917 | WEEK 32-33 07 AUG 2019


35 FlexFueler 001 realiseert mogelijkheid LNG bunkeren in haven Amsterdam


AMSTERDAM Het nieuwe bunkerponton FexFueler001 maakt het mogelijk in de ha- ven van Amsterdam LNG te leveren aan zeevaart en binnenvaart. Daarmee levert het een bijdrage aan het doel van Port of Amsterdam om bij te dragen aan een bete- re leefomgeving met een schone en duurza- me haven.


De opdracht tot de bouw werd gegeven door Titan LNG die de nummer twee in 2020 voor de haven van Antwerpen zal realiseren. De bouw van FlexFueler 002 is ondertussen ge- start. Met een afmeting van 76,40 x 11,45 re- aliseert Titan LNG als eerste in Europa een specifiek bunkerponton voor LNG. Het bedrijf maakt met dit ponton, uit het geloof van LNG als brandstof voor de toekomst, LNG in de scheepvaart in het ARA-gebied toegankelijker. Bunkerspecialist AMS, die ook stookolie en minerale oliën transporteert en bunkert in het ARA gebied en Noord-Europa, realiseert de in- zet van LNG-bunkering over water met de ex- ploitatie van het ponton.


Femke Brenninkmeijer, directeur Energy, Cargo & Offshore van Port of Amsterdam: “Wij zijn erg enthousiast over de FlexFueler die het mogelijk maakt om in onze haven LNG te bun- keren. Als eerste bunkerponton specifiek voor LNG in Europa draagt zij bij aan het realise- ren van ons doel om uit te groeien tot een van de schoonste en meest duurzame havens ter wereld”.


Niels den Nijs, CEO van Titan LNG: “Ik geloof in LNG als dé schone brandstof van de toe- komst en wij zijn enorm trots op het ecosys- teem waar wij samen met onze partners aan bouwen. Zo maken wij toegang tot LNG een- voudig. En tot slot zijn wij Port of Amsterdam zeer erkentelijk voor de thuishaven en verdere ondersteuning van het project op vele manie- ren. Wij willen Beequip, AKEF en de provincie Noord-Holland bedanken voor de financiering en het mogelijk maken van dit project. Verder zijn wij de Kooiman Marine Group, Cryovat en MSN erg dankbaar voor hun aandeel in de tot- standkoming van dit schip”.


Kooiman Marine Group uit Zwijndrecht re- aliseerde de afbouw van de FlexFueler 001 waarvoor het casco in Tsjechië werd gereali- seerd. Cryovat uit Nijkerk leverde de vier va- cuüm geïsoleerde tanks van 370 kuub per stuk. LNG wordt in deze tanks opgeslagen met een temperatuur van -162 graden. De buiten- wand van koolstofstaal wordt met perliet en vacuüm gescheiden van de binnenwand van roestvrijstaal. Op deze wijze kan LNG lange tijd op de lage temperatuur worden gehou- den. Het LNG leidingsysteem, door Titan LNG en Marine Service Noord ontworpen en gere- aliseerd, voorziet elke tank van een uitgaande vloeistofleiding en een gasretourleiding. Twee


aansluitingen op het tankdek maken laden en bunkeren van LNG mogelijk. Mogelijke lek- kage wordt opgevangen door RVS bakken met stromend water en geïsoleerde bodem. Om de slangen te kunnen hijsen is een dekkraan met twee hydraulische lieren aan boord. Deze heeſt een uitschuifbare lengte tot vijfentwin- tig meter.


Op 26 juni heeſt Titan LNG samen met Port of Amsterdam de FlexFueler 001 feestelijk ge- doopt. De plechtigheid werd bijgewoond door stakeholders, zakenpartners en bouwers van de FlexFueler. Het was een officieel moment om alle partners te bedanken, met uiteraard


de ceremoniële tewaterlating door het stuk- slaan van een fles champagne tegen de boeg. De doopspreuk werd uitgesproken door Yvonne Brouwer, partner van Niels den Nijs (CEO Titan LNG), die daarmee de FlexFueler 001 doopte en haar een behouden vaart toewenste.


Alle bijzonderheden over de bouw van de FlexFueler 001 en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44