Het terrein zal worden in- genomen door drie grote industriële pro- jecten: LIVISTA, AIR PRODUCTS en QAIR. Volgens het havenbestuur is er sprake van een historische gebeurtenis, want het gaat om een echte innovatie op het gebied van vastgoedbeheer, rekening houdend met de toenemende schaarste aan beschikba- re grond, met het behoud van een gezonde bodemkwaliteit en met de vereisten van de energietransitie.


Extra riviervervoer De nieuwe activiteiten zullen naar verwach- ting jaarlijks bijna een miljoen ton aan zee- vervoer en 500.000 ton aan riviervervoer extra opleveren. Het terrein van 60 hectare ligt in Rogerville, een gemeente die grenst aan het Grand Canal van Le Havre en de snelweg A29. Het is een van de vijf HAROPA PORT-percelen die zijn aangewezen onder het label ‘France 2030’-project en die over- heidssteun ontvangen voor de uitvoering van industriële projecten.


Energietransitie Deze nieuwe operaties maken deel uit van een breder HAROPA PORT-programma voor de ontwikkeling van vastgoed voor indus- triële en logistieke projecten, waarvoor de locatie ideaal is vanwege de aansluiting op nutsvoorzieningen die essentieel zijn voor deze categorie projecten (transport- en energienetwerken). Het gaat om een stra- tegie om van de industriële havengebie- den van de havens van de Seine-as priori- taire locaties te maken voor de industriële herontwikkeling van Frankrijk. De toege- voegde waarde voor de lokale regio van het aantrekken van de nieuwe activiteiten als LIVISTA, AIR PRODUCTS en QAIR - op dit ter- rein is ongekend. Dit grote industriële pro- gramma heeſt nu geresulteerd in de creatie van een heel complex gewijd aan de ener- gietransitie en vertegenwoordigt een in- vestering van 2,6 miljard euro, naast bijna 2.200 directe en indirecte banen.


Tweede terrein Intussen heeſt HAROPA PORT al een nieuwe oproep gedaan tot het indienen van voor- stellen voor de site ‘Oost A 29’ van 25 hec- tare die in het eerste kwartaal van 2025 zal


worden toegewezen. Op de middellange termijn moeten er nog twee extra terreinen van in totaal 100 hectare worden toegewe- zen in 2025/2026 ten zuiden van het Grand Canal van Le Havre, afhankelijk van de ver- wachte industriële vraag. Ook hier gaat het om projecten die bijdragen aan de her-in- dustrialisatie en de-carbonisatie van de Seine-as.


Industriële gassen Tot besluit volgt hieronder nog een korte beschrijving van de drie projecten, te be- ginnen met het AIR PRODUCTS-project. Air Products is wereldleider op het gebied van industriële gassen, waarin het bedrijf al meer dan tachtig jaar actief is, en zich richt op energie, milieu en opkomende mark- ten. Het bedrijf heeſt twee primaire groei- gebieden, beide gericht op duurzaamheid. De kernactiviteit van Air Product is de le- vering van essentiële industriële gassen, samen met de bijbehorende systemen en implementatie-expertise, aan klanten in tientallen industrieën, met name raffina- ge, chemie, metaal, elektronica, produc- tie en voeding. Het bedrijf ontwikkelt, ont- werpt, bouwt, bezit en exploiteert enkele van ‘s werelds grootste projecten op het ge- bied van schone waterstof en ondersteunt daarmee de overgang naar koolstofarme en koolstofvrije energie in de zware transport- en industriesectoren.


Een bijkomend expertisegebied is de in- stallatie van industriële gasproductiesyste- men bij klanten. Air Products boekte in het boekjaar 2023 een omzet van 12,6 miljard, als resultaat van activiteiten in meer dan 50 landen. De marktkapitalisatie bedraagt momenteel meer dan 50 miljard. Het be- drijf heeſt circa 23.000 medewerkers met uiteenlopende achtergronden. De direc- tie zegt als wereldleider in de levering van waterstof en baanbrekende projecten voor grootschalige energietransitie, erg trots- te zijn op de samenwerking met HAROPA PORT ter ondersteuning van haar de-car- bonisatiestrategie: “Bij Air Products zijn we ervan overtuigd dat we door lokaal in heel Europa hernieuwbare waterstof te leveren en de technologie te ontwikkelen die nodig is om dit veilig, betrouwbaar en effectief te doen, we gezamenlijk een bijdrage kun- nen leveren om de uitdaging van de ener- gietransitie aan te gaan. Air Products is al sinds 1919 actief in Frankrijk en we blijven de strategie van Frankrijk steunen om de waterstofsector in het land te versnellen”, zegt David Martin, vicevoorzitter van Air Products Frankrijk.


