Waar en wat verboden In sommige landen wordt het op de na-
vigator uitschakelen van de fl itspalen- waarschuwing niet geaccepteerd, als het apparaat die optie al kent. Ze moeten echt uit het geheugen zijn verdwenen. Een kort overzicht van regels in populaire vakantielanden. Bron: ANWB.
België Alle apparatuur die actief zoekt naar mobie- le of vaste snelheidsapparatuur en roodlichtca- mera’s is verboden. Gps-navigators die gebruikma- ken van een openbare databank zijn toegestaan.
Duitsland
en gemiddeld € 12 abonnementskosten per maand. Zie ook
www.coyotesystems.nl.
Gps en fl itspalen
Nederland is het enige land waar de politie er vanuit gaat dat gps met fl itspalenmel- ding mede regelt dat automobilisten tijdig hun snelheid aanpassen en dat daarmee het doel van de snelheidsbeperking wordt benaderd. In andere landen wordt er anders over gedacht. Daar is het verboden om ‘elke uitrusting die of elk ander middel dat de vaststelling van overtredingen van de wet over het wegverkeer en van de re- glementen betreffende de politie over het wegverkeer, bemoeilijkt of verhindert of automatisch werkende toestellen opspoort, bij zich te hebben’. Om het eens offi cieel uit een Belgische wet te citeren. Neder- land is ook het enige Europese land waar enkele kilometers van de gemeten snelheid af worden getrokken ter compensatie van mogelijke meetfouten.
Zonder fl itspalenmelding Bij sommige merken navigators moet een fl itspaalprogramma los bijgekocht en geïnstalleerd worden. Niet kopen en niet installeren is het eenvoudigst. Als het fl it- spalenprogramma is ingebouwd, moet het eruit worden gehaald. Op de websites van de diverse merken is te lezen hoe dat moet. Bij Garmin bijvoorbeeld, moet de navigator
Het gebruik en het bezit van alle apparatuur met fl itspaalsignalering is verboden. Dus niet alleen het navigatiesysteem, maar ook andere apparaten die controles signaleren, zoals een laptop, pda of een mobiele telefoon zijn verboden. Ook het vervoeren van deze apparatuur als deze niet in werking is, is niet toegestaan.
Frankrijk
Het gebruik en bezit van iedere vorm van fl itspaalsignalering is verboden. Dit verbod omvat alle apparatuur – navigator, laptop, of mobiele telefoon – die waarschuwt voor mobiele en vaste meetapparatuur. De boete kan oplopen tot € 1.500.
Oostenrijk
In Oostenrijk is alle apparatuur verboden die actief zoekt naar mobiele of vaste snelheidsapparatuur en roodlichtcamera’s. Gps-apparatuur die gebruikmaakt van een openbare databank is toegestaan.
Zwitserland
Het bezit en vervoer van apparaten die waarschuwen voor Zwitserse meetpunten van mobiele of vaste snelheidsmeetapparatuur, roodlichtcamera’s zijn verboden, ook als ze zijn uitgeschakeld. Geldt ook voor laptop, pda en mobiele telefoon.
op de computer worden aangesloten, die het apparaat vervolgens als een externe hard schijf herkent. Klik de submap Garmin open en ga naar de map POI. Klik deze ook open en daar staan acht gpi-bestanden met namen als
Xxxx-CyclopsSample.gpi, waarbij Xxxx staat voor een verkorte landaandui- ding. Verplaats alle acht naar een andere plek op de computer, zodat ze naderhand weer teruggezet kunnen worden voor gebruik in Nederland. Laat de lege map POI voor dat doel in de navigator staan. Bij het herstarten van de navigator zijn de locaties van de fl itspalen verdwenen.
Kijk voor andere merken op de website van het betreffende merk.
Stukken goedkoper Wat wel mag en kan, is terug naar de goeie ouwe tijd. Toen niemand wist dat er ooit elektronische kastjes met landkaarten zou- den komen. Toen we nog met een stapeltje landkaarten door Europa zwierven. Die kaarten bestaan nog steeds en op heel veel kaarten staan de fl itspalen aangegeven. Dat mag wel. En dat is stukken goedkoper dan een boete betalen of een navigator in een politiebusje zien verdwijnen.
NKC Kampeerauto nr. 4/2012 | 29
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
