1020 | WEEK 30-31 26 JULI 2023
Stijging scheepsongevallen
op binnenwater Het totaal aantal geregistreerde scheepson- gevallen op het binnenwater (inclusief de zee- havens) steeg. Dat ging van 1225 in 2021, naar 1319 in 2022. Daarvan waren er 1131 niet-ern- stige ongevallen (tegenover 1070 in 2021) en 188 (zeer) ernstige scheepsongevallen. Dit is meer dan in andere jaren.
Een ongeval wordt als ernstig of zeer ernstig aangemerkt als er doden en zwaargewonden te betreuren zijn, als er ernstige schade aan lading, infrastructuur of milieu is en daarbij een strem- ming van de vaarweg optreedt of een schip niet meer verder kan of mag varen als gevolg van het scheepsongeval.
De toename van ernstige ongevallen met be- roepsvaart is toe te wijzen aan een stijging in aanvaringen met infrastructuur (45 in 2022 ten opzichte van 30 in 2021, waaronder 25 aanva- ringen met een brug of sluis) en een stijging van enkelzijdige scheepsongevallen (33 in 2022 ten opzichte van 24 in 2021).
Slachtoffers en gewonden Bij de zeer ernstige scheepsongevallen zijn 21 dodelijke slachtoffers gevallen. “Dit is een zor- gelijke stijging ten opzichte van de meerjarige trend, waarvan wel bekend is om welke soort ongevallen het gaat, maar waarvan de oorzaak nog niet duidelijk is”, meldt Rijkswaterstaat.
Bij de in 2022 geregistreerde ongevallen was sprake van 21 dodelijke slachtoffers en 19 zwaargewonden. In 2021 waren er vijf dode- lijke slachtoffers en twaalf zwaargewonden
geregistreerd. Het aantal doden bij ongevallen in 2022 is aanzienlijk hoger dan in de afgelopen vijf jaar.
De 21 dodelijke slachtoffers vielen bij zestien ongevallen, zowel in de recreatievaart (negen) als in de beroepsvaart (dertien). Het betreſt elf eenzijdige ongevallen, één ongeval door aanva- ring met infrastructuur, één ongeval door aan- varing met een object en drie ongevallen door schip/schip-aanvaringen.
Bij één aanvaring met een dodelijk slachtoffer was zowel recreatievaart als beroepsvaart be- trokken. Daarnaast was recreatievaart nog be- trokken bij zes ongevallen, waarbij er acht do- den te betreuren waren. De slachtoffers vielen bij verschillende ongevallen met diverse oorza- ken. Zo waren bij drie ongevallen snelvarende vaartuigen betrokken met totaal drie slachtof- fers. Bij twee andere ongevallen sloeg het vaar- tuig om en waren in totaal vier slachtoffers.
Daarnaast was beroepsvaart nog betrokken bij negen ongevallen, waarbij er twaalf doden te betreuren waren. Ook dit betrof verschillende typen ongevallen. Zo vielen twee slachtoffers door brand/explosie, twee slachtoffers bij onge- vallen met een afbrekende giek, vier slachtoffers vielen bij een aanvaring tussen een veerboot en watertaxi. Deze laatste twee ongevallen wor- den onderzocht door de Onderzoeksraad voor Veiligheid.
Lees hier het volledige rapport terug
Maritieme collectie overgedragen aan Drents Museum
ASSEN De maritieme collectie van het Museum aan de A is overgedragen aan het Drents Museum. Het gaat om een collec- tie maritieme objecten met een Drentse achtergrond.
Uit handen van directeur bestuurder Nicolette Bartelink van Museum aan de A ontving za- kelijk directeur Annelies Meuleman van het Drents Museum een voorplechtversiering van een beurtstoombootje uit begin twintigste eeuw.
