Editorial True Wind ΣΤΑΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ


Βαρύ το κλίµα στην Ευρώπη, µε ένα πέπλο µυστηρίου επάνω από τα περισσότερα σπίτια και εταιρείες. Μια αναµονή και ανασφάλεια, ένας ωκεανός διαφορετικών απόψεων. Τελικά ποιος «µοιράζει τα χαρτιά», ποιος ορίζει την πορεία κάθε χώρας; Πως βρέθηκε σε αυτό το σηµείο ο µέσος Ιταλός ζώντας στην 6η υπερδύναµη του κόσµου, γιατί οι Ισπανοί βρίσκονται σε µια τόσο δεινή κατάσταση µε τον Νότο να µοιρολογεί πραγµατικά σε κάθε στίχο των παραδοσιακών flamenco. Οι πολιτικοποιηµένοι και πάντα ενεργοί Γάλλοι, πώς έχουν σφίξει τόσο πολύ το ζωνάρι; Μήπως οι Βρετανοί έπραξαν σοφά που δεν εντάχθησαν στην Ευρωζώνη. ∆εν γνωρίζω, δεν απαντώ, δεν είµαι οικονοµολόγος. Αυτό που νοιώθω είναι ότι οι επαΐοντες κάθε κυβερνητικού σχήµατος - κρίνοντας εκ του αποτελέσµατος - δεν οδηγούν το λαό σε ασφαλείς τόπους αλλά σε ατοπίες και αστοχίες µε θύµατα άπαντες εκτός εαυτών.


Μεγάλο ποσοστό της καθηµερινής (και µελλοντικής) µας εργασίας κατατίθεται για την αµοιβή των κυβερνώντων και µάλιστα, το ύψος της, τούς διασφαλίζει µια άνετη και πολυτελή διαβίωση. Τέτοια, που έχουν φροντίσει όταν το σκάφος είναι µέσα στον τυφώνα να αναπαύονται σε στεγνό και ζεστό χώρο ενώ όλοι οι άλλοι, απλοί πολίτες εν προκειµένω, να σέρνονται στα αµπάρια ή να µαζεύουν ψίχουλα στις σεντίνες. Εγκληµατικά Άδικο; Κατά το Ναυτικό ∆ίκαιο ο καπετάνιος επιβιβάζεται στην σωσίβια λέµβο τελευταίος, όχι πρώτος όπως στην Ελλάδα.


Κατά το Ναυτικό ∆ίκαιο ο καπετάνιος επιβιβάζεται στην σωσίβια λέµβο τελευταίος.


∆εν πιστεύω στους τίτλους ούτε στις διαπιστεύσεις. Ορίζουµε διευθύνοντες ή διαχειριστές, ανθρώπους που έχουν δανειστεί ή κληρονοµήσει τον τίτλο ενώ δεν τους ανήκει εµπειρικά. Οι παλιοί καπετάνιοι του εµπορικού ναυτικού πριν ορκιστούν έχουν καθαρίσει άπειρα αµπάρια, είχαν περάσει από όλα τα πόστα του βαποριού. Οι µεγάλοι ιστιοπλόοι µέχρι να τους δοθεί το χρίσµα και να βρεθούν στο τιµόνι έχουν µεταφέρει τόνους πανιά και σκότες, έχουν αδειάσει σεντινόνερα, έχουν φάει χαστούκια στη πλώρη. Τούτο τούς καθιστά αµφότερους κυβερνήτες, η σφαιρική και βαθειά γνώση, η κατανόηση τί σηµαίνει να είσαι στο µηχανοστάσιο µε 40C ή να µαϊνάρεις φλόκο µε 30 µίλια αέρα αντιστοίχως. Ένας διευθυντής, manager, υπουργός, οφείλει πριν απ’ όλα τα οικονοµετρικά, να γνωρίζει την ύπαρξη της απλής καθηµερινότητας. Κρίνω ότι του διαφεύγει.


Η παλέτα µε τους σηµερινούς πολιτικούς στη πλειοψηφία απαρτίζεται από στελέχη που αποφαίνονται, ορίζουν δίχως κόστος προσωπικό ή ρίσκο. Ο σύγχρονος υπουργός δεν σχετίζεται µε την καθηµερινότητα, δεν κατανοεί τα περί µόχθου. Είναι σαν να απαιτούµε από ένα Βεδουίνο να κάνει στατικές µελέτες. Αν λοιπόν, αισθανόµαστε υπεύθυνοι για την στατικότητα της κατοικίας µας, ήτοι της χώρας µας, θα πρέπει να το σκεφτούµε καλύτερα πριν δώσουµε λόγο, βήµα και αλόγιστη εξουσία στους µπαµπουίνους. Στη παρούσα φάση το Ευρωπαϊκό οικοδόµηµα τρίζει εκ θεµελίων, αν δεν αναθεωρήσουµε και δεν βάλουµε το «εγώ» στο «εµείς» τότε µια πλήρη κατεδάφιση και ένας αφανισµός θα είναι ο δρόµος χωρίς επιστροφή. Mayday


Welcome OnDeck gerasimos@skipperondeck.gr


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106