848 | WEEK 50 14 DECEMBER 2016
Multifunctionele sleepboot aantrekkelijk door eenvoud
25
Foto: Van der Kloet fotografie
HARDINXVELD-GIESSENDAM “Dit is een breed inzetbare boot met veel bunkercapaciteit, ui- terst wendbaar en van alle gemakken voor- zien”, aldus trotse eigenaar Willem-Harm Mastenbroek. De Shoalbuster 2709 is de jongste investering voor ISA Towage B.V. uit Wijk bij Duurstede. De doop, verricht door de 12-jarige Isa, dochter van Willem-Harm en Miranda, heeſt afgelopen 9 december onder ruime belangstelling van genodigden plaats- gevonden bij Damen Shipyards Hardinxveld.
DAVID KOREVAAR
Doordacht concept “Ik ben zeer te spreken over deze Shoalbuster. Het is een erg makkelijk te manoeuvreren boot. Een lekkere gooi- en smijtboot. Achteruit varen bijvoorbeeld gaat echt snel en gemakkelijk. Met totaal 125 kubieke me- ter brandstof aan boord is er veel bunker- capaciteit. Alles is in basis eenvoudig uitge- voerd en simpel te bedienen. Neem nu de anchor handling-towing winch, hij is robuust en snel. Dat was ik voorheen niet gewend. Ook de 41.2 ton paaltrek van Isa is fantastisch. Kortom, een uitermate goed doordacht con- cept. Verder zijn de afmetingen van de boot gunstig. Ik kan nu bijvoorbeeld gemakkelijk via de rivieren en kanalen naar het noorden varen”, aldus de veertig jarige Willem-Harm.
Degelijke techniek Op het achterdek staat een hydraulische dek- kraan van HS Marine, type AKC185/18.5 E4, met een hijscapaciteit van 5.5 ton bij een reikwijdte van 18.5 m. Ook op het achter- dek is een waterval sleeplier te vinden, type WATW-H1000kN, van fabrikant DMT met een trekkracht van 50 ton (houdkracht 125ton) en draadcapaciteit van 850 m met een dia- meter van 40 mm. Dezelfde fabrikant lever- de tevens de ankerlieren type AW200-H19K2. PonPower uit Papendrecht heeſt de twee Caterpillar 3512CTA/A motoren geleverd. Het totale vermogen van deze hoofdmo- toren is 2238 bkW bij 1600 omwentelingen
per minuut. Tussen de fixed pitch Promarin schroeven, levering Promarin GmbH, bevin- den zich de door Reintjes Benelux geleverde Reintjes WAF665/5.95:1 keerkoppelingen. De Isa is voorzien van twee straalbuizen met een diameter van 2100 millimeter, type Optima, van fabrikant Damen Marine Components uit Hardinxveld-Giessendam. De hydraulisch aan- gedreven boogschroef wordt gevoed door een Caterpillar C09TA met een vermogen van 269 kW. De hoofdgeneratorsets Caterpillar C4.4TA (2 stuks) met generatoren Leroy Somer hebben een capaciteit van elk 86.3 kVA, 50 Hz, 230/400AC. De tuggerwinch van Dromec, type HPV-12000, heeſt een trekkracht van 12 ton. Strago Electro uit Gorinchem leverde de com- plete elektrische installatie, terwijl de hydrau- lische installatie levering WK Hydraulics is. De 7-persoons accommodatie en stuurhuis worden geconditioneerd door equipment van Heinen & Hopman. Tevens is het stuur- huis voorzien van zeer uitgebreide nautische equipment en communicatieapparatuur van leverancier Radio Holland. Koelerspecialist
NRF uit Mill is de verstrekker van het complete pakket beunkoelers. De sleper heeſt als classe- notatie I Hull Mach Tug unrestricted service AUT-UMS en is onder toezicht gebouwd van Bureau Veritas. De afmetingen van het casco zijn: lengte 27,02 meter, breedte 9,10 meter en een diepgang van 2.63 meter. De waterver- plaatsing is 370 ton, de gross tonnage 221GT en de vaarsnelheid is 11 kn.
Varend leven ”Lang geleden zei Jos van Woerkum (al- gemeen directeur van Damen Shipyards
Hardinxveld, red.) voor de grap dat hij mij ooit een sleepboot zou verkopen. Het is er inder- daad van gekomen. Dat heeſt hij goed aange- voeld”, aldus Willem-Harm. De trotse eigenaar van de nieuwe Isa is een allround man in de wereld van de vaart. “Ik ben opgegroeid op zee. M’n vader is ooit begonnen met een bin- nenvaartschip, daarna kocht hij een coaster. Ik heb veel tijd doorgebracht aan boord. Na de middelbare school ben ik naar de zeevaart- school gegaan. Ik wilde uiteraard ook gaan va- ren. Dat werd de eerste jaren op de kruiplijn- coaster van m’n vader. Maar de sleepwereld trok mij meer en meer. Zo heb ik een aantal jaren bij Jack van Dodewaard gevaren. Daarna ben ik voor mezelf begonnen. Met hulp van Rinus Hubregtse heb ik op de ‘vorige’ Isa geva- ren. Deze kwam in 2007 in de vaart. Afgelopen juni heb ik die Isa verkocht. Nu dan de nieuwe Isa. De Shoalbuster 2709 lag op voorraad bij Damen Hardinxveld en de koopsom was voor mij aantrekkelijk, dus zijn we vlot tot finan- ciële overeenstemming gekomen. Deze sleper is op enkele opties na volledig standaard. Zo heb ik nu een dubbele ecdis, extra stuurstoel, windmeter en een grote tv satelliet. Ik kan op iedere plek op de wereld tv kijken en internet- ten. Door de geringe diepgang van de boot, grote bollard pull, krachtige dekkraan en ruim bemeten brandstoſtanks is de Isa wereldwijd inzetbaar. Denk hierbij aan assistentie in de traditionele baggersector, groeiende windmo- lenparken en vanzelfsprekend het gebruikelij- ke sleepwerk. Veel steun heb ik van m’n vrouw Miranda, zij doet het werk aan de wal. Ik doe de uitvoering aan boord. Zonder haar zou dit alles niet mogelijk zijn”.
Alle bijzonderheden over de bouw van de Shoalbuster Isa en de specificaties van de ge- leverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de spe- ciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Foto’s: David Korevaar
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42