Controle van de afstelling van de hoogte van de koplampen.


Bedrading van het levelsysteem is niet fraai aangelegd.


Door de verlengde koppeling maakt de slang een scherpe knik.


het ijs. Althans, de onderneming die de aan het chassis vastgeschroefde en knap dure fi etsendrager heeſt gemonteerd. Die heeſt de mistverlichting verkeerd aangesloten, waardoor de mistlamp op de drager niet brandt en die van de


teren. “Ik wil geen risico’s lopen met gas”, verklaart hij. Smits vervangt ook een rubber ringetje in de aansluiting op de gasfl es. “Dat is kapot gedrukt door veel te hard aandraaien”, doceert hij. Dat blijkt te kloppen, want Kettelerij pleegt


De keurmeester raadt dringend aan om voor de zekerheid het oliepeil heel regelmatig te controleren


wagen zelf alleen rechts. “Dat mag niet”, doceert Smits. En de koplampen staan te hoog. Kleinigheidje dat hij ter plekke verhelpt, maar bij een afl everingsbeurt hadden die gesteld moeten worden. Verbazing bij de keurmeester als de gaskast opengaat en een van de twee fl essen een verlengde koppeling blijkt te hebben. “Ik snap niet wat dat ding daar doet”, analyseert Smits. “En die koppe- ling dwingt de gasslang in een lelijke knik.” Weg ermee dus. Tevreden stelt de techneut vast dat de gasinstallatie van een crashsensor is voorzien om bij een botsing te voorkomen dat gas ontsnapt. Wel mist hij twee fi lters die voorkomen dat vettigheid in het gas de crashsensor vernielt. Kettelerij laat ze direct mon-


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 2 - 2018


daar met een sleutel fl ink kracht op te zetten. “Eigenlijk is met de hand aan- draaien al genoeg”, legt Smits uit. “Een sleutel gebruiken mag wel, maar draai de aansluiting nooit te vast.”


Kurkdroog En dan geeſt de Dethleff s een raadseltje


op. Waar heb ik mijn motorolie gelaten? De peilstok geeſt dik onder het mini- mum aan. Er blijkt bij navullen bijna drie liter te ontbreken. De motor, zo is te zien op de brug, is kurkdroog. Hij stinkt niet naar verbrande olie. En hij braakt geen blauwe rookwolken uit, verzekert Van der Meide, die regelmatig achter de camper aanrijdt op weg naar de stalling. “Deze Fiat-motoren verbruiken geen


DE KEURMEESTER


Ron Smits: ‘Er staat hier een prach- tige camper’


In de serie Goed gebruikt neemt keur- meester Ron Smits een gebruikte cam- per onder de loep.


73


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92