889 | WEEK 28-29 11 JULI 2018


NIEUWE GENERATIE HAVENSLEPERS


VETH VERKOCHT 36 MULTI-INZETBAAR 41


PARK VAN AFVALPLASTIC


37


33


42


Plannen voor samenwerking of fusie tussen Antwerpen en Zeebrugge krijgen vastere vorm


Foto Port of Zeebrugge


BRUSSEL De plannen voor een hechtere sa- menwerking of mogelijke fusie tussen de ha- vens van Antwerpen en Zeebrugge hebben vastere vorm gekregen doordat beide ha- venbesturen het advocatenkantoor Laga en het adviesbureau Deloitte hebben ingescha- keld nader onderzoek te verrichten naar de slaagkansen van dit project.


JAN SCHILS


Het gaat om een zogeheten ‘complementa- riteits- en robuustheidsonderzoek’, dat moet uitwijzen of beide havens ook versterkt door nauwere samenwerking of fusie uit deze ope- ratie tevoorschijn zullen komen. Laga en Deloitte zullen volgend voorjaar bekend moe- ten maken welk resultaat hun onderzoek heeſt opgeleverd. Wanneer er geen sprake is


van toegevoegde waarde door nauwere sa- menwerking of fusie, zijn beide havenbestu- ren daarin niet geïnteresseerd.


Begin dit jaar werd bekend dat topfiguren van de havens van Antwerpen en Zeebrugge samen met enkele politici uit hun regio se- dert enige tijd geheime besprekingen voer- den over een nog hechtere en verregaande- re samenwerking tussen beide havens. De topman van de Antwerpse haven, Jacques Vandermeiren, en de burgemeester van Brugge, Renaat Landuyt, bevestigden des- tijds die contacten. Al in 2016 besloten beide havens overigens al om commercieel samen te werken op het gebied van het container- vervoer. “Thans is het de bedoeling om maxi- maal te gaan samenwerken”, zo klonk het vanuit beide havens. We sluiten geen enkele


scenario uit, alles is bespreekbaar”, verklaar- de Landuyt destijds. Ook de Vlaamse minis- ter van mobiliteit, Ben Weyts, ziet verdere samenwerking tussen beide havens wel zit- ten. “Samenwerking tussen de havens kan de motor van onze economie alleen maar beter doen draaien en verdient dan ook alle kan- sen”, meende de minister.


Vloeibaar aardgas De haven van Zeebrugge zag het totale goede- renvervoer in 2017 met een kleine 2 procent dalen tot 37,12 miljoen ton. Dat lag vooral aan de forse daling van de aanvoer van vloei- baar aardgas via de LNG-terminal. Tegenover deze daling stond dat de auto-overslag in Zeebrugge met 2 procent steeg tot 2,83 mil- joen voertuigen in 2017. Het roll-on/roll-off vervoer nam vorig jaar met 4,3 procent toe tot


Forse groei goederenoverslag North Sea Port


TERNEUZEN North Sea Port boekte in het eerste halfjaar van 2018 een goederenover- slag van 35,8 miljoen ton: een groei van bijna 11 procent in vergelijking met dezelfde pe- riode in 2017. De groei die zich vorig jaar liet zien, zet zich gestaag in bijna alle segmen- ten voort.


Stijging laat zich vooral zien in de droge en de vloeibare bulk en stukgoed. Maar ook de rela- tief kleinere segmenten zoals de overslag van containers en ro/ro zitten in stijgende lijn.


Bulkgoederen en stukgoed In tonnages neemt de sector van de droge bulk met 16,1 miljoen ton het grootste deel


van de goederenoverslag in. De groei van bij- na 5 procent laat zich vooral zien in de sterke bouwmarkt (zand, grint en bouwmaterialen). De kolenoverslag, vooral voor de proces- industrie, blijſt stabiel. De vloeibare bulk is goed voor afgerond 11 miljoen ton en kent een groei van maar liefst bijna 25 procent. Vooral de (petro)chemische sector ging er sterk op vooruit. De stijging is deels het gevolg van de rela- tief lage overslag in de eerste jaarhelſt van 2017, omdat een paar bedrijven toen een on- derhoudsstop hadden ingelast. De overslag van stukgoed klom met 6 procent meer naar een totaalvolume van ruim 6 miljoen ton. De stijging zit onder meer in groenten, fruit en


landbouwproducten, de overslag van papier en karton en de overslag van metalen en sta- len constructies.


Ro/ro en containers De overslag van rollende lading, ro/ro, ging er 2 procent op vooruit en komt bijna op 2 mil- joen ton uit. Onder meer de toename van het aantal vaarten richting Zweden en Noorwegen zorgt hiervoor.


De containeroverslag kent met een toename van 52 procent weer een zeer sterke groei en gaat richting 1 miljoen ton. Een aantal bedrij- ven in North Sea Port wist de laatste tijd im- mers nieuwe (lijn)diensten aan te trekken.


Ook binnenvaart in de liſt Niet enkel de goederenoverslag via zeevaart gaat er sterk op vooruit. Ook de overslag via binnenvaart laat in de eerste jaarhelſt van 2018 een groei zien: een stijging van bijna 9 procent tot ruim 30 miljoen ton.


Verwachting North Sea Port is erg opgetogen dat het als prille fusiehaven het eerste halfjaar van 2018 een stijging van maar liefst bijna 11 pro- cent kent. De verwachting is dat in de twee- de jaarhelſt de groei niet zo groot zal zijn. De tweede helſt van 2017 was immers een stuk beter dan het eerste halfjaar.


een totaal van 14.962.878 ton. Zeebrugge noteerde in 2017 ook een stijging van de werkgelegenheid bij de havenarbei- ders met ruim 6 procent. Volgens topman Joachim Coens van de haven in Zeebrugge waren er circa duizend vacatures. Coens ver- klaarde nog dat de fusie van de havens van Gent, Vlissingen en Terneuzen de bestuurders van de haven van Zeebrugge aan het denken heeſt gezet over de eigen toekomst. Coens: “Iedereen is ervan doordrongen dat getouw- trek en gekissebis tussen Antwerpen en Zeebrugge niet meer van deze tijd is. Reders die de Vlaamse havens aandoen en de over- slagbedrijven die daar actief zijn, hebben daar geen boodschap aan. Er is duidelijk be- hoeſte aan samenwerking tussen Antwerpen en Zeebrugge”.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44