lengterichting zijn geplaatst. Dat benadrukt de lengte van het perron. De lamellen zijn verticaal gemonteerd. Bij de trappen gaan ze in een vloei- ende lijn over naar horizontale lamellen die een stukje meestijgen naar de tussenverdieping. Hunter Douglas heeft het plafond speciaal voor station Delft ontwikkeld. “Gebaseerd op een concept van Benthem Crouwel”, zegt ontwerper Stefano Letterini. “Het plafond moest vooral de ruimte een menselijke maat geven.” Een logische wens van de architect, het betonnen plafond ligt namelijk op een hoogte van negen meter. Het metalen lamellenplafond heeft dat terugge- bracht tot ongeveer de helft. Doordat de lamellen verticaal en op afstand van elkaar zijn gemon- teerd, is de ruimte intiemer gemaakt terwijl hij
er niet krapper door is geworden. Ook konden er zo nog goede akoestische voorzieningen worden getroffen zonder het fraaie rustige beeld van het lamellenplafond aan te tasten. Tegen het beton- nen plafond zijn geluidsabsorberende Heraklith- platen aangebracht en bovenop de verticale aluminium baffles zijn aparte akoestische baffles gemonteerd.
Vorm volgt functie Onderdeel van het concept van de architect was dat het plafond zou bijdragen aan de verlichting van het perron. Tussen het perron en de stations- hal is een mezzanine gemaakt. In die tussenvloer zijn glasbouwstenen gebruikt waardoor het ondergrondse station kan meeprofiteren van
De vlakke lamellen heeft MB Afouwmontage met draadeind gemonteerd.
Het strakke plafond krijgt ineens een organisch karakter
MEBEST april 2015 37
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48