848 | WEEK 50 14 DECEMBER 2016


RAMLAB open op RDM Rotterdam


XOEK HET SNEL ZELF UIT! Detacheringsbedrijf Exho lanceert versie 2.0 app voor binnenvaart


RAAMSDONKSVEER/GORINCHEM Het advies- en detacheringsbureau Exho heeſt zijn app voor personeel voor de binnenvaartsector van handige nieuwe functies voorzien. Versie 2.0 van Xoek is 24/7 beschikbaar en zoekt voor schippers naar direct beschikbaar per- soneel en andersom naar vacatures voor werkzoekenden. Exho biedt zo zijn klanten nog meer service en wil het personeelsbe- stand in de binnenvaart zowel kwalitatief als kwantitatief uitbreiden.


Foto Ries van Wendel de Joode


ROTTERDAM Allard Castelein, CEO Havenbedrijf Rotterdam, heeſt woensdag 30 november het RAMLAB (Rotterdam Additive Manufacturing LAB) geopend. Dit is het eerste Fieldlab met 3D metaalprinters dat zich richt op de havengerelateerde industrie. RAMLAB gebruikt 3D metaal- printers (ook wel additive manufacturing genoemd) voor het ontwikkelen van kennis op het gebied van metaal printen, 3D ontwerpen en certificering. De officiële opening vond plaats in het Innovation Dock van RDM Rotterdam.


Het doel van RAMLAB is om door Research & Development projecten, samen met partners, de WAAM (Wire Arc Additive Manufacturing)- technologie commercieel inzetbaar te ma- ken. Zo werkt RAMLAB samen met partners toe naar een toekomst waarin onderde- len ‘on demand’ geprint kunnen worden. Op 11 februari lanceerde het Havenbedrijf Rotterdam dit initiatief. “3D printing is veel- belovend maar er zijn maar weinig bedrijven die de middelen en kennis hebben om er mee aan de slag te gaan”, legde de heer Castelein toen uit. RAMLAB past in het streven van het Havenbedrijf om door innovatie nieuwe ha- venactiviteiten te ontwikkelen.


Inmiddels staan er twee WAAM-systemen in het Innovation Dock. Eén opstelling van vier bij drie meter heeſt een manipulator die bij- voorbeeld scheepsschroeven kan printen.


De andere robot kan over een rails van 6 meter schuiven om bijvoorbeeld hijshaken te lassen. Met dit systeem kunnen objecten worden ge- maakt met een omvang die groter is dan 1 m3


RAMLAB is geïnitieerd door het Havenbedrijf Rotterdam, InnovationQuarter en RDM Makerspace. Het lab kent inmiddels negen partners (Valk Welding, Autodesk, IBM, Air Liquide, Lincoln Electric, TU Twente, M2i, Lemtech en Lloyds Register) en acht leden (Huisman Equipment, Heerema Fabrication, Royal IHC, Koninklijke Marine, Royal Roos, Promarin, Bolier en MX3D).


u


MAASBRACHT Uit handen van wethouder Jessie Palmen ontving Roelof Fransbergen op 8 december in het Maas Binnenvaartmuseum namens het college van Burgemeester en Wethouders Maasgouw de Vrijwilligers Award 2016. De oorkonde en de award werden uitge- reikt voor zijn verdienste als vrijwilliger voor vele organisaties waarvoor hij zich inzet.


Het viel mooi samen. Kees van Dreumel had zijn model droogdok voor het Maas Binnenvaartmuseum af en werd door hem ge- schonken aan het museum. Voormalig voor- zitter Roelof Fransbergen en wethouder Jessie Palmen werden gevraagd de feestelijke onthul- ling te doen. Jessie Palmen had echter een ver- borgen agenda. Na de onthulling van het droog- dok werd door haar het woord genomen om, één dag na de ‘Dag van de Vrijwilliger’, Roelof Fransbergen de Vrijwilligers Award 2016 van de gemeente Maasgouw te overhandigen.


