840 | WEEK 34-35 24 AUGUSTUS 2016
13 Van bootjes voor de deur tot binnenvaartambassadeur
MANNHEIM / RIDDERKERK In mei vorig jaar verhuisde Anja Luijendijk van Westmaas naar Ridderkerk. De nieuwe stek staat pal aan de Nieuwe Maas. Anja krijgt oog voor de voorbijtrekkende scheepvaart. Zij begint foto’s van de voorbijvarende schepen te maken en zet die op Facebook. Zo komt zij steeds meer in contact met de binnen- vaarders; van (mobiele) verkeersleider tot sleepbootkapitein, van spitsenschipper tot Rijnvaarder.
Via de foto’s maakt Anja veel Facebookvrien- den in de binnenvaart. Haar enthousiasme en leergierigheid werken empathisch op de opvarenden van allerhande soorten schepen. Zo wordt zij uitgenodigd voor een bezoekje aan boord van een patrouillevaartuig. Daaruit vloeit een bezoek aan de verkeerscentrale in Dordrecht voort. Verder wordt zij uitgenodigd in het bedieningsgebouw van de van Brienen- oordbrug en later die van de Erasmusbrug. In september 2015 maakt zij haar eerste reis met een binnenvaartschip van Alphen aan den Rijn naar de Botlek. Deze zomer mag zij op uitnodiging van kapitein Michel Blankenstijn vier weken meevaren de Rijn op. Van haar wederwaardigheden in die vier weken op het koppelverband Insulinde/Archipel doet zij uitvoerig verslag op haar Facebookpagina(‘s).
Bootjes voor de deur Stel je verhuist van het dorp waar je jaren gewoond hebt naar een voor jou totaal onbe- kende stad, hoe maak je dan contact met de mensen om je heen op dat nieuwe adres. Dat is de uitdaging waar Anja Luijendijk zich in mei 2015 voor geplaatst ziet als zij na 31 jaar verhuist vanuit Westmaas naar een apparte- ment in een woontoren aan de Nieuwe Maas in Ridderkerk. Die vraag is de feitelijke aanlei- ding tot geheel nieuwe ervaringen. Zij denkt
namelijk de oplossing gevonden te hebben door een pagina op Facebook aan te maken met de naam ‘Ankerplaats’. Daarop plaatst ze ook de foto’s van haar nieuwe uitzicht; de vaartuigen die voor de deur langs varen. De opvarenden van die schepen zien dat en komen zo in contact met Anja. De naam van de pagina wordt om die reden veranderd in ‘Het leven langs en op de nieuwe Maas’. Al snel komt de vraag of er ook scheepvaart foto’s van andere vaarwegen dan de Nieuwe Maas mogen worden geplaatst. Voor de derde keer ondergaat de Facebookpagina een naamswijziging: ’Het leven langs en op de rivieren en kanalen’. Die naam geeſt ook de essentie aan van Anja’s interesse. Hoe is het leven langs en op de rivieren en kanalen. Wie wonen en werken er op al die verschil- lende schepen; het is haar intussen duidelijk (gemaakt) dat er bootjes, boten, en schepen zijn. Anja maakt contact met de opvarenden en is oprecht geïnteresseerd. Rond de Kerst is ze bijvoorbeeld nieuwsgierig naar scheepsin- terieurs in kerstsfeer. Dus vraagt ze om foto’s ervan op haar pagina’s te plaatsen. Aan dat verzoek wordt royaal gehoor gegeven door de inmiddels meer dan tienduizend volgers. Met oprechte interesse vraagt ze verder: wat vervoer je en waar komt dat dan vandaan. Waar breng je het naar toe. Maar ook: ”Hoe is het om aan boord te leven, te wonen en te werken”? Die vraag stelt zij in de Binnenvaart- krant. Het antwoord daarop is verrassend: “Kom en beleef het mee”!
