26


Wärtsilä 14 EU Stage V-motor voor Zwitserse veerdiensten


FRANKRIJK VOORUIT


Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst: “France ..Advance". Verbetering is vooruitgang, zo werd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig worden opgeknapt.


In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.


Aanschuiven voor Palluel GÉ VAN DE ZON


LAUSANNE De Finse motorenfabrikant Wärtsilä Marine Power is geselecteerd om de motoren en bijbehorende nabehandelings- systemen voor emissiereductie te leveren voor twee nieuwe passagiersschepen, die worden gebouwd voor de veerdiensten tus- sen Zwitserland en Frankrijk over het Meer van Genève.


De passagiersschepen worden gebouwd op de werf van Shiptec AG in Zwitserland voor de Compagnie Générale de Navigation (CGN), een Zwitserse veerbootmaatschappij die is geves- tigd in Lausanne. De order werd al in septem- ber 2020 bij Wärtsilä geplaatst.


De Wärtsilä 14 high-speed motoren die voor dit project zijn gekozen, voldoen aan de stren- ge Stage V-emissienormen voor de binnen- vaart die eerder dit jaar in de EU van kracht werden. De 60 meter lange schepen met een capaciteit van 700 passagiers zijn voorzien van geavanceerde hybride energie- en voort- stuwingssystemen, waarvoor de Wärtsilä 14 een perfecte match claimt te zijn. Efficiënt brandstofverbruik en voldoen aan milieueisen waren sleutelfactoren bij de keuze voor deze motor.


“In de specificaties voor de te bouwen sche- pen lag de nadruk sterk op duurzaamheid en milieuvriendelijke prestaties. We zijn dan ook buitengewoon verheugd en trots dat de Wärtsilä 14 als motor die voldoet aan


de EU Stage V-emissienorm, werd geselec- teerd om het vereiste vermogen en de beno- digde betrouwbaarheid te leveren,” vertelt Johan Penninga van Wärtsilä. “Het minima- liseren van de emissies bij hun activiteiten is van groot belang voor CGN, en deze nieuwe schepen zijn ontworpen om schoon en effici- ent te opereren. De Wärtsilä-motor is precies met het oog op deze criteria gekozen,” meent Martin Einsiedler, hoofd scheepsbouwkunde en engineering bij Shiptec.


Compacte motor De levering van de Wärtsilä-motoren staat ge- pland voor de zomer van 2021 en het eerste schip zal naar verwachting in december 2022 in de vaart komen. Het tweede passagiers- schip wordt ongeveer een jaar later opgele- verd. De Wärtsilä 14 wordt door de fabrikant aangeprezen als de meest compacte motor in zijn vermogensrange op de maritieme markt en toepasbaar als voortstuwingsmotor en ge- neratorset. De ontwikkelde motor vormt naar eigen zeggen een integraal onderdeel van de visie van Wärtsilä op Smart Marine voor de toekomst van de scheepvaart. Optimale effici- entie, veiligheid en ecologische duurzaamheid zijn daarbij de belangrijkste uitgangspunten. De Wärtsilä 14 high-speed motor is verkrijg- baar in 12- en 16-cilinderconfiguratie, met een vermogen tussen 749 en 1340 kW in mechani- sche voortstuwing en tussen 675 en 1155 kWe in toepassingen met hulpgeneratoren en die- selelektrische voorstuwing.


Het is aanschuiven geblazen voor de sluis van Palluel, de eerste sluis van het Canal du Nord. Na zes dagen stremming vanwege on- derhoud zal er op zondag weer gevaren wor- den. Tenminste, dat was de bedoeling. Maar bij de laatste handelingen bij sluis 6 gaat het mis.


Als de sluisdeur er opnieuw in getakeld moet worden, valt deze uit de kraan; een gebro- ken draad heeſt bijna voor een ramp ge- zorgd. Gelukkig valt de sluisdeur op de sluis en niet erín, want dan waren er zeker slacht- offers gevallen. Nu zijn alleen de schippers, die nog langer moeten wachten voor ze


951 | WEEK 48-49 25 NOVEMBER 2020


naar hun bestemming kunnen varen, in ze- kere zin slachtoffer van deze ongelukkige omstandigheden.