In de toespraak van Jessie Palmen werd uit- gebreid stilgestaan bij de redding van het Maas Binnenvaartmuseum waarin Roelof een belangrijke rol heeſt gespeeld. “Roelof Fransbergen heeſt hierin niet alleen het


V.l.n.r.: Wethouder Jessie Palmen, Roelof en Dea Fransbergen.


museum behouden maar ook op de kaart gezet voor de gemeente Maasgouw”, aldus Jessie Palmen. Ook zijn rol in de vele ande- re bestuurlijke functies als vrijwilliger werden benadrukt voor deze award. Zo is hij nauw betrokken bij de activiteiten van Stichting de Vrienden van het dr. Engelsoord en de Koninklijk Erkende Harmonie St. Cecilia Maasbracht. In zijn dankwoord ging Roelof Fransbergen uitgebreid in op de rol van de vele vrijwilligers en bestuursleden waarmee hij zijn vrijwilligerswerk uitvoert. Aan hen, zo lichtte hij in zijn dankwoord toe, draagt hij zijn award graag op.


Als u de e-paper leest kunt u hier de video van het RAMLAB: Metal parts on demand bekijken.


Roelof Fransbergen ontvangt Vrijwilligers Award


“Efficiënter werken voor onze klanten, was het uitgangspunt bij de ontwikkeling van Xoek. Na de lancering hebben we de app ver- der doorontwikkeld om hem nog efficiënter en gebruiksvriendelijker te maken voor zo- wel werkzoekenden, zzp’ers als scheepseige- naren. Met de nieuwe beschikbaarheidsknop en agendafunctie kunnen zij eenvoudiger hun beschikbaarheid of behoeſte aan personeel melden. Zeker zo blij zijn we met de locatie- deler. Daarmee zien we waar iemand zich be- vindt en kunnen we schip en man niet alleen snel matchen, maar bovendien reistijd en


reiskosten besparen’’, aldus Huub van Exel, operationeel directeur van Exho. ”In een paar klikken geeſt Xoek aan of Exho personeel be- schikbaar heeſt en of er vacatures openstaan. Vraag en aanbod worden voortaan dus nog beter en sneller aan elkaar gekoppeld”.


Xoek 2.0 is te downloaden in de Appstore en Google Play en te gebruiken vanaf de website www.exho.nl.


Over het bedrijf Exho is in 2003 opgericht en is specialist in het oplossen van personele capaciteitsproblemen in de binnenvaart. Initiatiefnemers zijn Huub van Exel met 20 jaar schipperservaring en Ronald Hofkens, gespecialiseerd in financiën. Exho investeert sinds jaren fors in het aantrek- ken, behouden en ontwikkelen van arbeidska- pitaal voor de sector. Een ‘onpersoonlijk uit- zendbureau’ is Exho beslist niet zijn. Daarvoor zijn de banden met de werknemers en klanten te hecht. Exho steekt veel energie in persoon- lijke ontwikkeling en adequate opleiding van personeel.


Erik de Neef Havenman van het Jaar 2016 .


ROTTERDAM De Stichting Havenman/- vrouw van het Jaar heeſt voorzitter Erik de Neef van de Koninklijke Roeiers Vereeniging Eendracht (KRVE) unaniem ge- kozen tot Havenman van het Jaar 2016.


De Neef is verkozen omdat de KRVE onder zijn leiding is getransformeerd van een tra- ditionele vereniging van maritieme dienst- verleners tot een innovatieve onderneming. Een van die innovaties is ShoreTension, een systeem dat het veilig aanmeren van steeds grotere schepen in extreme weersomstan- digheden mogelijk maakt. Met dit zelf ont- wikkelde en wereldwijd verkochte pro- duct werd in 2016 een mijlpaal bereikt door het honderdste exemplaar in productie te nemen.


Erik de Neef is de 36ste havenondernemer op


rij die de sinds 1981 bestaande onderschei- ding, destijds ingesteld door de voormali- ge Rotterdamse havenpersclub Kyoto, krijgt uitgereikt. Hij wordt de opvolger van Ronald Lugthart van Rotterdam World Gateway


(RWG), de nog funge- rende Havenman van het Jaar 2015.


