1037 | WEEK 12-13 20 MAART 2024


Het schip telt twaalf optioneel te verwar- men tanks, is voorzien van een enkel lei- dingsysteem en heeſt een transportcapaci- teit van 8.000 ton (9.000 m3).


De machinekamer is daartoe onder meer uitgerust met twee Caterpillar- dieselmotoren van het type 3512E, met 1521 pk per stuk, alsmede twee Caterpillar C18 motoren in het voorschip. Achter de straalbuizen zijn vier roeren van Van der Velden geplaatst.


Alle bijzonderheden over de bouw en afbouw van mts Norma en de speci- ficaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale ople- veringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


29


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS NORMA


AMW-MARINE • Schroeven


BLOKLAND NON FERRO B.V.


• Beunkoelers CLIMALOGIC BV


• Airconditioning installatie • Overdrukinstallatie • Machinekamerventilatoren • RVS afsluitbare roosters • Ontgasventilatoren


DAMEN MARINE COMPONENTS B.V.


• Besturingssysteem: type HP7000 • Stuurmachine: type 4DWKK • Roeren: 4x type XR++ • Straalbuizen: 2 stuks type Optima


DBS-SCHEEPSERVICE • Machinekamervloer


DJPS (DE JONG’S PIJPLEIDINGFABRIEK B.V.)


• Pijpleidingen t.b.v Laad-/Los en Dampretour, inclusief de installatie van overige dekleidingen,


• compleet met RVS tankverwarmingsspiralen. • Complete pijpleidinginstallatie Machinekamer Achterschip en Machinekamer Voorschip.


DE COMBINATIE INTERIEURBOUW


• Volledige betimmering verzorgd van het stuurhuis en de woning


DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.


• 2 stuks schroefinstallatie geleverd en ingebouwd DIJVLER MATERIAAL BV


• Boegankerlier, Achterankerlier, Ankers en Ankerdraden


DOLDERMAN BV


• Complete afbouw DOLPOWER B.V.


• 2 generatorsets, vermogen 591kVA, Stage V • Caterpillar motor, type C18 • Stamford generator, type S5L1M • 2 generatorsets, vermogen 135kVA, Stage V • John Deere motor, type 6068A • Stamford generator, type UC274


EMS GROUP BV


• Elektrische installatie FORESTA TRADING B.V.


• F.T. VICTOR dekwaspompen • F.T. VICTOR lens-/ballastpompen • F.T. TTK ballast- stripping ejector op RVS verrijdbaar onderstel


• F.T. Smeerolie haspelsets • F.T. Gasolie trimpomp • F.T. Smeeroliepompen • F.T. VICTOR Dekwaspomp volledig ATEX uitgevoerd


GALLE ROODHART SCHEEPSBOUW


• Levering compleet schip HEATMASTER BV


• 3000 kW (primair) heetwatersysteem HOVEKO BV


• Complete tankmeting- en alarmering, alsmede druk- en temperatuurmeting met behulp van TMS StaR systeem


KAMPERS SHIPYARD B.V.


• Stuurhuis incl. hefgeleidekokersysteem • Bedieningshuisje


MARFLEX EUROPE BV


• 12 x MDPD-100 ladingpomp NELF MARINE PAINTS B


• Nelfapox STL Premium Coat, Nelfapox Universeel Primer ZF, Nelfapox Universal Primer 2800, Nelfaprime Multiprimer ZF, Nelfadur Topfinish Semigloss, Nelfadur Lakverf 2DN en Nelfamar Topfinish Super High Gloss


OMRU SCHEEPSRAMEN BV • Scheepsramen


REINTJES BENELUX BVBA


• 2x WAF 665 L met reductie van 5,043:1 RENSEN-DRIESSEN SHIPBUILDING BV


• Ontwerp, bouw en levering casco TRENDCO BV • Bevrachting


TRESCO ENGINEERING


• Tresco Navigis River VAN WIJK WERKENDAM BV


• Autokraan 12-24 mtr. • Spudpalen


VERHAAR OMEGA BV


• Twee (2) Verhaar Omega Boegschroefinstallaties type kanalen 31130S1400-4k (schroefdiam 1400mm), 441 kW bij 1800 omw/min


• Bediening wegafhankelijk incl omschakeling Pomp/Boegschroefbedrijf


• Een (1) Schroefcompressor Atlas Copco MAS GA18 FF VSD op 500L Lloyds gekeurde ketel


• Een (1) Schroefcompressor Atlas Copco G5 FF tbv nabehandeling Stage V


Een behouden vaart Rensen-Driessen Shipbuilding BV heeft


het ontwerp, bouw en levering casco mogen verzorgen voor Dancha Riverline B.V.


Wij wensen mts Norma en de bemanning een behouden vaart.


www.rensendriessen.com


Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33 E: wim@rensendriessen.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34