COMPENSATIE ZAPATA
7 OVERNACHTINGSHAVEN 5 MENSENREDDERS 15
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
PAINTMAKERS FOR INDUSTRY
‘Jaarlijks minstens 300.000 minder vrachtwagens op de weg’ Rapport: binnenvaartvervoer kan het fileleed enorm verlichten
thuishoort”, zegt Wilco Volker, auteur van het rapport. Tezamen met de Topsector Logistiek gaan de coöperaties binnen het ‘Joint Corridors off-Road’-programma de komende jaren op directieniveau bij bedrij- ven deze modal shiſt van droge bulk extra onder de aandacht brengen. Waar nodig, wordt vanuit dit Off-Road programma aan- geboden om de kennis op dit onderwerp te verhogen en herinrichting van de logistieke keten te begeleiden.
Modal shiſt levert een CO2-reductie van gemiddeld 30 procent op. Hier een beeld van de binnenvaart in de buurt van Utrecht. Foto NPRC
BREDA Jaarlijks zouden 300.000 tot wel 760.000 vrachtwagenbewegingen over water vervoerd kunnen worden. Daarmee zou de druk ‘op de rechterbaan’ enorm kunnen worden verlicht, zo stelt het rapport ‘Supply Chain re- design’ dat afgelopen donderdag 14 maart is gepresenteerd tijdens het congres Multimodal Expo in Breda.
Het rapport is opgesteld op verzoek van on- der meer het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) door drie Nederlandse binnenvaartcoöperaties. Het gaat bij de overbodig te maken vrachtwagenbewegin- gen bijvoorbeeld om trailers met huishou- delijk afval, oud papier en staal, maar ook tarwe en prefab bouwmaterialen.
“Het zijn die alledaagse ladingen die dage- lijks de rechterbanen van Nederland ver- stoppen”, zo stelt het adviesrapport vast. En concludeert: “Kennis over de mogelijk- heden van vervoer over water én een finan- ciële prikkel zijn nodig om het Nederlands bedrijfsleven de strategische switch naar het water te laten maken.”
Het rapport ‘Supply Chain re-design’ van drie coöperaties opgesteld in opdracht
van de Topsector Logistiek, het samenwer- kingsverband van de logistiek, waar onder meer het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat deel van uitmaakt. De drie bin- nenvaartcoöperaties, NPRC, PTC en ELV, zijn actief in de aan- en afvoer via het water van allerlei grondstoffen en halffabricaten voor de Europese maakindustrie.
30 procent CO2-reductie Een optimale combinatie van vervoer over water, aangevuld met korte afstandsver- voer over de weg, levert volgens het rap- port het Nederlands bedrijfsleven een stra- tegische kostenbesparing op en draagt bij aan een CO2-reductie van gemiddeld 30 procent. Bovendien sorteren bedrijven die inzetten op een mix van vervoer over water en weg, voor op de toenemende drukte op het wegennet én de verwachte
chauffeurstekorten, zo blijkt uit enkele casestudies opgetekend voor dit rapport. Het zijn voorbeelden van Cosun Beet Company en het Zeeuwse bedrijf Verbrugge, die er de afgelopen jaren voor hebben gezorgd dat circa 10.000 vrachtwa- genladingen extra via het water verliepen. Voor de overheid levert meer inzet van ver- voer over water netto een besparing van 67 tot 150 miljoen euro op aan infrastructuur- kosten. Win-Win, zo stellen de coöperaties die pleiten om naast containers ook voor andere bulk-goederenstromen vaker de wa- terweg te kiezen.
Strategische keuze “De keuze voor vervoer over water is een strategische keuze, die weliswaar in de praktijk vaak bij de planner ligt, maar eigenlijk binnen de directiekamer
“Meer inzet van vervoer over water is een bewezen oplossingsrichting bij grote stra- tegische vraagstukken op gebied van CO2- reductie, leverbetrouwbaarheid en kos- tenefficiëntie”, aldus Volker. De overheid stimuleert het vervoer over water al met aantrekkelijke subsidieregelingen. Naast een belangrijke prijsprikkel wordt de over- heid in het rapport geadviseerd om struc- tureler te investeren in de ontwikkeling van haventerreinen in het achterland waar droge bulk wordt overgeslagen. Deze dro- ge bulkterminals vormen immers de toe- gangspoorten tot het water, zo concludeert het rapport. Investeringen in die havenin- frastructuur zijn nu nog te vaak een horde die beter gebruik van de vaarwegen in de weg staat.
Wilco Volker, de auteur van het rapport.
YOUR SHIP UNDER CONTROL HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl
EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST
®
BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811
www.dewaalbv.nl
LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!
REPARATIE + LEVERING + 31 184 412303 Ervaar de Kracht van Vakmanschap YOUR SHIP SCHROEVENDOK UNDER CONTROL
tot 12.20 mbr. (max.650 t.) HELLINGEN tot 76 m
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200
info@vangrevenstein.nl www.vangrevenstein.nl
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
GREVELINGENWEG 1A | 3313 LB DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
Motoren, generatoren en 24/7 service
www.abato.nl
T: 088-2228600 T +31 182 354666
pols.aggregaten@
wxs.nl www.pols-aggregraten.nl info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
Stage V - IMO III 600 - 1550 pk
Service motoren Hermotoriseren Levering motoren Service boegschroeven Levering boegschroef-systemen Levering onderdelen Levering en plaatsen van ballastpompen
www.werkendammaritimeindustries.nl
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
authorized partner of man engines
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
geautoriseerd dealer
officieel Nu ook Leverbaar:
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
stage V gecertificeerde motoren in verschillende vermogens
officieel
WEEK 12-13 20.03.2024 I NUMMER 1037
DIESEL MARINE SERVICES
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34