Manche mögen’s heiß IM EINSATZ


aus sicherer Entfernung von bis zu 100 Metern und bei wesentlich angenehmeren Temperaturen das Gefährt.


Swecon-Verkäufer Peter Nunnensiek (links) übergibt Hegemann-Betriebsleiter Holger Lammers die Schlüssel für die beiden speziell umgerüsteten Volvo L150G.


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IE VON GEISTERHAND ge- steuert, bewegt sich der fahrerlose


Volvo-Radlader des Typs L150G unter den 80 Tonnen schweren, mit weißglühendem Flüssigstahl gefüllten Konverter, um aus dem darunter befindlichen, sogenannten Konverterkeller die 1.200 Grad heiße Schla- cke aufzunehmen und anschließend in eine Lagerbox zu verbringen. Für Menschen so- wieso und selbst für handelsübliche Ma- schinen wären diese lebensfeindlichen Temperaturen und Arbeitsbedingungen noch nicht mal für kurze Zeit auszuhalten. Daher galt es, zwei baugleiche Volvo-Neu- zugänge im Maschinenpark der in Bremen ansässigen Detlef Hegemann Umwelttech- nik GmbH für diesen gefährlichen Spezi- aleinsatz entsprechend umzurüsten – ein Fall für die Swecon Baumaschinen GmbH.


So wurden bei den L150G alle Kunststoff- teile durch Blech ersetzt, um gegen Fun-


14 DER KUBIKMETER


kenflug und glühend heiße Spritzer ge- wappnet zu sein. Die sensible Elektronik unter dem Blechkleid wurde durch hitzebe- ständige Ummantelungen ebenso ge- schützt wie beispielsweise die Hubzylinder, die einen Schlauch- und Rohrschutz erhiel- ten. Neben der Zentralschmieranlage mit Feuerschutz, der Achsölkühlung und der Unterbodenplatte vorne und hinten zählen auch die verwendeten Lithium-Fette für den Hochtemperatur-Einsatz, die Panzerglas- scheibe vorn und die blechverstärkte Mo- torhaube und Kabinendach zu den notwen- digen Anpassungen.


Hinzu kommt auch eine fest montierte Ab- schleppkette, mit der im Pannenfall der Spezialradlader von einem weiteren Radla- der aus der Gefahrenzone gezogen werden kann. Durch eine mit zwei Joysticks verse- hene Funkfernsteuerung, die auf zwei Fre- quenzen senden kann, bedient der Fahrer


Herausragende Zuverlässigkeit Die beiden L150G gehören zu etwa 25 Großgeräten der Detlef Hegemann Umwelt- technik GmbH, die im Stahlwerk Arcelor- Mittal Bremen zum Einsatz kommen. Der bisherige Anteil von Volvo in diesem Gerä- tepark reichte vom Radlader L40B über den L180G bis zum Großlader L350F und um- fasst auch Dumper des Typs A25. „Im Ein- kauf überzeugt uns das gute Preis-/Leis- tungsverhältnis der Volvo-Maschinen, und im Einsatz sind es die herausragende Zu- verlässigkeit der Geräte und des Services von Swecon“, sagt Betriebsleiter Holger Lammers.


Seit 2011 hat Hegemann zwei Radlader L350F sowie zwei L180G in der unwirtlichen Schlackelandschaft des Hüttenwerks in Betrieb. „Nur“ noch einige hundert Grad heiß ist die Stahlwerksschlacke, die zuvor bereits von 1.200 Grad Celsius in speziellen Becken heruntergekühlt wurde. Die L350F sind mit Reifenschutzketten und Felsreifen ausgestattet, um sicher über das tückische Gelände zu fahren. In diesem noch immer reichlich heißen Ambiente brechen die Ma- schinen die erstarrte Schlacke auf und transportieren sie zwecks Aufbereitung zur Separationsanlage. n


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