WEEK 20-21 18 MEI 2016
ALS KWALITEIT EN FLEXIBILITEIT TELLEN
Van keuringen en afgiſte certificaten binnenvaart tot maritieme schades en taxaties
STEENWIJK De wet verplicht iedere scheepseigenaar van een beroepsvaartuig of pleziervaartuig langer dan 20 meter om een certificaat van onderzoek te kunnen overleggen, waaruit blijkt dat de inspecties ten aanzien van casco en veiligheid zijn gedaan. Zonder geldig certificaat mag een schipper niet varen. Sterker nog: er staan zware sancties op als ze het wel doen. Het in Steenwijk gevestigde Register Holland is een van de weinige particuliere instellingen die door de overheid is aangewezen om zelfstandig scheepsinspecties uit te voeren en certificaten af te geven. Dit mandaat, dat zij 2,5 jaar geleden verkregen, geldt voor bijna alle typen binnenvaart- schepen, waaronder passagiersschepen, droge lading schepen zoals motorvracht- schepen, werkvaartuigen en pleziervaar- tuigen.
Register Holland heeſt ook dit jaar weer een stand op de beurs Maritime Industry in Gor- kum. Daar staan ze samen met zusterbedrijf Selles & van Dijk Experts. Register Holland is gespecialiseerd in keuringen en de afgiſte van certificaten voor de binnenvaart. Selles & van Dijk Experts verzorgt taxaties en scha- de-expertises voor plezier- en binnenvaart. Schippers worden van harte uitgenodigd om even langs te lopen op stand nummer 417 om vrijblijvend informatie op te vragen.
Ontmoet ons op Maritime Industry 2016
Register Holland en Selles & van Dijk Experts staan van 24 tot en met 26 mei in de evenementenhal aan de Franklinweg in Gorinchem (stand 417). Heeſt u nog geen toegangskaart? Bel Register Holland op 0521-744016 of stuur een e-mail naar
binnenvaart@register-holland.nl.
Type certificaten
Voor de volgende binnenvaartcertificaten en bijbehorende inspecties kunnen schip- pers aankloppen bij Register Holland:
· CBB (Communautair Binnenvaartcertifi- caat voor Binnenvaartschepen)
· CVOR (Certificaat van Onderzoek voor de Rijn)
· CVG (Certificaat van Goedkeuring t.b.v. ADN schepen)
passagiersschepen.
milieu en arbeidsomstandigheden. Rob van Dijk, directeur Register Holland, geeſt een toelichting: “Wij verzorgen al jaren dergelijke keuringen. In het verleden deden wij deel- keuringen onder de vlag van ILT. Doordat wij vanaf eind 2013 het gehele traject van A tot Z zelfstandig mogen doen, blijſt alles in één hand en kunnen wij efficiënt te werk gaan. De ILT houdt natuurlijk wel algeheel toezicht via audits en steekproefsgewijze controles op de werkzaamheden en de gecertificeerde schepen.”
Veiligheidsinspectie binnenvaartschepen Schippers van binnenvaartschepen zijn zelf verantwoordelijk voor het verkrijgen van een certificaat. “Alvorens wij een certificaat kunnen afgeven moet zowel een veiligheidsin- spectie als een casco-inspectie zijn uitge- voerd,” aldus directeur Rob van Dijk. “Een van onze surveyors controleert tijdens een vei- ligheidsinspectie zaken als de uitrusting aan boord, de veiligheidsmiddelen en de machi- nekamer. Bij een casco-inspectie inspecteert hij visueel het casco en doet hij een dikteme- ting. Ook worden o.a. anker, ankerketting, roer, afsluiters en schroefas geïnspecteerd. Aan de hand van een checklist controleert de surveyor of het schip aan de eisen voldoet die door de Binnenvaartwetten worden gesteld. Pas als er geen tekortkomingen meer zijn wordt een nieuw certificaat afgegeven.”
· Aanvullende certificaten zoals CCR in- bouwverklaring, duwbijlage en Zone 2 voor
Casco-inspectie van binnenvaartschepen Bij nieuw te bouwen casco’s tot een lengte van 45 meter voert Register Holland alle beno- digde inspecties uit. Gaat het echter om een casco-inspectie van een nieuwbouwschip gro- ter dan 45 meter, dan moet een klassebureau ingeschakeld worden. De verdere certificering van nieuwbouwschepen groter dan 45 meter kan Register Holland weer wel verzorgen. En ook als het schip eenmaal in de vaart is en verlenging van het certificaat nodig heeſt, kan het bij Register Holland terecht.
Keuringen
Voordat er een certificaat afgegeven kan worden vinden er inspecties plaats. Daarbij wordt gekeken of het schip voldoet aan de wet- en regelgeving.