De schenking aan het Drents Museum - een initiatief van conservator Wicher Kerkmeijer van Museum aan de A - bevat 27 objecten,
groten- deels mari- tiem van aard, waaronder acht scheepsmodellen, maar ook objecten die te maken hebben met de ver- koop en gebruik van tabak in Drenthe. Een aantal objecten uit de overgedragen collectie krijgt een plek in de nieuwe collectiepresentatie Labyrinthia, die vanaf voorjaar 2024 opent voor het publiek. Conservator geschiedenis Jan van Zijverden van het Drents Museum is blij met de schen- king. “Deze indrukwekkende schenking be- tekent dat de Drentse maritieme geschie- denis opeens rijkelijk vertegenwoordigd is in onze collectie. Met objecten als een snik- hoorn, een voorplechtversiering, een jaaglijn en modellen van een Hoogeveense praam, een barge en een kustvaarder kunnen we het scheepvaartverleden van Drenthe nu in de volle breedte vertellen. Wat de Onkruid ver- brandende boer van Van Gogh voor onze kunstcollectie is, is deze schenking voor onze geschiedenisverzameling.”
Conservator Jan van Zijverden van het Drents Museum.
Foto Musem aan de A
Het Museum aan de A bevindt zich op dit mo- ment in de transitie van een museum over de maritieme geschiedenis van Noord-Nederland naar een historisch museum over de stad en provincie Groningen. De niet-Groningse col- lectie past niet meer in dit nieuwe concept. Vandaar dat besloten is om de objecten die geen relatie hebben met Groningen over te dragen aan andere musea.
‘Meest sociale student’ wil tankerkapitein worden
Het aantal ernstige scheepsongevallen.
HARLINGEN Een blij verraste vmbo-student Jannick Zwier (17) kreeg vrijdag 7 juli uit handen van vakbondsman Hans Walthie de Nautilus-prijs ‘Meest sociale student’ bij de diploma-uitreiking op de Maritieme Academie Harlingen.
“Dat had ik niet verwacht. Ik had nog maar pas van deze prijs gehoord”, aldus Jannick. “Mijn moeder zag het op de website van de school staan en zei toen: ‘Misschien win jij die wel’. Maar zelf had ik er niet op gerekend. Ik vind het wel mooi ja, zo’n prijs, want ik vind sociaal zijn met elkaar, ook aan boord, erg be- langrijk. Elkaar even helpen, als iets niet ge- lijk lukt. En als je er voor elkaar bent, komt dat ook de sfeer ten goede.”
Het aantal dodelijke slachtoffers bij scheepsongevallen.
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316
• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader
Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl |
info@vanandel-rotterdam.nl Infographics Rijkswaterstaat
Zwier stroomde pas tijdens het derde jaar in en heeſt nu zijn diploma matroos, kader- vmbo op zak. Maar hij is voorlopig niet klaar met studeren aan de Harlinger academie. “Ik wil doorleren, ja. Sinds ik klein was, wilde ik al
later op zee gaan varen. Familieleden van mij voeren voor Interstream Barging. Leek mij ook gaaf. Maar hier op school ben ik eigenlijk nog enthousiaster geworden voor de binnenvaart. Daarom ga ik nu mbo binnenvaart doen en wil ik afronden met de kapiteinsklas. Of ik graag de baas wil zijn op zo’n schip? Nou, eigenlijk best wel. Dan heb je ook alles in eigen hand en dat bevalt me wel.”
3
Jannick Zwier: “Ik vind het wel mooi ja, zo’n prijs.”
Aflosser gezocht? Of als aflosser gevonden worden?
Al meer dan 15 jaar produceren, leveren en monteren wij hoogwaardige aluminium scheepsramen en –deuren uit eigen productie voor de binnenvaart, passagiersvaart en werkboten. Onze ramen voldoen aan de strenge kwaliteitseisen die vanuit de ISO 3903-norm worden gesteld.
OMRU SCHEEPSRAMEN
Ongeëvenaard Maatwerk Robuust Uitgevoerd Kijk op:
www.scheepvaarttelefoongids.nl
Ongeëvenaard maatwerk in scheepsramen én -deuren. Robuust uitgevoerd voor de beroepsvaart.
Scheepvaarttelefoongids 2023
Foto Nautilus International
• Scheepsramen (ISO 3903) • Vernieuwde fraaie opzethorren • Scheepsdeuren • (Schuif)puien • Franse balkons • Glasdikte berekening • Glas vervangen • Speciale folies • Refit én nieuwbouw • Profielen geschikt voor ‘coastal area’
Offerte? Bel +31(0) 475 58 04 88. Of kijk op
omruscheepsramen.com/offerte Official FirePro. dealer
Scheepvaarttelefoongids 2023
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38
