search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
zijn we heel ver mee en dat systeem gaat er beslist komen.” Goed nieuws, want de schroefveer is aanzienlijk goedkoper dan het luchtveringsysteem.


Verkeersdrempels Voor een praktijktest van de diverse


systemen zijn drie identieke campers beschikbaar, met een flinke overhang. Eén camper is in de originele staat, de tweede heeſt extra hulpveren rondom en de derde luchtvering voor en achter. Er is een rit uitgezet over landwegen en forse verkeersdrempels. “Je mag die drempels nemen met een flinke snel- heid, alsof je ze te laat hebt gezien. Dan merk je pas echt de verschillen”, aldus Nell, die plaatsneemt op de bijrijders-


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 2 - 2018


stoel en blijkbaar veel vertrouwen heeſt in de chauffeur.


Test 1: standaardvering We gaan op pad met de gewone camper.


Rijdt best lekker, ook op de hobbelige landweggetjes. Daar doemt de eerste drempel op, afremmen dus, rustig aan en gauw een beetje, zoals ik dat met mijn eigen camper zou doen. “Nee, nee,” sommeert Nell, “dit is een test. Dat moet dus veel harder!” Daar komt de volgende drempel al aan. Extra gas dus, zodat we bijna over de bult heen jumpen. Aan de voorzijde horen en voelen we een boijnk als de stootblok- ken hun werk doen en achter horen we een luid gggrrrrssssppp van het


Montage van een hulpschroefveer is simpel en dus relatief goedkoop.


Wim Nell vertrekt geen spier en knikt slechts bevestigend, met iets te rode konen


45


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92