Register Holland kan worden ingeschakeld voor de volgende inspecties:
·· Veiligheidsinspectie · Casco-inspectie · Her-inspectie · Tekeningenkeur · Electra inspectie · Tuigage inspectie · Proefvaart
Rob van Dijk, directeur van Register Holland. Voor (w)elk type binnenvaartschip Nieuwbouwinspecties
Nieuwbouw Tijdens het nieuwbouwtraject bestaan de werkzaamheden van Register Holland onder andere uit de tekeningenkeur, keuren elektrische schema’s, tussentijdse inspecties, het bijwonen van de stabiliteitsproef en de proefvaart, het beoordelen van de stabili- teitsberekeningen en het verzorgen van het certificaat. Hoe eerder Register Holland wordt ingeschakeld, des te meer winst er te behalen valt in het latere keuringstraject.
Alles onder één dak Register Holland werkt met ervaren surveyors en een professionele binnendienst. Naast de al genoemde activiteiten verzorgt Register Holland ook de administratieve wijzigingen
Van Dijk Expertise Groep
Gratis toegangskaarten zijn bij Register Holland op te vragen.
Afgiſte certificaten Omdat Register Holland geaccrediteerd is, mag het bedrijf zelfstandig scheepsinspecties uitvoeren en certificaten afgeven. Zij mogen certificaten afgeven als een binnenvaartschip voldoet aan de nationale en internationa- le wetgeving op het gebied van veiligheid,
Sinds het verkrijgen van het mandaat mag Register Holland zelfstandig inspecties doen en de certificering verzorgen voor bijna alle typen binnenvaartschepen en pleziervaartuigen groter dan 20 meter.
Register Holland is onderdeel van de Van Dijk Expertise Groep. Naast Register Hol- land heeſt de Van Dijk Expertise Groep nog twee dochters: Selles & van Dijk Experts heeſt jarenlange ervaring op het gebied van schaderegelingen en taxaties binnen de branches binnenvaart en pleziervaart. Zij werkt met ervaren Register-Experts (NIVRE), Register-Taxateurs (VRT) en NVEP Qualified Yacht Surveyors. Ook expertise- en taxatie- bureau v/h Van Geest maakt deel uit van de Van Dijk Expertise Groep. De Van Dijk Expertise Groep is gevestigd in Steenwijk, Maasbracht en Denia (Spanje).
Voor al uw inspecties, taxaties en expertises Contactgegevens
Register Holland is door de overheid (ILT) aangewezen voor de uitvoering van inspecties en afgiſte van certificaten van onderzoek voor binnenvaartschepen. Onze werkzaamheden omvatten:
• Binnenvaartschepen CVO-CBB-CVG • Alle typen motorvrachtschepen • Alle typen passagiersschepen • Sleep- en duwboten • Pleziervaartuigen > 20 meter • Nieuwbouw • Administratieve wijziging certificaat • Tekeningen- en schemakeur
binnenvaart@register-holland.nl www.register-holland.nl
Selles & van Dijk Experts is dé specialist op het gebied van schaderegelingen en taxaties van binnenvaartschepen, plezier- vaartuigen en zeeschepen.
• Schaderegeling scheepvaart • Schaderegeling werkmaterieel en wal- installaties
• Taxaties, erkend door o.a. Rabobank en Deutsche Bank • Bouwbegeleiding • Advies binnen- en pleziervaart • Conditie surveys • Schuldvraag- en toedrachtonderzoek
info@sellesvandijkexperts.nl www.sellesvandijkexperts.nl
v/h Van Geest BV is gevestigd te Maas- bracht en is van oudsher bekend van schaderegeling en taxaties van binnen- vaart schepen.
• Schaderegeling • Taxaties • In-/uithuur inspecties • Conditie surveys • Ten behoeve van reversed engineering 3D inscannen van • schades • rompvormen • constructies • machinekamers
info@vangeestbv.nl
Voor meer informatie, een offerte of het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met onze vestiging in Steen- wijk:
De Vesting 2 8332 GL Steenwijk +31 (0)521 74 40 16
Uiteraard kunt u ook een e-mail sturen.
Vestigingen in Steenwijk (Ov.) Maasbracht (L) en Denia (Spanje)
Register Holland kan alle certificerende inspecties uitvoeren voor: ·· Passagiersschepen
· Droge Lading schepen
71
Overige schepen binnenvaart, zoals sleepboten, sleep-duwboten, duwboten, patrouillevaartuigen en drijvende werktui- gen.
van certificaten, tekeningen- en schemakeur, keuren zij elektrische installaties en stabili- teitsberekeningen en geven zij inbouwverkla- ringen af voor CCR II Motoren. Alles onder één dak dus.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76