NUMMER 09 I 7 DECEMBER


15


Concordia delivers ro-ro vessel for wind industry


WERKENDAM The Concordia Group has recently delivered and commissioned a particularly innovative vessel. This particu- lar heavy cargo ’roll on/roll off’ coaster is specifically designed for the efficient transportation of wind turbines parts.


The Rotra Vente is 141 meters long and 20 meters wide. Remarkable are the specially developed bow and the extendable ramp. Both the bow as the ramp are controlled by hydraulic systems. The vessel’s “roll on/roll


off ‘’ feature makes it possible to driven cargo to and from the cargo deck. For Siemens, the charterer of the vessel, provides this way of loading and unloading leads to a more cost effective operation. Siemens will use the Rotra Vente mainly in the North Sea area for the transportation of mast, nacelles (engine rooms) and rotor blades for wind turbines. The specially designed roof protects the precious cargo on the vessel from sea water and weather conditions.The Concordia Group has designed and realized the vessel in


10 months’ time. The base was an existing hull of a container vessel, which skillfully is transformed into a ‘special service heavy cargo vessel with ramp’. By choosing a rigorous conversion of an existing vessel Concordia is applying a diversification strategy to get overcapacity out of the container market. The Rotra Vente is innovative in nature. In addition to the characteristic movable bow and ramp the vessel is equipped with the latest technology. So it has an extreme heavy cargo deck, there


is a fully autonomous ballast-and de-ballast- installation and the propulsion of the vessel specially designed matching the hull form and performance criteria, achieving a maximum fuel efficiency. The vessel is converted in Werkendam and Hardinxveld- Giessendam. The main contractor Holland Shipyards has been assisted by many companies from Werkendam and the surrounding area. Meanwhile, the second vessel, the Rotra Mare, is expected to be completed in the first quarter of 2017.


Concordia levert ro-ro schip voor windmolenindustrie


WERKENDAM De Concordia Group heeſt onlangs een bijzonder innovatief schip opgeleverd en in de vaart gebracht. De zware lading ‘roll-on/roll off’ coaster Rotra Vente is speciaal ontworpen voor het efficiënt vervoeren van onderdelen voor windmolens.


De Rotra Vente is 141 meter lang en ruim 20 meter breed. Opvallend zijn de speciaal ontwikkelde boeg en de uitschuifbare ‘ramp’ (oprit). Zowel de boeg als de ramp worden door middel van hydraulische systemen in beweging gebracht. Het schip krijgt hierdoor


de ‘roll-on/roll off’ eigenschap: lading kan aan en van boord gereden worden. Voor Siemens, de huurder van het schip, levert deze manier van laden en lossen een kostenbesparing op, hierdoor worden minder kranen ingezet en er kan sneller geladen en gelost worden. Daarbij neemt ook de kans op schade af. Siemens gaat de Rotra Vente op de Noordzee inzetten voor het vervoer van masten, nacelles (machinekamers) en rotorbladen voor windmolens. De speciaal ontworpen overkapping op het schip beschermt de kostbare lading tegen zeewater en weersinvloeden.De Concordia Group heeſt


het schip in 10 maanden tijd ontworpen en gerealiseerd. De basis was een bestaand casco van een containerschip, dat vakkundig is getransformeerd tot een ‘special service heavy cargo vessel with ramp’. Door te kiezen voor een rigoureuze ombouw van een bestaand schip verbindt Concordia het toepassen van een diversificatie strategie aan het uit de markt halen van overcapaciteit. De Rotra Vente heeſt op diverse vlakken een innovatief karakter. Naast de karakteristieke beweegbare boeg en ramp is het schip voorzien van de laatste technologische snufjes. Zo kan het dek zware lading dragen,


is er een volledig autonome ballast- en debal- lastinstallatie en is de voorstuwing van het schip speciaal berekend op de rompvorm, waardoor een maximale efficiency wordt bereikt. Het schip is in Werkendam en Hardinxveld-Giessendam omgebouwd. Onder hoofdaannemer Holland Shipyards hebben veel bedrijven uit Werkendam en omstreken hun steentje bijgedragen aan de realisatie. Inmiddels wordt gewerkt aan een tweede schip, de Rotra Mare. Zij zal naar verwachting in de loop van 2017 opgeleverd worden.


RUDDERS AND STEERING GEAR


Dorpsstraat 67a, Pb 2061 2930 AB Krimpen a/d Lek T +31 (0)180 51 15 77 E marinesystems@vdvms.com


EXPERTS


Praktisch denken met de juiste service. Wij doen het!


J.P. Isolatie B.V. Korte Kruisweg 64 2676 BS Maasdijk +31 10 590 3580 www.pronkisolatie.nl info@pronkisolatie.nl


www.vdvms.com IN FIREPROTECTION


Minimax


Brandbeveiliging Van Maasdijkweg 67 3088 ED Rotterdam T +31 (0) 10 24 60 106 I www.minimax.nl


E MDR@minimax.nl


Hoko Installatiebedrijf Loze Stoep 22 4251 CZ Werkendam T +31 (0)183 504423 M +31 (0)6 53 365022


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58