VOOR ALTIJD BEWAARD


Een sector die bekend staat als ‘jonge hond’ in de maritieme industrie en die dagelijks de meest moderne en innovatieve technologieën ontwikkelt, is niet bezig met het verleden. Laat staan met het bewaren ervan. Daarom verzamelt het Maritiem Museum Rotterdam in het kielzog van de Offshore Experience ook kennis en objecten uit de offshorewereld.


Midden jaren zestig wonnen Nederlandse offshorebedrijven voor het eerst energie op de Noordzee. Inmiddels beslaat het verleden van de offshore-industrie dus al ruim vijftig jaar en is de bedrijfstak uitge- groeid tot een van de grootste en meest innovatieve van ons land. Een volwassen sector die recht heeft op een overzicht van zijn geschiedenis. Een verleden dat in de vorm van kennis en objecten bewaard


OFFSHOREKRANT 5 SCHEEPVAARTKRANT BIJLAGE 5 12


blijft voor het nageslacht.


Speciaal voor de Offshore Experience zijn het afgelopen jaar, in samenwerking met de partners, over heel de wereld modellen gebouwd van de meest moderne offshore- schepen. Een van de topstukken is het ruim vier meter lange en anderhalve meter brede scheepsmodel van de Pio- neering Spirit, door Allseas geschonken aan het museum. Het model van dit groot-


ste schip ter wereld is ook gelijk het groot- ste scheepsmodel in de museum collectie. Een ander topstuk is het model van het L10-platform. Maritiem Research Institute Netherlands (MARIN) financierde de bouw en energieleverancier Engie stelde de tekeningen ter beschikking waarmee de modelbouwer aan de slag kon. Alles bij elkaar kunnen bezoekers van de Offshore Experience genieten van zeventien unieke scheepsmodellen.


NOG MAAR HET BEGIN


Het begin van een nationale offshore- collectie, hopen we. In 1874 vormden de zeventien scheepsmodellen van Prins Hendrik ‘de Zeevaarder’ ook het begin van een collectie die tegenwoordig ruim 850.000 objecten omvat. In de ideale wereld wordt bij de bouw van elk offshore-


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58