1029 | WEEK 48-49 29 NOVEMBER 2023


1,3 miljoen euro aan donaties voor KNRM op Reddersgala


NOORDWIJK Meer dan 1,3 miljoen euro is er opgehaald tijdens het jaarlijkse KNRM- benefietgala. Het geld wordt gebruikt om de veiligheid van de ruim 1400 vrijwilligers van de KNRM ten goede te komen.


De dag voor het Reddersgala had het salese- vent KNRM Captain of Sales, het officieuze voorprogramma van het Reddersgala, al een basis gelegd voor de opbrengst met ongeveer 330.000 euro aan donaties.


Het resultaat van de avond werd voorname- lijk bepaald door de tafelverkoop aan uiteen- lopende bedrijven en particulieren, die de KNRM een warm hart toedragen. Door een vei- ling en een loterij werd op de avond zelf de opbrengst nog verder verhoogd. Er waren ruim 600 gasten aanwezig. Het was de 17de


keer dat het gala is georganiseerd.


De KNRM is een zelfstandige ongesubsidieer- de organisatie en is geheel afhankelijk van donaties.


De onafgebouwde terminal ligt ter hoogte van het Oostvoornse Meer en heeſt uitgebreide voorzieningen (links) voor de binnenvaart.


ROTTERDAM Impala Terminals Group, een internationaal infrastructuur- en logistiek be- drijf, meldt de aankoop van de failliete HES Hartel Tank Terminal in Rotterdam. De nog in aanbouw zijnde terminal is gelegen aan het Hartelkanaal en de koop is tot stand gekomen via een veilingproces van de curator.


Stephan Stokkermans, directeur van Huis ter Duin, de locatie van het gala, overhandigt de cheque aan Frits van Bruggen, voorzitter KNRM.


COLUMN AD VERDOORN


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Drs. A. Verdoorn RB T 0184 414 766 I www.mooredrv.nl


Foto KNRM


De HES Hartel Tank Terminal, die ‘Impala Energy Infrastructure Nederland’ gaat heten, wordt een belangrijke faciliteit voor de regio. Met onge- veer 1,3 miljoen kubieke meter opslagcapaciteit voor vloeibare bulk aan energieproducten ver- groot ze hiermee de rol van de haven als een be- langrijke hub voor de internationale handel in


essentiële goederen. In de komende twee jaar zal Impala, als onderdeel van de aankoop, een aanvullende investering doen van tussen de 90 en 100 miljoen euro om de bouw van de termi- nal te voltooien.


De bouw van deze ultramoderne opslag- en dis- tributieterminal werd in december 2022 opge- schort na een aantal tegenslagen, waaronder de Covid 19-pandemie, andere vertragingen en bij- komende kosten.


In januari van dit jaar werd de projecteigenaar, HES Hartel Tank Terminal bv, failliet verklaard en begon het veilingproces.


Impala bouwt failliete HES Hartel Tank Terminal af


29


Opdrachtgevers opgelet: wetsvoorstel aanpak schijnzelfstandigheid


Met de Wet verduidelijking beoordeling ar- beidsrelaties en rechtsvermoeden wil het kabi- net de balans in het werken met zelfstandigen en als zelfstandige herstellen.


Er ligt nu een wetsvoorstel over de richtlijnen en maatregelen wanneer als werknemer gewerkt wordt en wanneer als zelfstandige gewerkt wordt of kan worden.


Drie wetsvoorstellen voor hervormen arbeidsmarkt Het inmiddels demissionaire kabinet werkt nog wel verder aan diverse wetsvoorstellen op het terrein van werk en arbeid. Het wetsvoorstel is onderdeel van het in april 2023 gepresenteer- de arbeidsmarktpakket. Met samenhangende maatregelen wordt ingezet op meer zekerheid voor werkenden en meer wendbaarheid voor ondernemers.


Een onderdeel van het pakket is het herstel- len van de balans in het werken met en als zelfstandige(n). In dat kader worden in totaal drie wetsvoorstellen aangeboden om de ar- beidsmarkt te hervormen. Die hervorming wordt langs drie parallelle lijnen vormgegeven:


1. Het creëren van een gelijker speelveld voor contractvormen van werknemers en zelfstandigen;


2. Het verduidelijken van de regels over wan- neer als werknemer gewerkt wordt en wan- neer als zelfstandige gewerkt kan worden;


3. Het versterken en verbeteren van de hand- having in voorbereiding op het afschaffen van het handhavingsmoratorium per 1 janu- ari 2025.