Lithium-specialist De volgende activiteit is het LIVISTA-project. Livista Energy, een Europese leider in de li- thium-chemische industrie, zal onderdak bieden aan een chemische lithiumraffina- derij die gebruik maakt van geavanceerde technologieën voor de verwerking van lithi- um uit grondstoffen en gerecyclede materi- alen. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in het opzetten van een Europese toeleve- ringsketen voor elektrische voertuigen, zegt de directie. De opstart van de fabriek is ge- pland voor 2028 met een initiële capaciteit van 40.000 ton, die snel zal verdubbelen om voldoende lithium te leveren voor de accu’s van 1,5 miljoen elektrische auto’s per jaar. Materialen uit gerecyclede batterijen zul- len na verloop van tijd de belangrijkste bron worden voor de basismaterialen van de fa- briek. “Dit zal bijdragen aan een positieve impact op het milieu en de energie-onaf- hankelijkheid van Europa versterken. Naar verwachting zullen gerecyclede grondstof- fen in 2035 maar liefst 50 procent van de to- tale fabriekscapaciteit uitmaken”, aldus de directie.


De Livista raffinaderijen zullen de fabrikan- ten van voertuiguitrusting, accu’s en katho- des in staat stellen om te voldoen aan de Europese wetgeving voor kritieke grond- stoffen, die vereist dat tegen 2030 alle in Europa geproduceerde accu’s ten minste 40 procent lokaal geproduceerde materia- len van lithiumbatterijkwaliteit moeten be- vatten. Deze raffinaderijen zullen een van de belangrijkste aanjagers zijn voor de in- dustriële duurzaamheid van de regio en zo bijdragen aan het behalen van de nul-emis- siedoelstellingen van de EU. Tegelijkertijd zullen deze raffinaderijen de afhankelijk- heid van geïmporteerde materialen vermin- deren en de circulaire economie stimuleren.


Livista Energy heeſt aanzienlijke vooruit- gang geboekt in de ontwikkeling van zijn li- thiumraffinageproject en krijgt veel steun van de Franse regering, van het ADEME (het Franse energie- en milieuagentschap) en BPI France Investment. Een en ander onder- streept het strategische belang van het pro- ject voor de energietransitie in Frankrijk en Europa.


Energietransitie Het derde poject is het QAIR METHAVERT project. Qair is een belangrijke groep op het gebied van hernieuwbare energie, die een prominente en onafhankelijke rol heeſt speelt in de energietransitie. De groep kan daarbij steunen op de ervaring van zijn


verschillende teams die pionierswerk heb- ben verricht op het gebied van hernieuwba- re energie in Frankrijk. De groep ontwikkelt momenteel – wat zij noemt – multi-techno- logische oplossingen voor hernieuwbare waterstof, hernieuwbare energiebronnen op het land en op zee naast energiebeheer. Met 1,2 GW stroomcapaciteit ontwikke- len de 660 medewerkers van de groep een pijplijn van 34 GW in 20 landen in Europa, Latijns-Amerika en Afrika. Qair is tevens de ontwikkelaar en exploitant van een geva- rieerde activaportefeuille die gericht is op het waarborgen van energiezekerheid op de lange termijn voor zijn klanten. Door be- proefde bronnen (wind, PV-zonne-energie) te combineren met innovatieve technolo- gieën (waterstof en synthetische brandstof- fen, offshore wind, hernieuwbare waterstof en elektriciteitsopslag, agro-voltaïsche op- lossingen), biedt de groep op maat gemaak- te en concurrerende oplossingen voor her- nieuwbare energie.


Het doel van het Methavert-project van Qair is het opzetten van een productiefaci- liteit voor waterstof en hernieuwbare me- thanol in het industriegebied van de ha- ven van Le Havre. De fabriek zal uiteindelijk 200.000 ton e-methanol produceren voor de bevoorrading van de zee- en luchtvaart, naast de industrie, sectoren die als moei- lijk te de-carboniseren worden beschouwd. Het project is volgens de directie perfect af- gestemd op het lokale ecosysteem en pro- fiteert van de dynamiek van het koolstofvrij maken die gaande is op de industrieterrei- nen van de haven en de infrastructuur die deel uitmaakt van dat ecosysteem, naast het bestaan van opslagcapaciteit voor methanol.


Waterstof


Qair en HAROPA PORT zijn van plan samen te werken om een hernieuwbare metha- nolwaardeketen op te zetten die zal bij- dragen aan de transformatie van het in- dustriegebied van de haven en ervoor zal zorgen dat de haven van Le Havre deel zal uitmaken van de groene corridors voor ma- ritiem transport van morgen. “Onze selec- tie is - volgens de directie - een bewijs van het vertrouwen dat HAROPA PORT in ons stelt voor de praktische uitvoering van onze waterstof- en e-fuelstrategie en onze bij- drage aan het koolstofvrij maken van het maritieme transport en de chemische in- dustrie, met name op de Seine-as. Qair on- derstreept zijn intentie om een belangrijke speler te worden in de waterstofsector, zo- wel in Frankrijk als internationaal.”


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36