This page contains a Flash digital edition of a book.
поездок действительно приносят нам радость? Когда поездка действи-
тельно необходима, можно выбрать доступный вид транспорта, выбра-
сывающий наименьшее количество ПГ, предпочтительно велосипед или
ходьба, либо общественный, а не личный транспорт. Можно также по-
ставить целью подсаживать по дороге как можно больше людей. Авто-
мобили, в которых едет только водитель, мало рентабельны, и чем боль-
ше ппассажировассажиров вы найдете, тем меньше будет каждый из ваших клима-
ВВебсайты, где люди сообщаютебсайты, где люди сообщают,, куда и когда они отправляются, предлагая подвезти куда и когда они отправляются, предлагая подвезти
ттех, кому с ними по пути, стали повсюду очень популярными во многих местах за по-ех, кому с ними по пути, стали повсюду очень популярными во многих местах за по-
сследние несколько летледние несколько лет.. В Г В Геермании и соседних с ней странах эта система успешно дей-рмании и соседних с ней странах эта система успешно дей-
сствует и, не говоря уже об удешевлении поездки между почти всеми небольшими го-твует и, не говоря уже об удешевлении поездки между почти всеми небольшими го-
рродами (примерно пять евро за 100 км), автомобиль становится местом для общения, одами (примерно пять евро за 100 км), автомобиль становится местом для общения,
аа сама поездка — коротким приключением для тех, кому это нравится. сама поездка — коротким приключением для тех, кому это нравится.
ННекоторые из наиболее популярных сайтов: екоторые из наиболее популярных сайтов: wwww.mitfahrgelegenheit.deww.mitfahrgelegenheit.de (Г(Германия, ермания,
ААвстрия, Швейцария); встрия, Швейцария); wwww.easycovoiturage.comww.easycovoiturage.com (Франция); (Франция); wwww.rideabout.com.auww.rideabout.com.au
((Австралия); Австралия); wwww.rideshare-directoryww.rideshare-directory..comcom (США).(США).
тических следов. Ставьте конкретные цели, чтобы уменьшить количество
ваших поездок. Только потребление ограниченного количества калорий
разумно для любой диеты, и поэтому, проанализировав свои поездки и
расстояния (см. Расчет и анализ), вы сможете определить, как разумнее
спланировать поездки и каким видом транспорта воспользоваться. Со-
кращение поездок окажет значительное влияние на ваши затраты.
Результаты во многом зависят от загруженности
(розовым обозначены средние немецкие показатели)
Выбросы CO
2
от некоторых Метро, трамваи и поезда могут добиться лучших
немецких транспортных средств
результатов, если ими будет пользоваться больше
людей (развитая сеть и удобное расписание,
доступность и конкурентоспособность
по сравнению с автомобилями).
Квадраты пропорциональны выбросам CO
2
Автобус (дальнее расстояние)
370
Граммы CO
2

на пассажира
и на километр
60%
150
100
Поезд (дальнее расстояние)
50
30
44%
Метро Трамвай Автобус (короткое расстояние)
Самолет
20% 20% 21%
Автомобиль
Поезд
(короткое расстояние)
1,5
пассажира
Источник: Gunnar Gohlisch, Umweltbundesamtна авто-
73% мобиль 21% (German Federal Environmental Agency), 2005.
ЦИКЛ СОКРАЩЕНИЯ — СОКРАЩЕНИЕ ДОЛОЙ СТАРЫЙ БЫТ 129
kkickthehabit_updt_rus_CS3.indd Sec1:129ickthehabit_updt_rus_CS3.indd Sec1:129 223.11.2009 20:11:203.11.2009 20:11:20
Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152  |  Page 153  |  Page 154  |  Page 155  |  Page 156  |  Page 157  |  Page 158  |  Page 159  |  Page 160  |  Page 161  |  Page 162  |  Page 163  |  Page 164  |  Page 165  |  Page 166  |  Page 167  |  Page 168  |  Page 169  |  Page 170  |  Page 171  |  Page 172  |  Page 173  |  Page 174  |  Page 175  |  Page 176  |  Page 177  |  Page 178  |  Page 179  |  Page 180  |  Page 181  |  Page 182  |  Page 183  |  Page 184  |  Page 185  |  Page 186  |  Page 187  |  Page 188  |  Page 189  |  Page 190  |  Page 191  |  Page 192  |  Page 193  |  Page 194  |  Page 195  |  Page 196  |  Page 197  |  Page 198  |  Page 199  |  Page 200  |  Page 201  |  Page 202  |  Page 203  |  Page 204  |  Page 205  |  Page 206  |  Page 207
Produced with Yudu - www.yudu.com