951 | WEEK 48-49 25 NOVEMBER 2020


21 EERSTE EQUADRIVE


27 31


BANENVERLIES IHC DIRECTIEWISSELING 'NAAR ZEE'


17


35


MARITIEME MONITOR: 2019 WAS STILTE VOOR DE STORM Werkgelegenheid en exportpositie van maritieme sectoren verbeterd


ROTTERDAM De omzet van het maritieme cluster, exclusief de zee- en binnenhavens, bedroeg in 2019 70 miljard euro. Dat be- tekent een groei van twee procent ten op- zichte van 2018. Ook de werkgelegenheid steeg licht. Dat blijkt uit de op 11 novem- ber bekendgemaakte jaarlijkse cijfers uit de Maritieme, Haven- en Binnenhavenmonitor.


In de Maritieme monitor beschrijſt de minis- ter van Infrastructuur en Waterstaat, Cora van Nieuwenhuizen, haar visie op de huidige situ- atie. “Het jaar 2019 heeſt met de ogen van nu veel weg van de stilte voor de storm. De ge- volgen van Covid-19 op de wereldeconomie


zijn ongekend. Wereldwijd wordt alles op al- les gezet om de gezondheid van de mensen te beschermen en de economische gevolgen zo goed mogelijk op te vangen. Natuurlijk heeſt de pandemie ook forse invloed op het gehe- le maritieme cluster. De cijfermatige vertaling daarvan zullen we uiteraard terugzien in de Maritieme monitor van 2021.”


Stabiel jaar Zeker met dit alles in het achterhoofd is te stel- len dat 2019 een rustig en stabiel jaar was. De omzet van het maritieme cluster, exclusief de zee- en binnenhavens, bedroeg 70 miljard euro. Een groei van 2 procent ten opzichte van


2018. Ook de werkgelegenheid steeg licht. Zo’n 285.000 personen verdienen hun boterham in één van de maritieme deelsectoren. Dat komt overeen met 3,0 procent van de totale werkge- legenheid in Nederland.


Opvallend was de sterke exportposi- tie. Deze groeide met maar liefst 10 pro- cent ten opzichte van 2018. Daarnaast de- den vooral de marine- en de scheepsbouw, en dan met name de bouw van grotere su- perjachten, het goed. De offshore, de bin- nenvaart en de visserij kenden juist een wat minder jaar. Bijzonder in de opzet van deze Maritieme monitor is dat de cijfers meer zijn uitgewerkt per regio.


Maritieme monitor


De offshore, binnenvaart en visserij kenden juist een wat minder jaar


speciale aandacht voor de arbeidsmarkt. "Wij hebben hiermee goede arbeidsmarktdata be- schikbaar, zodat we gericht acties kunnen ne- men." Jan Kweekel, voorzitter Human Capital Council Nederland Maritiem Land beschrijſt in de monitor het proces: “Om goed inzicht te krijgen in hoe die ma- ritieme arbeidsmarkt er uit ziet en zich ont- wikkelt hebben we met deze pilot een enorme stap gezet om snel, actuele en valide kengetallen over onze maritieme arbeids- markt te publiceren. Met behulp van mi- crodata en waar no- dig aangevuld met enquêtevragen voor specifieke arbeids-


Havenmonitor Gelijktijdig met de Maritieme monitor is ook de Havenmonitor verschenen. Koen Overtoom, vicevoorzitter van de Branche Organisatie Zeehavens (BOZ): “De Havenmonitor geeſt we- derom aan dat de zogeheten zeehavens van nationaal belang een belangrijke rol spelen in de Nederlandse economie met 4 procent van de totale werkgelegenheid en 5,54 procent van de totale toegevoegde waarde. Dit belang heb- ben we ook tijdens de coronacrisis centraal ge- steld. Alle diensten en services in onze havens hebben ongestoord doorgewerkt. Daardoor konden we iedereen blijvend van goederen voorzien, niet alleen de bedrijven in binnen- en buitenland, maar ook ziekenhuizen en onderzoekscentra.”


Dit jaar is er een digitaal platform beschikbaar om alle cijfers tot in detail te bekijken (zie ook pagina 19): maritiemehavenenbinnenhavenmonitor.nl


Arbeidsmarktmonitor Nieuw dit jaar is een aanvullende editie met


marktdata in bepaalde deelsectoren, hebben we een prima beeld gekregen van bijvoorbeeld de verdeling man/vrouw, opleidingsniveau, type dienstverband en in-, uit- en doorstroom- cijfers binnen de maritieme arbeidsmarkt.” Hieruit blijkt bijvoorbeeld dat 55 procent van de maritieme werknemers 45 jaar of jonger is en dat bijna 80 procent van hen een voltijd dienstverband heeſt.


Maritiem Masterplan Rob Verkerk, voorzitter van het organiserende Nederland Maritiem Land, licht de visie van- uit de maritieme sector toe: “De sector wordt hard geraakt door de coronacrisis. Dat zal in de cijfers die we volgend jaar publiceren dui- delijk zichtbaar worden. Met het Masterplan voor een emissieloze maritieme sector wil de sector zich uit de crisis innoveren, door de ont- wikkeling en toepassing van groene technolo- gieën voor de verduurzaming van bestaande en nieuwe schepen. Stip op de horizon is het aantal van 30 nieuwe, emissieloze schepen in 2030.”


Als u de e-paper leest kunt u hier de cijfers uit de rapporten en de samenvattingen bekijken.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36