889 | WEEK 28-29 11 JULI 2018
Algemeen directeur weg bij A2B- online Container
HAZERSWOUDE-DORP Gerard de Groot, alge- meen directeur van A2B-online Container, treedt per 1 augustus terug. Dat werd offici- eel bekend gemaakt tijdens een feestelijke bijeenkomst ter gelegenheid van het vijfjarig bestaan van A2B-online Container.
“Het is mooi geweest na 40 jaar actief te zijn geweest in de shortsea-branche is het tijd om het stokje over te geven,” vertelt de ver- trekkende directeur. “Ook de afgelopen jaren waarin wij A2B-online Container hebben kun- nen uitbouwen tot een volwassen organisatie waren fantastisch, maar ook intensief. Er staat
een prachtig bedrijf met een goede fundering en dus is het een prima moment”.
De Groot blijſt overigens nog wel verbonden aan het bedrijf, om op de achtergrond een aantal projecten verder af te ronden, maar hij zal niet meer de dagelijkse verantwoordelijkheid dra- gen. Dinant de Jong, de huidige directeur van de trailerdivisie, neemt de leiding per genoem- de datum over. Voorts heeſt het in Hazerswoude gevestigde bedrijf al eerder dit jaar het directie- team versterkt met Bart van ’t Hof die als Group Sales Director verantwoordelijk is voor alle ver- koopactiviteiten binnen A2B-online.
FRANKRIJK VOORUIT
Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst: “France
..Advance". Verbetering is vooruitgang, zo werd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig worden opgeknapt.
Happen naar adem GÉ VAN DE ZON
De sluis van Bernières wordt niet meer ge- bruikt voor de binnenvaart. Ook de recreatie- vaart vaart hier niet door omdat het uitein- delijk een doodlopende vaarweg is en de VNF niet happig is om dure arbeidskrachten te spenderen aan een paar jachten. Dus toen de stuw van Conflans-sur-Seine beschadigd was, maakte de VNF zich er niet meteen druk over. Om reparatie te vereenvoudigen leek het de VNF handig het water weg te laten lopen via de sluis van Bernières, zie hier het resultaat. Bij 30 graden met een smerig modderpoeltje over kun je wel raden hoe dat ruikt. Na een
tijdje werd er door vissers vanuit Nederland (het is een geliefd visplekje) zelfs plannen gemaakt om tot reddingsacties te komen. De vissen hadden nauwelijks water meer en de vissers moesten maar hopen dat ze net in een poeltje terechtgekomen waren met genoeg water om nog te blijven leven. Tot een reddingsactie voor de vissen is het niet gekomen. De VNF heeſt de verlaten van de sluis van Bernières weer dicht gedraaid zodat het water niet meer weg kon lopen. De vissen kunnen nog even doorleven, maar de vraag rijst wel op: wat zal er nu weer kapot gaan bij de (petite) Seine?
In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.
37
Nieuwe generatie havensleper voor Iskes
De ondertekening van het contract op een beurs in Marseille. Vlnr: Dirk Martens (Iskes), Mijndert Wiesenekker en Arnout Damen (beiden Damen) en Jim Iskes.
GORINCHEM Iskes Towage & Salvage, toon- aangevend maritiem dienstverlener in de ha- vens van IJmuiden en Amsterdam, heeſt met scheepsbouwer Damen een contract getekend voor de levering van twee ASD-sleepboten 2312.
De ASD Tug 2312 is een compact, nieuwe gene- ratie-ontwerp van Damen, bedoeld voor effi- ciënte scheepsafhandeling, terwijl de sleper ook in staat is om af en toe extra taken uit te voeren zoals berging en sleepwerkzaamheden langs de kust. Het schip levert 60 ton meerpaaltrekkracht in zowel push- als pull-modi, en zijn uitzonder- lijk veelzijdig. De ASD Tug 2312 biedt plaats aan zes personen, MLC-conforme accommodatie en een achterdek van 54 vierkante meter. De twee
nieuwe sleepboten worden aangekocht in af- wachting van een nieuw havencontract, dat eind 2019 of begin 2020 moet ingaan.
Gecombineerd Peter Rondhuis en Dirk Martens van Iskes Towage & Salvage zeggen: “Door onze nauwe samenwerking met Damen hebben we onze ei- gen behoeſten en doelstellingen gecombineerd met hun kennis en ervaring van beide werelden in dit nieuwe ontwerp. Het resultaat is perfect voor onze behoeſten en we kijken erg uit naar de eerste levering”. Met deze laatste aankopen zal het aantal Damen ASD-sleepboten dat eigen- dom is van en wordt geëxploiteerd door Iskes, uitkomen op elf in een totale vloot van twintig schepen.
Schoon ballastwater op enkele oceaanreis nieuwbouwtanker
GORINCHEM Scheepsbouwer Damen in Gorinchem heeſt de nieuwe binnenvaart- en kustvaarttanker Elena H. voorzien van een tijdelijke ballastwaterinstallatie.
Sinds de Ballastwater-managementconventie van 8 september 2017 moeten nieuwbouw- schepen voldoen aan de D2-norm van het ver- drag voor het ballastwaterbeheer. In deze si- tuatie maakt de Elena H. op eigen kracht haar eerste reis van Nederland naar Argentinië. Na aankomst zal ze daar per- manent op de plaatselijke wa- teren blijven.
De ASD Tug 2312 is een compact, nieuwe generatie-ontwerp. Foto’s Damen
In plaats van het installeren van een ballastwaterbeheer- systeem (BWMS) aan boord van het schip voor deze enke- le oceaanreis, levert Damens
InvaSave schoon ballastwater volgens de D2- standaard voor het ballasten van het schip. Als onderdeel van een samenwerking tussen Damen Green Solutions en Damen Shiprepair & Conversion (DSC) is deze ballastwater-ont- vangstinstallatie en bunkerdienst beschikbaar om de ballasttanks van (nieuwbouw-) sche- pen op IMO-gecertificeerde wijze te vullen en ook weer te legen.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44