Het wetsvoorstel, waarvoor inmiddels de inter- netconsultatie is afgerond, is onderdeel van de tweede lijn.


Doel Wet verduidelijking beoordeling arbeids- relaties en rechtsvermoeden Het wetsvoorstel beoogt bij te dragen aan het herstellen van de balans tussen het werken met zelfstandigen en als zelfstandige(n) aan de ene kant, en het werken met en als werknemer(s) aan de andere kant. Het voorstel verduide- lijkt wanneer er als werknemer gewerkt moet


worden en wanneer er als zelfstandige gewerkt kan worden. Daarnaast worden werkenden met beperkte onderhandelingsmacht ondersteund bij het opeisen van hun arbeidsovereenkomst.


De maatregelen Het wetsvoorstel bevat de volgende twee maatregelen: 1. Verduidelijking beoordeling arbeidsrelatie. Het wetsvoorstel geeſt nadere invulling wanneer wordt gewerkt onder gezag van een leidingge- vende, het zogenoemde gezags-criterium. Er worden in dat kader drie hoofdelementen geïntroduceerd om duidelijkheid te geven aan ‘werken in dienst van de werkgever’. Het vierde criterium komt pas aan bod als de eerste drie even zwaar wegen.


A. Het verrichten van arbeid onder werkinhou- delijke aansturing;


B. Organisatorisch inbedding in de organisatie van de werkgever;


C. De werknemer verricht de arbeid niet voor ei- gen rekening en risico;


D. Gedraagt de werkende zich doorgaans als on- dernemer of als werknemer?


Deze criteria worden gewogen. Criteria A en B wijzen op een mogelijk dienstverband. Criterium C wijst als contra-indicatie op een mogelijk ondernemerschap. Is er sprake van werkinhoudelijke aansturing (A) en/of organi- satorische inbedding (B) en dit weegt zwaar- der dan het criterium werken voor eigen re- kening en risico (C)? Dan is sprake van een arbeidsovereenkomst.


Weegt het voor eigen rekening en risico wer- ken echter zwaarder dan de eerste twee crite- ria? Dan is sprake van ondernemerschap. Wegen de eerste drie criteria even zwaar? Dan is van belang hoe de werkende zich gedraagt in het economische verkeer: als ondernemer of als werknemer.


2. Rechtsvermoeden bij een uurtarief van min- der dan 32,24 euro. Dit voorstel introduceert het rechtsvermoe- den dat bij een uurtarief van minder dan 32,24 euro (peildatum 1 juli 2023) een arbeidsover- eenkomst bestaat. Alleen de werkende kan een


beroep doen op dit rechtsvermoeden. De werk- gever moet vervolgens het tegendeel aantonen. Hierdoor moet het voor werkenden aan de on- derkant van de arbeidsmarkt eenvoudiger wor- den om bij de werkgever of de rechter een ar- beidsovereenkomst te claimen. Bijkomend voordeel is dat er een preventief effect uitgaat van het rechtsvermoeden. De verwachting is dat bij aanvang van werk tegen een lager tarief be- ter beoordeeld wordt of de klus door een zelf- standige gedaan kan worden of dat er sprake moet zijn van een arbeidsovereenkomst.


Hoe nu verder? De internetconsultatie liep tot en met 10 no- vember 2023. De reacties op het wetsvoor- stel zijn zeer divers en kritisch. De vraag is of dit wetsvoorstel in de huidige vorm ingevoerd wordt. Wordt dit wetsvoorstel echter inderdaad aangenomen? Dan heeſt dit vergaande gevol- gen voor de praktijk. Wij denken dat het voor- stel zeker niet de gewenste duidelijkheid over de kwalificatie van arbeidsrelaties brengt. Voor nu adviseren wij om altijd alert te blijven op de risico’s met betrekking tot het verstrekken van opdrachten aan zelfstandigen en de ontwikke- lingen goed in de gaten te houden. Uiteraard volgen wij de ontwikkelingen en informeren wij u graag over de huidige stand van zaken.


Meer weten? Wilt u meer informatie over wat het wetsvoor- stel rondom de aanpak van schijnzelfstandig- heid voor u betekent? Neem dan gerust contact met ons op.


Drs. A. Verdoorn RB Fiscalist bij Moore DRV


Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht T 0184 414 766 I www.mooredrv.nl


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40