Het leven aan boord Meine van der Knaap nodigt haar uit voor de eerste binnenvaartbeleving. Op 19 septem- ber mag Anja meevaren met de Gouwenaar Forever van het Alpherium in Alphen aan den Rijn naar de containerterminal van Rozenburg in het Rotterdamse havengebied. Een mooi beeld van de binnenvaart; van de rustige smalle Gouwe naar het ruime en druk bevaren sop van Rotterdam. Anja kijkt haar ogen uit. Zij heeſt tot dan toe geen idee hoe het er in de binnenvaart aan toe gaat. Hierna mag zij in januari op uitnodiging van Patrick Hut een reis meemaken op het containerschip
Borelli vanaf Rotterdam naar Hengelo. Daar brengt Anja haar eerste nacht aan boord van een varend binnenvaartschip door. Zij krijgt een eerste indruk van het wonen en leven aan boord van een binnenvaartschip. Na thuiskomst fantaseert zij over een vervolgreis op de Borelli. “Dan zet ik een stoel aan dek en doe ik net of ik op de Rijn vaar”, zet zij op haar Facebookpagina (dit is haar versie van de aanleiding. Tijdens het interview aan boord verschilt Michel Blankenstijn daar- over enigszins met haar van mening). Hoe dan ook, de kapitein van het koppelverband Insulinde / Archipel reageert hierop met een uitnodiging om dan maar eens écht de Rijn te komen bevaren bij hem aan boord. Oorspron- kelijk geldt de uitnodiging voor twee weken. Er wordt namelijk in de systeemvaart 14/14 gevaren. Anja neemt de uitnodiging met beide handen aan. Afgesproken wordt dat Anja woensdag 13 juli opstapt en omdat Michel in die (vakantie-) periode vier weken aan boord blijſt wel tot 10 augustus mag blijven! Op haar persoonlijke facebookpagina reageert zij lyrisch op dit aanbod; maar realiseert zich ook dat zij en haar man Teun in de ruim dertig jaar van hun huwelijk nog nooit zo lang van elkaar gescheiden zijn geweest. Haar man, dochter en zoon steunen haar in de beslissing om de uitnodiging voor vier weken aan te nemen.
Binnenvaart in beeld Woensdag 13 juli stapt Anja aan de Handels- kade in Dordrecht aan boord voor, zoals zij het zelf omschrijſt, het grootste avontuur van haar leven. Het mooiste is dat de inmiddels ruim 16.000 volgers van haar facebookpagina het avontuur met haar mee kunnen beleven. Anja doet bijna van uur tot uur verslag van haar ervaringen op het koppelverband Insulinde / Archipel en haar bemanning. Die wordt gevormd door de kapiteins Michel Blanken- stijn die al ruim zes jaar op het koppelverband vaart en Robert de Bot, die sinds een paar maanden aan boord is. Beiden zijn afkomstig uit de binnenvaart en varen dus al hun hele leven. Zij worden bijgestaan door een aantal Tsjechische matrozen die wel gewoon in het systeem 21 op / 21 af gewisseld hebben. De
eerste reis is met kolen van IJmuiden naar Karlsruhe. Anja laat haar volgers zien hoe er geladen, gevaren en gelost wordt. Maar ook hoe er aan boord geleefd en gewerkt wordt. Zij laat de schoonheid van de omgeving langs de vaarwegen zien. Vooral het zien van de ber- gen brengt haar in verrukking. “Ik vrees dat ik er blijvende gehoorbeschadiging aan heb overgehouden”, vertrouwt Michel ons tijdens het interview toe. Het is ook tekenend voor de sfeer aan boord; joviaal met veel onderlinge humor.
Na het lossen in Karlsruhe wordt er op de Boven-Rijn grind geladen voor het Over- ijsselse Hasselt. Aansluitend worden er in Amsterdam kolen geladen voor het GKM in Mannheim. De vier weken worden afgesloten met een reisje maïs vanaf de Boven-Rijn naar Gent. Zo heeſt Anja in die vier weken vrijwel alle soorten binnenwateren bevaren; van rivieren en kanalen tot ruime vaarwateren. Haar verslag van die wederwaardigheden geeſt een goed beeld van het leven langs en op de rivieren en kanalen. De Insulinde is in deze periode waarschijnlijk het meest gevolg- de binnenvaartschip op Marinetraffic. “Dat is niet zo erg, zolang het maar niet verwordt tot een vorm van stalking”, aldus de beide kapiteins die daarmee aangeven dat zij na dit avontuur weer graag opgaan in de anonimi- teit van de gewone binnenvaart. Desgevraagd zegt Anja enorm respect te hebben gekregen voor de binnenvaart: “Hard werken met weinig rust en regelmaat”, is haar conclusie. “Alle respect!” Robert de Bot van de andere kant is ook erg blij met de positieve manier waarop Anja het leven aan boord over het voetlicht brengt. Hij zegt: “Van iemand die verwondert kijkt naar al die ‘bootjes’ voor de deur is zij geworden tot een ware binnen- vaartambassadeur!”
Net als de inmiddels ruim zeventienduizend volgers ook nieuwsgierig naar het leven langs en op de rivieren en kanalen? Kijk dan op
https://www.facebook.com/ Het-leven-langs-en-op-de-rivieren-en- kanalen-384461958403875/?fref=ts .
Anja Luijendijk in de stuurhut van de Insulinde
temidden van haar gastheren Michel Blankensteijn (r) en Robert de Bot (l).
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34