Tekst en foto’s Douwe de Vries kunstcamper
hebben gevonden. Zijn expositie is er vanaf 15 oktober te zien.
In drie weken tijd hebben Groen en Van Damme het interieur van de wagen omge- bouwd tot een camper. Bouke Groen: “De auto heeft heel wat kilometertjes gemaakt op het platteland, maar we kunnen niet meer nagaan hoeveel. De kilometerteller zal wel de 100.000 gepasseerd zijn. De vorige eigenaar had de wagen al in gebruik als watersport- winkel, maar we hebben alle stellingen eruit gesloopt. Veel materiaal konden we opnieuw gebruiken, de originele wandpanelen zitten er nog in.”
Spartaans
De inrichting oogt spartaans. Helemaal achterin, waar oorspronkelijk de koeling zat, is een soort bedstee getimmerd met bergruimte eronder. Ervoor beschikt de kunstenaar over een lege ruimte die hij als atelier kan gebrui- ken. Tegenover de toegangsschuifdeur is een keukentje geïnstalleerd met stromend water uit een losstaand tankje met pomp, een koel- kastje met een inhoud van dertig liter en een gastoestel. Onder het aanrecht is een porta potti ge- schoven, er staat een kleine vuilwa- tertank en
er is zelfs een kluisje voor waarde- volle spullen. Tussen keuken
en cabine is een zitje gemaakt van een tafel en twee banken. Een Webasto-kachel, gevoed door diesel, zat er al in. König kan de water- koker aansluiten op stroom waarvoor een 24 volts traxiebatterij met omvormer zorgt.
Bouke Groen gaat achter het stuur zitten voor een proefritje in de omgeving van de Friese hoofdstad. De 2.0 liter Ford-motor loopt gesmeerd. De chauffeur beschikt over drie versnellingen, want de snelheid is immers begrensd tot 25 kilometer per uur. Voor ons gevoel gaat het sneller.... Groen vertelt dat het mobiele atelier niet als camper is aangemeld bij de RDW. “Hij weegt zonder passagiers en belading al 3.5 ton. We willen hem niet als vrachtauto laten registreren. Beschouw hem maar als tractor. De benzinemotor is omge- bouwd voor het schonere en milieuvriendelij- ker LPG”.
Verbazing
Via ventwegen en B-weggetjes bereiken we het dorpje Boksum waar een verbaasde pas- sant vraagt wat we van plan zijn. Matthias König die voor het proefritje naar Friesland is gekomen, is enthousiast. “Je ziet dat het werkt. In deze mobiele omgeving bekijk je de wereld uit een ander perspectief. Op deze manier brengen we de kunst naar de mensen. Eerst is er verbazing, maar al gauw ontstaat er contact. Ik luister als beeldhouwer en kijk als componist”, legt hij uit. De kunstenaar vertelt dat hij “vooral let op geluiden die anderen niet horen”. Hij neemt wat gereedschap mee om, zoals hij het uitdrukt, “geluidssculpturen en ruimtelijke installaties” te maken, alle met een tijdelijke karakter. “Muziek en andere geluiden probeer ik te integreren in beelden waarbij ik gebruik maak van alledaagse voorwerpen. Het gaat om het verbeelden van een moment of situatie met folkloristische elementen”, aldus König die een kartonnen model van de bus laat zien met twee grote toeters op het dak. “Als ik koffi e zet, laat ik de geluiden van de percolator horen via de toeters die ik ga aan- brengen op het dak. Mijn koffi epotje wordt een nevelhoorn als uitnodiging voor mensen die een kopje koffi e met me willen drinken”. König mag het aanzicht van zowel het interi- eur als het exterieur van de wagen net zo veranderen als hij zelf wil. “Ik laat me daarbij
inspireren door de rijkelijk versierde Tatatrucks die in India rondrijden”, aldus de kunste- naar. De wagen belooft er bij terugkomst in Leeuwarden heel anders uit te zien dan bij vertrek. Met foto- en videocamera’s legt König z’n werk onderweg vast voor de presentatie in Leeuwarden. Die expositie duurt, net als zijn zwerftocht over het Friese platteland, een maand.
Bouke Groen en Lieselot van Damme bouwden de SRV-wagen om tot een camper. Op tafel een model van de SRV-wagen met toeter.
De kunstenaar kan in de lege ruimte z’n atelier inrichten. Op de achtergrond de bedstee.
NKC Kampeerauto nr. 7/2016 | 31
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
