WEEK 42-43 15 OKT. 2014
29 BLN-Koninklijke Schuttevaer; volle kracht vooruit
BLN-Koninklijke Schuttevaer kijkt terug op een productief jaar. Na een vliegende start tijdens het drukbezochte startevent in februari eerder dit jaar zijn grote stappen gezet in de missie om te komen tot één ketenbrede branchevereniging ván en vóór de binnenvaart. Naast de integratie van BBU, CBOB en VEB zijn we ook vergevorderd in de samenwerking met Koninklijke Schuttevaer. Deze ontwikkelingen hebben ertoe bijgedragen dat we in 2014 op inhoudelijke thema’s veel progressie hebben gemaakt. We presenteren u graag een impressie van geboekte resultaten.
DOMEIN MARKT & ECONOMIE -Tijdens de vakbeurs ………. in Gorin- chem heeſt BLN-Koninklijke Schuttevaer een drukbezochte tankvaarbijeenkomst gehouden waarin presentaties zijn ge- geven over de economische situatie. De bijeenkomst heeſt bijgedragen aan een beter bewustzijn onder ondernemers die actief zijn in de tankvaart.
VOORTGANG BELEIDSTERREINEN BLN-KO- NINKLIJKE SCHUTTEVAER DOMEIN MILIEU & VEILIGHEID -We behartigen de belangen van de binnen- vaart op het gebied van verduurzaming en vergroening door zitting te nemen in verschil- lende werkgroepen. De route loopt via ESO naar Europa en via het binnenlandse overleg naar het ministerie en andere stakeholders.
-BLN-Koninklijke Schuttevaer is actief deel- nemer aan overleggen in Nederland (grean deal) en Europa (CDNI route) om het varend ontgassen van schadelijke dampen in de tankvaart te verbieden. In de overleggen maken we ons er sterk voor dat het proces naar nieuwe regelgeving voor de binnenvaart in goede banen wordt geleid.
-Voor bestaande motoren die nog zeer goed functioneren zoekt BLN-Koninklijke Schut- tevaer naar voorstellen om te komen tot een gelijkwaardigheidsprincipe met de nieuwe motorennormen. Daarnaast steken we in op het handhaven van zuinige motoren. -Het is gelukt om bij diverse ADN-overlegor- ganen aan te sluiten zoals verschillende ADN werkgroepen, het vooroverleg ADN bij het ministerie van Infrastructuur & Milieu én het ADN saſtey Committee in Genève.
-Voor de containervaart is vanuit de leden een kerngroep geformeerd die de beleidsad- viseur van informatie voorziet over de gang van zaken op de diverse terminals.
-Met APM is een toolboxmeeting gestart waarin schippers en branche met de terminal over veiligheid spreken. We streven naar een overleg met alle terminals waarin regels worden afgestemd, zodat ondernemers de garantie krijgen dat ze overal gelijk behan- deld worden.
-Om van andere branches te leren hebben we zitting genomen in de werkgroep Logistieke Veiligheid van de VNCI en zijn we actief lid geworden van de Commissie Transport Ge- vaarlijke Goederen (CTGG). Hierin monitoren transportgerelateerde branches beleid en regelgeving om te schakelen met de overheid indien er zaken spelen die het algemeen transportbelang schaden.
-Door actief te zijn in de financiële sector en tijd te investeren in het bouwen van een omvangrijk en belangrijk netwerk heeſt BLN-Koninklijke Schuttevaer een sterke positie verworven in overleg met banken en ministerie over crisisaanpak en structuurversterking
-Naar aanleiding van de economische si- tuatie heeſt BLN-Koninklijke Schuttevaer de behoeſte aan en slagingskans van een Kredietunie voor de binnenvaart onder- zocht. Er is een stuurgroep ingesteld die op basis van de positieve uitkomst van het onderzoek aan de slag gaat met de oprichting van een Kredietunie.
-We hebben een actieve rol gespeeld in de ondersteuning van ondernemers die zijn gedupeerd door renteswaps. Na een inventarisatie onder leden hebben we hen collectief doorverwezen naar een stichting die de individuele gevallen be- kijkt en onderzoekt in hoeverre het mo- gelijk is een collectieve claim in te dienen.
