3. Camperplaats in Hulst.


4. In de Terneuzense sluis kun je de zeesche- pen aanraken.


gebouwd, waarin bij eb het uit het bassin wegstromende water een waterrad aandreef. Zo bleef de voedselvoor- ziening van de stad gewaarborgd. Het ondergrondse gangenstelsel is nog in tact en met een stadsgids te bezoe- ken. Het werd ook gebruikt voor de opslag van muni- tie. Het volledige kanaal van Gent naar Terneuzen is ten tijde van koning Willem I in 1827 geopend. Het bracht voorspoed in de stad en er ont- stond veel industrie, waarvan een goed beeld te zien is in het Industrieel Museum.


Vlas: linnen en lijnzaad


Romeinse pannen Van Sas van Gent rijden we westwaarts, langs veel plaatsen waar de Tachtigjarige Oorlog zijn sporen heeft nagelaten. We komen door Philippine, de plaats waar de mossel- restaurantjes zich aaneenrijgen. Eens gelegen aan de zeearm de Braakman, die diep het land insneed. Nu ligt het midden in het land, maar de oude glorie is bewaard


In juni kleuren de blauwlila vlasbloeme- tjes de velden in Zeeuws-Vlaanderen. De vlasplant bloeit maar zes uur en voor- namelijk in de ochtend. Vlas is het oudste cultuurgewas ter wereld. Oorspronkelijk werd het alleen gebruikt als leverancier van vezels en verwerkt tot linnen. Het vlaszaad of lijnzaad werd niet benut. Dat kwam omdat de zaaddozen bij het rijpen


opensprongen en de zaadjes verloren gingen. Er is later een soort vlas ontwikkeld waarbij de zaaddozen gesloten blijven en toen kwam het gebruik van lijnzaad pas goed op gang. Het wordt gebruikt als zaad in brood, gemalen in lijnzaadkoeken, uitgeperst als lijnolie en gebruikt in verven, lakken en linoleum.


De vlasteelt is milieuvriendelijk. Er worden nauwelijks gewasbeschermingsmiddelen gebruikt en het levert geen restproducten op, want alle vlasproducten worden ge- bruikt: lange vezels in textiel, korte vezels in papier en van de resten wordt spaanplaat gemaakt.


natuurgebied het Zwin.


We draaien weer naar het oosten en houden een stop in Terneuzen. Alles ademt hier de sfeer van het water. Jaarlijks


gebleven. Via IJzendijke, waar nog een ravelijn uit de tijd van Prins Maurits is overgebleven, en Oostburg, waar de watertoren bekend is, bereiken we Aardenburg. Dat is een oud stadje, dat in de dertiende eeuw van grote betekenis was, maar aan invloed verloor toen de weg naar zee verzandde. Het verhaal gaat dat een inwoner op zijn land veel oude dakpannen vond, waarmee hij zijn kippenhok bedekte. Toen een attente schoolmeester merkte dat dit Romeinse pannen waren en verder liet graven, werd duidelijk dat er in de Ro- meinse tijd al bewoning was geweest in Aardenburg.


Kapitein Na Aardenburg komt Sluis in beeld, een gezellig druk winkelstadje, waar ook ’s zondags de winkels open zijn. Behalve alle horeca en winkels, kom je ook hier weer overal sporen uit het verleden tegen. Vlakbij ligt


3


4


68 | Kampeerauto nr. 4/2012 NKC


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84