895 | WEEK 40-41 03 OKTOBER 2018


een inspirerende gezinsdag


Nieuwe schippersbond EVdB presenteert zich op vakbeurs


KALKAR De kersverse Duitse schippersbond Europäische Vereinigung der Binnenschiffer e.V. (EVdB) heeſt zich officieel gepresen- teerd op de Duitse vakbeurs voor de bin- nenvaart STL Kalkar 2018. Op de beursstand heetten de vrouwelijke bestuursleden Iris Klinkenberg en Iris Rutjes-Felsecker de be- zoekers welkom.


Beide Irissen zijn respectievelijk eerste en derde voorzitter binnen het vierkoppige da- gelijks bestuur, dat verder bestaat uit tweede voorzitter Jürgen Zimmer en penningmeester Franziskus Schramm. Alle vier zijn zelfstandig binnenvaartondernemer. Daarnaast telt het al- gemeen bestuur nog negen leden.


Tot de doelen van de EvdB behoort de verte- genwoordiging van de brede belangen van de Europese binnenschippers, initiatieven voor betere ligplaatsen, alsmede behoud en ver- nieuwing van de infrastructuur. Maar ook het bereiken van een sterkere lobby en daarmee een betere belangenbehartiging van de bin- nenvaart behoren tot de taken die de EvdB zichzelf heeſt gesteld.


we niet vergroenen en verduurzamen. - Je ziet dat gemeenten en regio’s eigen nor- men en waarden gaan opleggen ten aan- zien van transport. Dit werkt als versneller voor verduurzaming en vergroening van transport.


- Het behalen van de klimaatdoelen van Parijs is in grote mate afhankelijk van de verlader; alleen dán kunnen we als ver- schillende modaliteiten samenwerken.


Kortom; zagen de diverse modaliteiten el- kaar in vroeger tijden nog als concurrenten,


nu zijn de thema’s samenwerking en af- stemming veel meer evident.


Tot slot was er de barbecue. Jammer dat de regen maar niet ophield, dus het kampvuur is maar niet aangestoken. Gelukkig waren er de speelschuur en de grote tent waar het extra gezellig was. Een goed georganiseerde dag met voor ieder wat wils. Een echte fami- liedag voor de binnenvaart. Volgend jaar is de ontmoetingsdag op 21 september 2019! En viert het CBOB - opgericht 29 juli 1919 - zijn honderdste verjaardag.


Bakermat Klinkenberg licht de ontstaansgeschiedenis van de EvdB toe. Aanleiding tot de oprichting was op 5 februari van dit jaar het besluit van de Häfen und Güterverkeehr Köln AG (HGK), om zonder opgave van redenen de kaaimuur van de Rheinauhafen te sluiten. Overnacht werd daarmee, volgens EvdB, aan de gezinnen en het personeel van de binnenvaartschepen iedere mogelijkheid ontnomen om kinde- ren van het internaat aan boord te halen, personeelswisselingen uit te voeren, zelfs om boodschappen te doen of een avond in Keulen door te brengen.


Daarover waren de Duitse, Nederlandse en Belgische binnenschippers en hun personeel zo kwaad, dat in korte tijd een interessegroep op Facebook met meer dan 4.600 leden ontstond. Woordvoerder en verantwoorde- lijke van deze actie was Christiaan Niemann, die aanvankelijk ook eerste voorzitter van de EvdB was. Hij riep voorbijvarende schippers op toetersignalen te geven, informeerde de pers, de partijen in de gemeenteraad van Keulen en riep de verantwoordelijke eigenaren van de kaaimuur Rheinauhafen als HGK, de stad Keu- len, de WSA en RVG op om iets te ondernemen.


Inmiddels heeſt de stad Keulen een ‘Akteurs- conferenz’ gehouden, waarbij alle betrok- kenen aan één tafel zaten. Daar werden de werkgroepen ‘Dalbenlösung WSA Köln’ en ‘Interimslösung HGK Köln’ geformeerd. Rutjes meldt dat de volgende acteursconferentie op 9 oktober zal plaatsvinden. Daar zullen de resul- taten uit de werkgroepen worden besproken.


Rectificatie


Tijdens de Binnenvaart Ontmoetingsdag gaat het niet alleen om eten en drinken en bijpraten, maar wordt eveneens tijd besteed aan overdenking en reflectie.


In de krant van woensdag 19 september staat in het opleveringsartikel van mts Skagen op pagina 35 abusievelijk vermeld dat mts Skagen is uitgerust met het Easyflow roersy- steem van De Waal. Dit is onjuist. Op wens


Foto’s Paul Overbeeke


van de eigenaren is door De Waal achter elke schroef één spoiler roer ontwikkeld.


Dit roer zal de draaiing van het schroefwater ombuigen naar één rechte straal naar achter.


Organisatie Eerste voorzitter Klinkenberg benadrukt dat het niet lang niet alleen om Keulen gaat. De nieuwe schippersvereniging heeſt ook oog voor de problemen bij andere ligplaatsen, zoals in Mainz, Bingen, Mannheim en Lud- wigshafen, als ook voor de problemen langs het Wesel-Dattelnkanaal en de scheepsliſt bij Scharnebeck.


Het bestuur wil de jonge bond organisatorisch goed op de rit krijgen, onder meer via erken- ning van de EvdB door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) en door deelname aan de parlementaire groep binnenvaart uit de Duitse Bondsdag, om zo invloed te krijgen op het ‘Masterplan Binnenschifffahrt’. Verder zoekt men samenwerking met andere belan- genorganisaties en bonden, waaronder ook Nederlandse en bijvoorbeeld Via Donau.


Status Klinkenberg voegt daar trots aan toe dat de EVdB inmiddels de status van ‘anerkannter Berufsverband’ heeſt gekregen, een belang- rijke erkenning binnenhet Duitse sociale bestel. Sinds de EvdB in april echt van start ging, heeſt men inmiddels 76 leden, waaron- der ook Nederlanders. Zij en kandidaat-leden kunnen elke dinsdag- en donderdagochtend terecht op het kantoor van de EvdB aan de Mohnstraße 14 in 27239 Twistringen, of bellen (+49 4243 9702472) naar Stefanie Hartung, die daar de scepter zwaait. Leden kunnen ook een beroep doen op Helge Berger, economisch adviseur van de EvdB.


Zie ook het beursverslag van STL Kalkar op pagina 40 en 41.


3


De beursstand van schippersbond EvdB op STL Kalkar met de bestuursleden Iris Klinkenberg (links) en Iris Rutjes-Felsecker.


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader


Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl


2e Merwedehaven


Grevelingenweg 23 3313 LB Dordrecht


Tel. +31(0)78 3039700 powertransmissionsdordrecht.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44