De Neef (45) begon zijn loopbaan als roeier op zijn zestiende, was gedurende tien jaar penningmeester in het bestuur van de ver- eniging en is sinds 1 januari 2015 voorzitter. Behalve van technische innovatie heeſt hij zich altijd een voorstander van sociale ver- nieuwing getoond. Hij overtuigde de leden van de KRVE ervan om te investeren in de toekomst van de onderneming.


De onderscheiding krijgt De Neef, ge- heel naar traditie, uitgereikt op de tweede maandagavond van het nieuwe jaar, 9 ja- nuari 2017, tijdens een feestelijke bijeen- komst aan boord van de Smaragd 2. Op die avond zal voorzitter Frank de Kruif van de Stichting Havenman/-vrouw van het Jaar bij de uitreiking van penning en oorkonde uitgebreid ingaan op de overwegingen om Erik de Neef te benoemen tot Havenman van het Jaar 2016.


Duurzaamheidsfabriek is nu Fieldlab Smart Industry


DORDRECHT Ineke Dezentjé Hamming, voor- zitter van FME, de ondernemersorganisatie voor de technologische industrie en voor- zitter van de stuurgroep Smart Industry, heeſt woensdagmiddag 30 november de officiële Fieldlabstatus uitgereikt aan de Duurzaamheidsfabriek in Dordrecht. Daarmee is de Duurzaamheidsfabriek het 15e landelijke project dat de titel Fieldlab Smart Industry mag dragen.


De Duurzaamheidsfabriek, een initiatief van de coöperatie Leerpark, waarin de gemeente Dordrecht en het Da Vinci College samenwerken, stimuleert de (maritieme) innovaties van het bedrijfsleven, technologie, robotica, ICT en duurzame exploitatie. Daarnaast is er de unieke samenwerking tussen het bedrijfsleven, overheid en


onderwijs. Innoveren en een leven lang leren is een belangrijke doelstelling van de Duurzaamheidsfabriek. Van een eerste kennismaking met techniek tot bij-, na-, en omscholing gedurende de hele loopbaan. De Duurzaamheidsfabriek vormt de spil van het techniekonderwijs van het Da Vinci College.


Het is het project Toegepaste Innovaties voor Maritieme Automatisering (TIMA), dat de Duurzaamheidsfabriek bij uitstek een voorbeeld maakt voor ontwikkelingen in de Smart Industry. De Europese Unie verleent 1,5 miljoen euro subsidie voor dit project. Eén van de projecten is de ontwikkeling van een innovatieve manier van lassen met robots voor de maritieme automatisering in de scheepsbouw. Er zijn inmiddels 200 bedrijven die hiervoor belangstelling hebben.


Rechtstreekse containerbinnenvaartdienst tussen Rotterdam, Zeeland en Gent


ROTTERDAM Logistiek dienstverlener Danser Group is 1 december een rechtstreekse containerbinnenvaartdienst gestart tussen de havens van Rotterdam, Zeeland Seaports (Vlissingen en Terneuzen) en Gent. Met deze dienst is tegemoet gekomen aan de vraag naar een frequente grensoverschrijdende verbinding tussen deze havens.


Met de nieuwe containerbinnenvaart- dienst breiden de havens het diensten- aanbod verder uit en versterken zij het vervoer via de binnenvaart met hun (achterland)netwerk. De havens verwachten met deze dienst – die voor alle klanten openstaat – een groei in de containeroverslag te realiseren zowel


wat import als export betreſt. Deze verwachte groei geldt voor de corridor Rotterdam-Zeeland-Gent en de diverse havens in het zuiden van België en het noorden van Frankrijk.


Lading van de weg naar binnenvaart In de startfase doet de dienst


wekelijks de havens aan, met de verwachting dat de frequentie binnen afzienbare tijd zal toenemen doordat meer lading van de weg naar de binnenvaart (modal shiſt) verschuiſt. De verwachting is dat de dienst binnen twee jaar naar zo’n 15.000 TEU zal groeien.


27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42