search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
SEBASTIAAN HORSMAN - VOLGAS PRODUCTIES


Tekst: Lisette Biesenbeek


VOLGAS PRODUCTIES GROOT GEWORDEN DOOR KLEIN TE BLIJVEN


‘ PRINT VERRAST MET DINGEN WAAR JE JUIST NÍET NAAR OP ZOEK BENT’


In een snel veranderend medialandschap waar menig uitgeverij inkrimpt of zelfs ter ziele gaat, houdt Volgas Producties zich met het uitgeven van niche bladen al vijftien jaar staande. De special interest magazines MotoPlus, MotoPlus XL en Noppennieuws en het in december aangekochte Het MotorRijwiel doen het met een langzaam maar gestaag groeiend abonneebestand meer dan goed. Mede-eigenaar Sebastiaan Horsman: ‘Zolang je kwalitatieve, relevante content blijft maken, is er áltijd ruimte voor print.’


Het motormagazine MotoPlus valt om de twee weken bij maar liefst 15.000 abonnees op de mat. Het ‘kleine’ grote broertje van MotoPlus, Motoplus XL, doet het na twee jaar met 1.500 abonnees ook niet slecht. Het magazine verschijnt zes keer per jaar en is gericht op de meer latente motorrijder die slechts af en toe geïnformeerd wil worden over ontwikkelingen in de motorwereld. Deze latente groep wordt juist via de losse verkoop bereikt. Volgas geeft ook nog zes keer per jaar het off roadmagazine Noppennieuws uit in een oplage van 12.000 exemplaren. Het MotorRijwiel met een verkochte oplage


20 imprintant


van 13.000 exemplaren, richt zich volledig op de klassieker motorrijder.


Community bouwen Hoewel langzaam, ziet Horsman het


aantal abonnees nog altijd groeien. Volgens Horsman zit die groei ‘m vooral in het bouwen van een community. De uitgever zoekt voortdurend de interactie op met zijn lezers, onder meer door testdagen en lezersreizen te organiseren. “Tijdens een testdag rijden we met een groep motorrijders een uitgestippelde route. Dat kan in de buurt zijn, bijvoorbeeld in de Ardennen, maar ook verder weg.”


Een dergelijke reis wordt volledig door Volgas betaald. “Bij terugkomst moeten alle deelnemers een stukje schrijven over hun bevindingen. Die plaatsen we zowel online als in print. Deelnemers


‘ Als je als uitgever niet meer durft te investeren, wordt het lastig’


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32