889 | WEEK 28-29 11 JULI 2018


Binnenvaartpetitie ASV naar Tweede Kamer Weer stukje Lekkanaal heropend


15


De overhandiging van de petitie door het ASV-bestuur. Aan het woord is oud-voorzitter Fluitsma (rechts). Foto Esther Lubbers


DEN HAAG Schippersbond ASV heeſt op 26 juni de inmiddels door bijna 1700 binnenvaart- ondernemers ondertekende petitie ‘Geef de binnenvaart toekomst’ overhandigd aan de leden van de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat. Daarbij was ook een vertegenwoordiger van de verladers- organisatie evofenedex aanwezig. Op 10 juli heeſt de ASV een gesprek met minister Van Nieuwenhuizen.


“Het veiligste en minst milieubelastende goe- derenvervoermiddel, de binnenvaart, wordt door onnodige regelgeving zo tegengewerkt dat de investeringskracht en zelfs de toekomst van deze bedrijfstak in het geding is. Dit heeſt verregaande consequenties voor de bereik- baarheid en leefbaarheid van Nederland”, zo wordt althans vastgesteld door de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV).


Er wordt vastgesteld dat ons land momenteel


een van de modernste en veiligste vloten ter wereld heeſt, met schepen van diverse afme- tingen, maar dat de schippers onevenredig veel (CCR-)eisen opgelegd krijgt. In de praktijk kunnen vele schepen niet aan de (met name geluids-)eisen voldoen. Alleen daarom zou regelgeving moeten worden teruggedraaid waarvan nut, noodzaak en haalbaarheid niet is vastgesteld.


Onbetaalbaar Noodzakelijke investeringen voor vergroening zijn praktisch onbetaalbaar, waardoor de diver- siteit en daarmee het toekomstperspectief van de hele vloot gevaar afneemt. Inmiddels zou er al sprake zijn van een koude sanering, waar- door schepen kleiner dan 1.500 ton na 2025 zul- len verdwijnen. Citaat uit de ASV-petitie: “Gevolg hiervan is dat kleinere vaarwegen in onbruik raken en minder goed zullen worden onderhouden. Dit alles zal in 2020 wekelijks cir- ca 74.000 extra trucks op de weg veroorzaken”.


Het verbrede gedeelte van het Lekkanaal-noord.


NIEUWEGEIN Sinds zaterdag 7 juli heeſt Rijkswaterstaat het Sluispad langs het verbrede Lekkanaal ten noorden van de Beatrixsluis vanaf de Plofsluis tot en met Schalkwijkse Wetering weer opengesteld voor fietsers en voetgangers.


Dit deel van het Sluispad is een kleine twee jaar afgesloten geweest voor de verbre- ding van het kanaal. Het fiets- en wandelpad biedt een mooi zicht op het vernieuwde bre- de Lekkanaal-noord en andere veranderin- gen langs dit kanaalgedeelte. Het verbrede Lekkanaal bevat nu ook zogenoemde fauna- uittreedplaatsen. Dit zijn speciaal gecreëerde


Foto Rijkswaterstaat


plekken in de oever, waar dieren zoals de ree het kanaal uit kunnen klimmen.


Ligplaatsen Al eerder, op 18 april, stelde Rijkswaterstaat samen met Koninklijke BLN Schuttevaer een eerste stuk van 600 strekkende kademeters van het verbrede Lekkanaal én 11 extra lig- plaatsen voor de scheepvaart open. Het ging om het stuk vanaf de Plofsluis richting het zuiden, waar het Lekkanaal nu zo’n 40 meter breder is. Verder naar het zuiden tot aan de Beatrixsluis wordt het Lekkanaal maximaal 90 meter breder.


Belgische staatssecretaris ziet ‘op termijn’ een CO2-vrije scheepvaart


BRUSSEL De Belgische staatssecretaris voor de Noordzee, Philippe De Backer, en de Koninklijke Belgische Redersvereniging (BRV) hebben een plan voorgesteld om de nationale scheepvaart te vergroenen. Daartoe ondertekenden zij op woensdag 4 juli in Antwerpen het ‘Plan voor Duurzame Scheepvaart’.


JAN SCHILS


In een persbericht, waarin de Open VLD- staatssecretaris nogal pocht over de (zelf- verklaarde) belangrijke rol van België - dat zichzelf beschouwt als ‘koploper onder de ma- ritieme naties’ - merkt De Backer op: “Ons land heeſt een moderne vloot en levert de know how en de innovatie om de scheepvaart te vergroenen. Ik geloof op termijn zelfs in een CO2-vrije scheepvaartsector”.


Philippe De Backer.


Begin april sloten de 173 lidstaten van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) een akkoord om de CO2-uitstoot van (zee-)


schepen te verminderen. Tegen 2050 moet de uitstoot van schepen met minstens 50 procent gedaald zijn. De scheepvaart is momenteel goed voor drie procent van de wereldwijde CO2-uitstoot.


Wereldleider De Backer: “Met het Plan voor Duurzame Scheepvaart zetten we sterk in op vergroening van de scheepvaartsector. We zijn een klein land, maar een wereldleider in de maritieme sector en zetten nu ook de trend op het vlak van vermindering van CO2-uitstoot”. De Backer wijst erop dat – technisch gezien - een reduc- tie van de CO2-emissie naar nul nu reeds mo- gelijk is.


De Belgische rederijen Deme, Euronav, Exmaren CMB staan positief tegenover de plannen van de staatssecretaris en hebben al- lemaal een afdeling die zich met energie-ef- ficiëntie bezighoudt. De Backer: “ Als je nu de technologieën kunt ontwikkelen, pluk je daar later de vruchten van en heb je een be- tere internationale positie. Vooral ook voor


havensteden als Antwerpen, waar schepen de stad binnenvaren, is een vergroening van de scheepvaart belangrijk om ook de luchtkwali- teit in de steden te verbeteren”.


Voortrekker Wilfried Lemmens, voorzitter van de Koninklijke Belgische Redersvereniging, be- vestigt dat de rederijen achter de plannen staan om de CO2-uitstoot door scheepvaart drastisch te verminderen en de milieudoelstel- lingen van de IMO te halen: “De Belgische re- derijen werken daartoe nauw samen met de andere maritieme spelers, zoals scheeps- en motorenbouwers en raffinaderijen om tot de gewenste resultaten te komen. Via concrete projecten binnen de rederijen, alsook via de Maritime Industry Decarbonisation Council is België wereldwijd een voortrekker op het ge- bied van de reductie van de uitstoot van scha- delijke stoffen door de scheepvaart. Een pro- fessionele samenwerking tussen overheid en industrie geeſt dit project een extra dimensie en motivatie”.


Veth Propulsion is de thrusterleverancier die al decennia lang garant staat voor kwaliteit, service en innovatie. Uw vaarprofiel en specifieke wensen zijn uitgangspunt voor onze totaaloplossingen op het gebied van roerpropellers, boegschroeven, dieselmotoren en generatorsets. Samen bouwen, geïnspireerd door water, geïnspireerd door u.


360o VETH_Adv Scheepvaartkrant 260x94 (Apr16).indd 1


www.veth.net P.O. Box 53 | 3350 AB Papendrecht | The Netherlands | T +3178 615 22 66 | E info@veth.net 14-04-16 11:13


THE POWER TO TURN YOUR WORLD


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44