De schippers vragen de sluiswachter waarom men niet alvast wat schuttingen wegwerkt, zodat de schepen wat meer verdeeld kunnen liggen tot aan sluis 6. In dat geval zou het op- onthoud zo beperkt mogelijk zijn als de sluis weer gaat schutten. Maar de sluismeester is onvermurwbaar. Dus vertrekken de schip- pers en gaan nog even op bezoek bij familie. En dan plots bedenkt men zich en schut een aantal schuttingen weg. Tot grote onvrede natuurlijk van de schippers die er net even niet waren. Zo worden de verhoudingen tus- sen schippers en VNF er niet beter op.


COLUMN AD VERDOORN


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Drs. A. Verdoorn RB T 0184 414 766 I www.drv.nl


Dit jaar nog belastingvrij schenken?


Als u uw kinderen, kleinkinderen of iemand anders een schenking doet, moet u hierover belasting betalen. Door gebruik te maken van de jaarlijkse vrijstellingen in de schenkbelasting, kunt u deze belastingheffing gedeeltelijk of zelfs geheel voorkomen. Wilt u dit jaar nog een schen- king doen? Doe dit dan voor 1 januari 2021.


Schenking aan kinderen en kleinkinderen Een schenking aan de kinderen of de kleinkinde- ren is natuurlijk het meest voorkomend. Ieder jaar is er een vrijstelling waarbinnen u belastingvrij kunt schenken. In 2020 kunt u een belastingvrije schenking van 5.515 euro per kind en 2.208 euro per kleinkind doen.


Specifieke vrijstellingen Daarnaast zijn er voor uw kinderen ook eenma- lige specifieke vrijstellingen. Zo kunt u aan ieder van uw kinderen tussen 18 en 40 jaar eenmalig 26.457 euro belastingvrij schenken. Wordt het geld aantoonbaar gebruikt voor een dure studie? Dan bedraagt de vrijstelling zelfs eenmalig 55.114 euro. Schenkingen voor de aankoop van een eigen woning zijn in 2020 vrijgesteld tot een bedrag van 103.643 euro. Deze vrijstelling geldt niet alleen voor uw kinderen, maar voor iedereen. Dus ook voor uw kleinkinderen. Er geldt wel een aantal voorwaarden, waarvan de belangrijkste is dat de ontvanger tussen de 18 en 40 jaar oud is. Ook een schenking in verband met verbetering of onder- houd van een eigen woning of de aflossing van een eigenwoningschuld valt onder deze vrijstelling.


Tarieven voor schenkingen Schenkt u uw kinderen of uw kleinkinderen een bedrag groter dan de vrijstelling? Dan bedraagt het belastingtarief 10 procent over het meerdere tot 126.723 euro. Boven dit bedrag is het tarief 20 procent. Voor kleinkinderen zijn de tarieven 18 procent tot 126.723 euro en 36 procent over het bedrag hierboven. Voor willekeurige derden is het tarief 30 procent tot 126.723 euro en 40 procent over het bedrag daarboven.


Schenken op papier Naast het schenken van geld is het ook mogelijk om te ‘schenken op papier’. Bij een papieren schenking wordt er wel door u geschonken, maar krijgen uw kinderen nog niet de beschikking over het geld. U erkent middels een (notariële) schul- digerkenning een bedrag schuldig te zijn aan uw kind dat pas op een later moment opeisbaar is. Het voordeel hiervan is dat u blijſt beschikken over uw geld en toch handig gebruikmaakt van de vrijstellingen in de schenkbelasting. Tegelijkertijd bent u vrij om tussentijds op de schuld af te lossen en zo uw kind geld te verstrekken. Er gelden wel een aantal voorwaarden. Laat u daarom goed voorlichten op het moment dat u een schenking op papier overweegt.


Fiscaal voordelig Door handig gebruik te maken van vrijstellingen en schenkingsvormen, kunt u het rendement van uw schenking verhogen. Door te schenken kunt u uw opgebouwde vermogen tijdens uw leven fiscaal


voordelig aan uw volgende generatie overdragen en bespaart u op toekomstige erfbelasting. Want op het moment dat u komt te overlijden, bedraagt de erfbelasting afhankelijk van de omvang van uw vermogen en de vrijstellingen al snel tussen de 10 procent en 20 procent voor uw kinderen en zelfs tussen de 18 procent en 36 procent voor uw kleinkinderen.


Weten wat in uw situatie verstandig is? Wilt u met warme hand uw vermogen fiscaal voor- delig overdragen op de volgende generatie en/ of wilt u weten wat voor u de beste oplossing is? Neem dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag!


Drs. A. Verdoorn RB Fiscalist bij DRV Accountants & Adviseurs


Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht T 0184 414 766 I www.drv.nl


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36