-Om de binnenvaartsector te ondersteu- nen gezonder te worden heeſt BLN-Ko- ninklijke Schuttevaer een wetenschap- pelijk bureau ingesteld. Het doel hiervan is om wetenschap en praktijk aan elkaar te koppelen zodat de binnenvaartsector haar voordeel kan doen met theoretische kennis.
toe geleid dat Minister Schultz besloten heeſt om van nachtsluitingen van (kleine- re) vaarwegen af te zien. Ook zijn andere beperkingen voor de scheepvaart in de onderhandelingen gesneuveld.
DOMEIN ONDERWIJS & SOCIAAL -Na een intensief traject is het BLN-Ko- ninklijke Schuttevaer gelukt om samen met een aantal partners de verplicht- stelling pensioenfonds tot 2018 veilig te stellen.
-We gaan voorop in de brede discussie over de wenselijkheid van een CAO. We inventariseren de behoeſten van de leden en de branche om op basis hiervan te komen tot een uitkomst die voor een zo groot mogelijke groep positief uitpakt.
-Tijdens de vakbeurs Shipping Technics Logistics is het eerste jaarlijkse BLN-Ko- ninklijke Schuttevaer Onderwijsdebat ge- organiseerd. Het doel van de bijeenkomst was om van ondernemers te horen welke speerpunten ten aanzien van onderwijs we moeten oppakken. Innovatie, Regulier Onderwijs, Instroom en Binnenvaart- beroepen zijn als belangrijkste thema’s uit de bus gekomen. Binnen de thema’s is gebrainstormd over pijnpunten en mogelijke oplossingen. Vanaf 2015 stellen we onder andere hiervoor een beleids- adviseur Onderwijs & Sociaal aan. Leden worden elk kwartaal geïnformeerd over de voortgang.
DOMEIN NAUTISCH-TECHNISCH & INFRA -Dankzij continue lobby vanuit BLN-Ko- ninklijke Schuttevaer en het Centraal Over- leg Vaarwegen (COV) wordt jaarlijks 900 miljoen geïnvesteerd in goede infrastruc- tuur. Recente ontwikkelingen: de verrui- ming van de Maas en Twentekanalen, de extra kolk bij de Beatrixsluis en in Eefde, een overnachtingshaven bij Lobith. Naast het lobbytraject behartigen we bovendien de belangen van de binnenvaart bij de uitvoering van de werken.
-Extra ligplaatsen: BLN-Koninklijke Schut- tevaer zet zich aanhoudend in voor aanleg en behoud van ligplaatsen. Zo is onze inventarisatie van een top 10 ligplaats- knelpunten uitgemond in een motie en amendement die hebben geresulteerd in 66-68 extra ligplaatsen langs de Neder- landse vaarwegen (realisatie 2014-2015)
-Versoberingen bedieningstijden bij Rijkswaterstaat: Onderhandelingen tussen Rijkswaterstaat, BLN-Koninklijke Schutte- vaer en een aantal Provincies hebben er
-Mede door de betrokkenheid van BLN-Koninklijke Schuttevaer heeſt het Deltaprogramma geen grote nadelige gevolgen voor de binnenvaart. De Nieuwe Waterweg blijſt open en het IJsselmeer- winterpeil blijſt de ondergrens bij flexibel peilbeheer op het IJsselmeer. Ook de huidige afvoerverdeling van het Rijnwater over de IJssel, Nederrijn en Waal blijſt tot 2050 ongewijzigd. In het Rivierengebied wordt voornamelijk ingezet op dijkver- sterking en in mindere mate op rivierver- ruiming.
Kortom BLN-Koninklijke Schuttevaer timmert hard aan de weg om de belangen van de scheepvaart optimaal te beharti- gen. Maar om meer en grotere successen te kunnen boeken is het belangrijk dat zoveel mogelijk binnenvaartondernemers zich aansluiten als lid. Hoe groter de ach- terban, hoe groter onze slagkracht.
Bovendien profiteren BLN-Koninklijke Schuttevaer leden van mooie aanbiedin- gen die zijn bedongen door de beleidsad- viseur ledenservice.
Op
www.bln.nl vindt u meer informatie over lidmaatschap en onze dienstverlening.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36
