Bagger ahoi!
IM EINSATZ
In der Schweiz sind viele Flusskraftwerke in Betrieb. Neue, wie das Kraftwerk Rüch- lig in der Aare bei Aarau, befinden sich im Bau. Die Gebr. Huber AG aus Wöschnau baggert dabei mit einem Volvo EC380D von einem Ponton aus die Talrinne aus.
U
RS BUCHER IST gelernter Landmaschinenmechaniker und verfügt damit über eine umfassende technische Ausbildung. Seit
15 Jahren arbeitet er bei der Gebr. Huber AG in Wöschnau als Maschi- nist, Baggerfahrer und in anderen Tätigkeiten. Zu seinen Arbeitsgeräten zählt ein von der Robert Aebi AG gelieferter Volvo-Raupenbagger des Typs EC380D. An sich nichts Außergewöhnliches, doch der aktuelle Einsatzort dafür umso mehr. Denn der Bagger „thront“ auf einem gut 225 Quadratmeter großen und an zwei im Flussgrund verankerten Hy- draulikstempeln befestigten Ponton mitten in der Aare.
Der neue EC380D der Gebr. Huber AG hat eine besondere, vom Kun- den in Zusammenarbeit mit der Robert Aebi AG zusammengestellte Ausstattung. So wurden einige wichtige Komponenten vom Metallbau- und Hydraulikspezialisten Echle Hartstahl GmbH im badischen Wolfach geliefert. Dazu gehört der 18 Meter lange Baggerarm. Für Laien nicht sofort erkennbar ist das hydraulisch verstellbare Teleskop-Fahrwerk. Dieses lässt sich, wie alle anderen Einstellungen, vom Fahrersitz aus von 3,20 bis 4,40 Meter Außenmaß verbreitern. Eine weitere Besonder- heit ist die ebenfalls von Echle Hartstahl GmbH gelieferte Hochfahrka-
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bine mit Kipphydraulik. Mit dieser Einrichtung kann der Fahrer über Hin- dernisse oder in hochstehende Ladegefäße blicken. Kippt er die Kabine nach hinten, sieht er dicht über sich gelegene Angriffspunkte für den Baggerlöffel. Zusätzlich hat die Gebr. Huber AG ein Zwischenrohr für den Drehkranz bestellt, wodurch die Wattiefe von 1,3 auf 2,3 Meter steigt.
Vom Flussufer her nähert sich Daniel Glanzmann mit seinem Schubkahn und einem daran befestigten Ponton mit einer Großmulde, um die nächste Ladung ausgebaggerten Gesteins zu übernehmen. Urs Bucher sitzt schon auf dem Sitz seines EC380D und schwenkt den Arm mit dem großen Löffel zur Talrinne, greift tief hinunter und hebt den Löffel zur Transport- mulde. Binnen kürzester Zeit ist diese gefüllt.
Präzise, sparsam, schnell Urs Bucher fährt seit 15 Jahren Volvo-Bagger, auch deren Vorgängerpro- dukt Åkerman: „Wir haben noch einen Åkerman 420 im internen Einsatz. Das waren sehr gute Maschinen. Der Volvo EC380D ist natürlich eine ganz andere Generation mit neuester Technik. Die Bedienung ist sehr feinfühlig. Und die Sicht nach draußen ist ausgezeichnet. Ich kenne viele
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