search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
NUMMER 09 I 7 DECEMBER


21


amenwerking


Werkendam et schilderwerk van Thakoer.


Eddy-tug Telstar van Holland Shipyards in de vaart


Eddy, ‘Eff iciency Double-ended Dynamic’, door Holland Shipyards ontworpen is een hybride havensleepboot die zowel vooruit als achteruit varend prestaties neerzet die tot orders leiden. Eddy-tug Telstar is daar een mooi voorbeeld van. Iskes Towage & Salvage huurde dit type schip eerder van Holland Shipyards en besloot er naar aanleiding daarvan één aan te schaff en die in samen- werking op maat werd gemaakt. Hierbij werd gebruik gemaakt van bestaande expertise van Holland Shipyards met toevoeging van kennis van de klant op basis van de gewenste operationele inzet. Het schip is ten opzichte van de ‘1’ zes meter korter met een zelfde


gewicht en meer kracht. Dit schip werd volledig gebouwd bij Holland Shipyards. De Telstar, genoemd naar de voetbalclub uit Velsen-Zuid waarvan Iskes sponsor is, kan volledig diesel-elektrisch varen met een trekkracht van ca. dertig ton. Als meer kracht van het schip wordt gevraagd dan het diesel elektrisch vermogen worden de twee Mitsubishi’s, geleverd door Koedood Dieselservice BV, ingezet voor diesel-directe aandrijving. Veth Propulsion is voor dit schip verantwoordelijk voor de aandrijving. Holland Shipyards realiseerde de bouw in zeven maanden.


Piping & Welding


Praktisch denken met de juiste service. Wij doen het!


CCM3


Biesboschhaven Noord 7a 4251 NL Werkendam Tel: 085-040 48 00 Fax: 0183-60 01 92 Email: info@ccm3.nl www.ccm3.nl


J.P. Isolatie B.V. Korte Kruisweg 64 2676 BS Maasdijk +31 10 590 3580 www.pronkisolatie.nl info@pronkisolatie.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58