28 MARCO VAN THULL SCHIPPER VAN HET MTS KARBOUW


MIJN KEUZE VOOR TVM IS GENETISCH BEPAALD.


VROUWEN VAN STAVAST


Drieluik deel 3: Ellen Boers


Marco van Thull vaart met het mts Karbouw in het ARA-gebied en op de Rijn. De schipper: “Zowel de keuze voor de verzekeraar als mijn vak is me met de paplepel ingegeven; ik ben al de vijfde generatie die vaart. Dat doe ik als zelfstandige, waarvoor ik bewust gekozen heb. Ik draag dus ook de ondernemersrisico’s, en dek daarvan een deel af via de nodige verzekeringen. Belangrijk daarbij vind ik dat de afhandeling snel en betrouwbaar gebeurt en dat het contact goed is. Dat SON scheepsverzekeringen een gedegen partij is, zorgt ervoor dat ik mijn vak met een gerust hart kan uitoefenen.”


Wilt u meer weten?


Neem dan contact op met de scheepvaartspecialisten. SON scheepsverzekeringen via (0528) 29 27 80 of www.son.nl, Noord Nederland schepenverzekering via (0528) 29 27 50 of www.noordnederland.com, TVM verzekeringen via (0528) 29 29 99 of www.tvm.nl


840 | WEEK 34-35 24 AUGUSTUS 2016


183802764_TVM_Scheepvaartadvertentie_Thull_128x186.indd 1


GENSTA TRADING & SHIPPING BV


T +316 53 655 379 Levert producten en diensten:


 Scheepselektro  Scheepsbenodigdheden  Generatoren  Omvormers, acculaders  Schotelantenne’s, camera’s  Diverse installaties


Te koop: ms Salem Z


454 ton, bouwjaar 1956, 49,50 x 6,45 x 2,27, 1 ruim stalen vloer 700 m3


, 344 pk MTU, nette woning ...zodat u onbezorgd kunt varen!


Groningerstreek 30| 9871 PG|Stroobos 0512-352414 | info@nautic-stroobos.nl


met 2 slaapkamers, goed onderhou- den schip. Vraagprij s € 65.000,-


WWW.GTSSCHEPEN.NL


MOERDIJK IN DINTELMOND ALLE BOVEN WATER REPARATIEWERK O.A.


• CASCOBOUW - STAAL CONSTRUCTIES • TIMMERWERKZAAMHEDEN • DRAAIWERKZAAMHEDEN • REPARATIES EN VERNIEUWINGEN • STALEN BUIZEN / STEMPELS EN DAMWAND


Like us HWA Ooijen BV


www.hollandwarmte.nl Jan v/d Heijdenstraat 1 3281 NE Numansdorp


Tel.: +31 (0)88 1180800 Fax: +31 (0)88 1180808 www.maritimebooster.nl


KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) -KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN


Industrieterrein Dintelmond 2 Markweg Zuid 1-4, 4794 SN Heijningen Tel. +31 (0)6-53 212228 E-mail: hennie@ooijenbv.nl www.scheepswerfmoerdijk.nl


even jaar lang voer Ellen Boers, Havenmeester van Den Helder, op de schepen van Wagenborg. Daarna was het tijd om de wal weer eens op te zoeken en werd ze Havenmeester bij de NV Port of Den Helder.


Ellen Boers: “Ik heb in Amsterdam de Hogere Zeevaartschool gedaan, de maritieme offi- ciersopleiding. Daarna ben ik gaan varen bij Wagenborg. Bij Wagenborg voer ik vooral op de 9000 tonners, de multipurpose schepen. De lading was bulk, staalproducten, papier. Al die schepen die Wagenborg eind jaren ’90 bouwde hadden ijsklasse 1a dus we voeren veel naar de Baltische Zee en terug, naar de Middellandse Zee of naar Amerika, de grote meren op of papier brengen naar Phila- delphia. Maar ik heb ook een tijdje containers vervoerd van Indonesië naar Singapore”. Na zeven mooie jaren besloot Boers in 2006 dat het tijd was om rond te kijken naar iets anders. De toenmalige Gemeentelijke Haven- dienst had een vacature Hoofd Havenmeester en dat was een mooie kans om op de wal met de maritieme wereld in contact te blijven. Na- tuurlijk was de overgang groot en moest Boers een heel nieuw vak leren: “Toen ik kwam was er een interim havenmeester die me goed op sleeptouw nam. En we hadden een haven- manager rondlopen die heel enthousiast was en me overal bij betrok. De Havenverordening en de Havengelden waren nieuw voor me en die moest ik in mijn inwerkperiode natuurlijk leren. In 2008 heb ik internationale harbour- master course gedaan, een soort manage- mentopleiding voor havenmeester. Daar komen alle aspecten die je als havenmeester van een zeehaven tegenkomt aan de orde.” Inmiddels is Ellen Boers een doorgewinterde Havenmeester die in het bestuur zit van de Vereniging van Havenmeesters en zelfs in 2014 de titel ‘Havenmeester van het Jaar’ veroverde.


Vrouw in een mannenwereld? Het lijkt alsof Ellen Boers altijd met alleen mannen heeſt gewerkt, maar dat blijkt hele- maal niet zo te zijn: “Op de zeevaartschool waren we met vier meiden in de klas. Tijdens mijn opleiding deed ik mijn stage bij NedLloyd en daar was ik ook niet de enige vrouw, er was er nog een. Bij Wagenborg werkten relatief veel vrouwen. Daar heb ik met een flink aantal vrouwelijke leerlingen gevaren. Ik heb zelfs een keer gehad dat ik eerste stuurman was, de tweede stuurman was ook een vrouw én er was een vrouwelijke leerling aan bord. Dus op een bemanning van twaalf waren er drie vrouwen en dat is heel veel”. Bij de NV Port of Den Helder is het al helemaal geen mannenwereld, in tegendeel, bij het Havenbedrijf bestaat het grootste deel van het management uit vrouwen: de directeur, de economisch-juridisch havenspecialist, de com- mercieel manager en uiteraard de havenmees- ter. Hoewel het opvalt, zit daar geen doelstel- ling achter: iedereen is benoemd omdat zij de beste kandidaat voor die functie was.


De Helderse Havens De havens van Den Helder kennen veel ver- schillende vormen van scheepvaart. Natuur- lijk is er de grote marinehaven, maar daar- naast krioelt het er met andere schepen. Circa 2.500 zeeschepen leggen er ieder jaar aan. Dat zijn voornamelijk offshore schepen die werken aan de bevoorrading en het onderhoud van olie- en gasplatforms. Daarnaast verwachten ze steeds vaker schepen die werken aan het onderhoud van de windmolenparken voor de kust. Maar daar blijſt het niet bij. Den Helder


19-08-16 11:03


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34